[:fi]

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi antoi 28.12.2016 määräyksen OPS M1-17 Radiovyöhykkeet. Määräys tuli voimaan 1.1.2017. Määräyksellä kumotaan aiempi samanniminen määräys OPS M1-17, Radiovyöhykkeet (TRAFI/4988/03.04.00.00/2014). Määräysmuutoksella lisättiin kaksi uutta aluetta, joilla ilmailuradion käyttö on pakollista:

[:]

[:fi]Liikenteen turvallisuusvirasto antoi 23.12.2016 ilmailumääräyksen OPS M1-30, jolla myönnetään poikkeus Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079/2012 mukaisista vaatimuksista niin, että 25 kHz radiolla voidaan edelleen operoida valvomattomassa (G-luokan) ilmatilassa pois lukien Liikenteen turvallisuusviraston nimeämät radiovyöhykkeet (RMZ).

Tämän lisäksi määräyksellä myönnetään lennonvarmistuspalvelun tarjoajalle mahdollisuus siirtymäaikaan 8.33 kHz:n kanavavälin käyttöönottovalmiuden saavuttamiseksi. Mikäli lennonvarmistuspalvelun tarjoaja käyttää määräyksen mukaisen mahdollisuuden säilyttää 25 kHz kanavavälin käyttövalmius, voidaan näissä valvotun ilmatilan osissa lentää 25 kHz kanavavälin radiolla varustetuilla ilma-aluksilla. Siirtymäaika on 10 vuotta. Määräys ja perustelut ovat seuraavassa linkkilistassa;

• Määräys
• Perustelumuistio

[:]

[:fi]Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi antoi 20.12.2016 määräykset AIR M1-5, Ilmailuvälineiden huoltotoiminta-, lentokelpoisuuden hallinta- ja muutostyövaatimukset ja AIR M5-10, Ultrakevyiden ilma-alusten lentokelpoisuus, valmistus ja rekisteröinti. Määräykset tulivat voimaan 22.12.2016.

Määräykset perusteluineen ovat alla olevassa linkkilistassa.

• Määräys AIR M1-5
• Perustelumuistio AIR M1-5
• Lausuntokoostetaulukko AIR M1-5
• Määräys AIR M5-10
• Perustelumuistio AIR M5-10
• Lausuntokoostetaulukko AIR M5-10

[:]

[:fi]Eräät Liikenteen turvallisuusviraston Trafin maksut alenivat hieman vuodenvaihteessa. Vuoden alusta voimaan tulleessa asetuksessa muutoksia on tehty lisäksi muun muassa ilmailun ja merenkulun lupiin ja valvontaan liittyviin maksuihin. Seuraavassa muutamia esimerkkejä;

[:]

[:fi][:en][:]

[:fi]

Päätös Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan poistamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi poistaa Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan. Päätös astuu voimaan 1.1.2017 klo 00:00. EFHF CTR-ilmatila poistetaan koska ilmaliikennepalvelua tarjoava Finavia luopuu ilmaliikennepalvelun suorittamisesta Helsinki-Malmin lähialueella.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR306 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR306 – PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR307 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR307- PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR310 – LOHTAJA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Patria Land Systems Oy:n esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR310 – LOHTAJA.

Päätös tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi jatkaa ilmailun tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA voimassaoloa vuodelle 2017 Nordkalk Corporationin kaivosalueen räjäytyksistä varoittamiseksi.

[:]

[:fi]

EasyVFR:n EFB:ssä, Electronic Flight Bag, julkaistiin tänään linkki ilmatilankäyttösuunnitelman (AUP) voimassa olevat varaukset sisältävälle sivulle.

AUP sisältää tiedot avatuista CDR2-luokan ATS-reiteistä, suljetuista PERM- ja CDR1-luokan ATS-reiteistä sekä hyväksytyistä TSA-, TRA- ja CBA-alueista.

Voimassa olevat varaukset on tähän saakka ollut nähtävissä vain Finavia Oyj:n julkaisemilla verkkosivuilla mutta nyt EasyVFR:n EFB:n lisätty karttalinkki vähentää huomattavasti harraste- ja yleisilmailijoiden työkuormaa lennonvalmistelun yhteydessä. AUP/UUP-tietoihin vievä linkki on luonteva jatko EasyVFR-lennonvalmistelusovelluksen määrätietoiselle ja loogiselle kehitystyölle.

Suomen Moottorilentäjien Liitto on ollut jo vuosia yhteistyössä Pocket FMS-säätiön kanssa tarjoten jäsenilleen EasyVFR-sovelluksen jäsenetuhintaan lennonvalmistelun laadun ja lentoturvallisuuden parantamiseksi. PFMS-säätiö on yleishyödyllinen organisaatio, jonka tavoitteena on pelkästään lentoturvallisuuden lisääminen maailmanlaajuisesti sekä harraste- ja yleilmailijoiden lennonvalmistelun ja -seurannan kehittäminen.

EasyVFR:n käyttäjäkokemusta kehitetään jatkuvasti parantamalla visuaalista selkeyttä ja sisältökokonaisuuksia sekä lisäämällä sosiaalista vuorovaikutusta, jotta ilmailusta voidaan nauttia turvallisesti ja mukavasti. Virtual Radar-ominaisuuden avulla ystävät, perhe ja lennonopettaja voi seurata lennon etenemistä verkon välityksellä.

