[:fi]

Päätös Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan poistamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi poistaa Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan. Päätös astuu voimaan 1.1.2017 klo 00:00. EFHF CTR-ilmatila poistetaan koska ilmaliikennepalvelua tarjoava Finavia luopuu ilmaliikennepalvelun suorittamisesta Helsinki-Malmin lähialueella.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR306 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR306 – PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR307 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR307- PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR310 – LOHTAJA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Patria Land Systems Oy:n esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR310 – LOHTAJA.

Päätös tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi jatkaa ilmailun tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA voimassaoloa vuodelle 2017 Nordkalk Corporationin kaivosalueen räjäytyksistä varoittamiseksi.

[:]

[:fi]

EasyVFR:n EFB:ssä, Electronic Flight Bag, julkaistiin tänään linkki ilmatilankäyttösuunnitelman (AUP) voimassa olevat varaukset sisältävälle sivulle.

AUP sisältää tiedot avatuista CDR2-luokan ATS-reiteistä, suljetuista PERM- ja CDR1-luokan ATS-reiteistä sekä hyväksytyistä TSA-, TRA- ja CBA-alueista.

Voimassa olevat varaukset on tähän saakka ollut nähtävissä vain Finavia Oyj:n julkaisemilla verkkosivuilla mutta nyt EasyVFR:n EFB:n lisätty karttalinkki vähentää huomattavasti harraste- ja yleisilmailijoiden työkuormaa lennonvalmistelun yhteydessä. AUP/UUP-tietoihin vievä linkki on luonteva jatko EasyVFR-lennonvalmistelusovelluksen määrätietoiselle ja loogiselle kehitystyölle.

Suomen Moottorilentäjien Liitto on ollut jo vuosia yhteistyössä Pocket FMS-säätiön kanssa tarjoten jäsenilleen EasyVFR-sovelluksen jäsenetuhintaan lennonvalmistelun laadun ja lentoturvallisuuden parantamiseksi. PFMS-säätiö on yleishyödyllinen organisaatio, jonka tavoitteena on pelkästään lentoturvallisuuden lisääminen maailmanlaajuisesti sekä harraste- ja yleilmailijoiden lennonvalmistelun ja -seurannan kehittäminen.

EasyVFR:n käyttäjäkokemusta kehitetään jatkuvasti parantamalla visuaalista selkeyttä ja sisältökokonaisuuksia sekä lisäämällä sosiaalista vuorovaikutusta, jotta ilmailusta voidaan nauttia turvallisesti ja mukavasti. Virtual Radar-ominaisuuden avulla ystävät, perhe ja lennonopettaja voi seurata lennon etenemistä verkon välityksellä.

Nykyisten EasyVFR-käyttäjien tulee ladata EFB-tietosisältö uudelleen saadakseen AUP-linkin näkyviin. Napauttamalla GO-kuvaketta, lataus käynnistyy ja saat verkkoyhteyden nopeudesta riippuen jonkin ajan kuluttua AUP Finland-tekstin elektroniseen lentolaukkuun ja voimassa olevat varaukset ovat kätevästi käytettävissäsi.

[:]

[:fi]

Juuri julkaistu EasyVFR 3.93 sisältää huimia parannuksia käyttäjäkokemukseen ja itse lentosuunnistukseen. Lisäksi on parannettu jakamismahdollisuuksia kaikille käyttäjille. iOS käyttäjät voivat nyt käyttää normaaleja IOS jakamisen menetelmiä jakaessaan lentosuunnitelmia, TripKittejä ja muuta tietoa lennon vaiheista. Windows-käyttäjät voivat siirtää lentosuunnitelmat suoraan Garmin-laitteisiin, jotka on kytketty USBin tai sarjaportin kautta.

VirtualRadar-ominaisuuden avulla ystäväsi ja perheesi voi seurata lentosi kulkua matkapuhelinverkon alueella verkkosivujen kautta. Annat vain laitteellesi oman tunnisteen niin lentoasi voidaan seurata virtualradar.pocketfms.com -sivujen kautta. Tämä on kätevä apuväline myös lennonopettajille!

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin. Ohjelmiston voit ladata Google Playn tai App Storen kautta ilmaiseksi. Ohjelmisto on täydellinen ilmailijan työkalu, jolla saat kaiken lennolla tarvittavan tiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelman lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana.

Tutustu tästä EasyVFR-ohjelmistoon, joka on saavuttanut suuren suosion Euroopassa ja jota ylläpidetään aktiivisesti. Tilaa omasi nyt edullisesti täältä!

[:en]

Just another day in the PocketFMS office:

“Hi Erik, can you help me with the release notes for the next update?”

“Sure! Tell me what’s new!”