Nykyisten EasyVFR-käyttäjien tulee ladata EFB-tietosisältö uudelleen saadakseen AUP-linkin näkyviin. Napauttamalla GO-kuvaketta, lataus käynnistyy ja saat verkkoyhteyden nopeudesta riippuen jonkin ajan kuluttua AUP Finland-tekstin elektroniseen lentolaukkuun ja voimassa olevat varaukset ovat kätevästi käytettävissäsi.

[:]

[:fi]

Juuri julkaistu EasyVFR 3.93 sisältää huimia parannuksia käyttäjäkokemukseen ja itse lentosuunnistukseen. Lisäksi on parannettu jakamismahdollisuuksia kaikille käyttäjille. iOS käyttäjät voivat nyt käyttää normaaleja IOS jakamisen menetelmiä jakaessaan lentosuunnitelmia, TripKittejä ja muuta tietoa lennon vaiheista. Windows-käyttäjät voivat siirtää lentosuunnitelmat suoraan Garmin-laitteisiin, jotka on kytketty USBin tai sarjaportin kautta.

VirtualRadar-ominaisuuden avulla ystäväsi ja perheesi voi seurata lentosi kulkua matkapuhelinverkon alueella verkkosivujen kautta. Annat vain laitteellesi oman tunnisteen niin lentoasi voidaan seurata virtualradar.pocketfms.com -sivujen kautta. Tämä on kätevä apuväline myös lennonopettajille!

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin. Ohjelmiston voit ladata Google Playn tai App Storen kautta ilmaiseksi. Ohjelmisto on täydellinen ilmailijan työkalu, jolla saat kaiken lennolla tarvittavan tiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelman lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana.

Tutustu tästä EasyVFR-ohjelmistoon, joka on saavuttanut suuren suosion Euroopassa ja jota ylläpidetään aktiivisesti. Tilaa omasi nyt edullisesti täältä!

[:en]

Just another day in the PocketFMS office:

“Hi Erik, can you help me with the release notes for the next update?”

“Sure! Tell me what’s new!”

“Well, we completely overhauled the flight information display. Users can now fully customize the kind and position of information that is displayed.

It will take the users some time to set up at first, but now every user can have the exact lay out that he or she wants.”

“What if they don’t want to spend time or effort?”

“We have included a great default setup that will work for most users.”

“OK, that sounds great. What else is new?

“We have immensely improved the sharing options for many of our users. iOS users can now use the standard iOS sharing methods to share FlightPlans, TripKits and stuff. And Windows-users can export FlightPlans directly to Garmin devices that are connected through USB and serial ports.”

“That’s it?”

“Well, of course there are many fixes and optimizations that will guarantee a smooth experience but don’t show up front. Is this enough info for you to make the release notes?”

“Sure!”

😉

[:]

[:fi]Trafi järjesti ilmailun sääntelyn sidosryhmätilaisuuden 9.11.2016 Trafin auditoriossa. Tilaisuudessa käsiteltiin mm. ilmailun ajankohtaisia säädöshankkeita. Tilaisuuden esitykset ovat nyt ladattavissa Trafin sivuilta tämän linkin takaa. Ilmailun säädösinfossa käsiteltiin seuraavia aiheita ja asioita;

• Sääntelyn ajankohtaiset
• Ilmailujohtajan terveiset
• Perusasetuksen (EY) N:o 216/2008 muutos
• Riski- ja suorituskykyperusteisuus sääntelyssä
• Yrityksen oman AVSEC-toiminnan laadunvalvonta
• Trafin toimintamallit turvallisuusjohtamisjärjestelmien edistämiseen
• Ajankohtaista lennonvarmistuksesta

• RPAS-määräysmuutos
• RPAS-kuulumisia EASA:sta
• Ilmatila tutuksi RPAS-toimijoille

Tilaisuuden lopuksi käytiin vilkasta keskustelua käsitellyistä aiheista. Linkki esityksiin Trafin sivuilla on täällä.

Suomen Moottorilentäjien Liitto lähetti tilaisuuden jälkeen Trafille oman näkemyksensä kansallisesta ja EU:n sisäisestä harraste- ja yleisilmailun sääntelytilanteesta. Lausunto on jäsenten nähtävänä SMLL:n foorumilla.

 [:]

[:fi]Liikenteen turvallisuusvirasto pyytää lausuntoja lentäjien, lennonjohtajien ja lennontiedottajien kielitaitovaatimuksia koskevista määräysluonnoksista PEL M2-92, Ilmailun kielitaitovaatimukset ja kielitaidon arviointi ja PEL M2-93, Kansallisten vaatimusten mukainen rajoitettu radiopuhelimenhoitajan kelpuutus.

Uuteen määräykseen PEL M2-92 on yhdistetty aiemmat määräykset PEL M2-91 ja PEL M2-92 siten, että kaikki kielitaidon arviointia ja kielitaitotarkastajia koskevat vaatimukset sisältyvät nyt samaan määräykseen. Määräysten sanamuotoon on samalla tehty useita selvennyksiä ja tarkennuksia.

Trafi pyytää lausuntoja määräysluonnoksista 9.12.2016 mennessä. Lausunnot voi toimittaa Trafin kirjaamoon sähköpostitse osoitteella kirjaamo (at) trafi.fi tai kirjeitse osoitteella Liikenteen turvallisuusvirasto, PL 320, 00101 Helsinki.

Suomen Moottorilentäjien Liitto pyytää jäseniltään kommentteja määräysluonnoksista sekä erityisesti kielitaitokokeen sisällöstä ja tarkoituksenmukaisuudesta 2.12.2016 mennessä.[:]