“Well, we completely overhauled the flight information display. Users can now fully customize the kind and position of information that is displayed.

It will take the users some time to set up at first, but now every user can have the exact lay out that he or she wants.”

“What if they don’t want to spend time or effort?”

“We have included a great default setup that will work for most users.”

“OK, that sounds great. What else is new?

“We have immensely improved the sharing options for many of our users. iOS users can now use the standard iOS sharing methods to share FlightPlans, TripKits and stuff. And Windows-users can export FlightPlans directly to Garmin devices that are connected through USB and serial ports.”

“That’s it?”

“Well, of course there are many fixes and optimizations that will guarantee a smooth experience but don’t show up front. Is this enough info for you to make the release notes?”

“Sure!”

😉

[:]

[:fi]Trafi järjesti ilmailun sääntelyn sidosryhmätilaisuuden 9.11.2016 Trafin auditoriossa. Tilaisuudessa käsiteltiin mm. ilmailun ajankohtaisia säädöshankkeita. Tilaisuuden esitykset ovat nyt ladattavissa Trafin sivuilta tämän linkin takaa. Ilmailun säädösinfossa käsiteltiin seuraavia aiheita ja asioita;

• Sääntelyn ajankohtaiset
• Ilmailujohtajan terveiset
• Perusasetuksen (EY) N:o 216/2008 muutos
• Riski- ja suorituskykyperusteisuus sääntelyssä
• Yrityksen oman AVSEC-toiminnan laadunvalvonta
• Trafin toimintamallit turvallisuusjohtamisjärjestelmien edistämiseen
• Ajankohtaista lennonvarmistuksesta

• RPAS-määräysmuutos
• RPAS-kuulumisia EASA:sta
• Ilmatila tutuksi RPAS-toimijoille

Tilaisuuden lopuksi käytiin vilkasta keskustelua käsitellyistä aiheista. Linkki esityksiin Trafin sivuilla on täällä.

Suomen Moottorilentäjien Liitto lähetti tilaisuuden jälkeen Trafille oman näkemyksensä kansallisesta ja EU:n sisäisestä harraste- ja yleisilmailun sääntelytilanteesta. Lausunto on jäsenten nähtävänä SMLL:n foorumilla.

 [:]

[:fi]Liikenteen turvallisuusvirasto pyytää lausuntoja lentäjien, lennonjohtajien ja lennontiedottajien kielitaitovaatimuksia koskevista määräysluonnoksista PEL M2-92, Ilmailun kielitaitovaatimukset ja kielitaidon arviointi ja PEL M2-93, Kansallisten vaatimusten mukainen rajoitettu radiopuhelimenhoitajan kelpuutus.

Uuteen määräykseen PEL M2-92 on yhdistetty aiemmat määräykset PEL M2-91 ja PEL M2-92 siten, että kaikki kielitaidon arviointia ja kielitaitotarkastajia koskevat vaatimukset sisältyvät nyt samaan määräykseen. Määräysten sanamuotoon on samalla tehty useita selvennyksiä ja tarkennuksia.

Trafi pyytää lausuntoja määräysluonnoksista 9.12.2016 mennessä. Lausunnot voi toimittaa Trafin kirjaamoon sähköpostitse osoitteella kirjaamo (at) trafi.fi tai kirjeitse osoitteella Liikenteen turvallisuusvirasto, PL 320, 00101 Helsinki.

Suomen Moottorilentäjien Liitto pyytää jäseniltään kommentteja määräysluonnoksista sekä erityisesti kielitaitokokeen sisällöstä ja tarkoituksenmukaisuudesta 2.12.2016 mennessä.[:]

[:fi]Suomen ja Euroopan harraste- ja yleisilmailijat ovat yksimielisiä Malmin lentoaseman tulevaisuudesta. Ainoastaan Helsingin  kaupunki, Liikenne- ja viestintäministeriö sekä Finavia toimivat omavaltaisesti vastoin kehysriihen päätöksiä.

Marraskuussa 2013 hallitusneuvos Mikael Nyberg Liikenne- ja viestintäministeriöstä sekä Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen lupasivat Helsingin Sanomille antamassaan haastattelussa näin:

”Ketään käyttäjistä ei jätetä oman onnensa nojaan”

Tilanne 19. lokakuuta 2016: Rajavartiolaitos siirtyy vasta keväällä 2017 ”kustannusneutraalisti” Helsinki-Vantaan lentokentälle. Tämä muutos tulee maksamaan vuosittain veronmaksajille miljoonia euroja ja aiheuttamaan lentojen myöhästymisiä. Patrian lentokoulutus siirtyy Tampereelle ja alkaa haalia oppilaita ulkomailta.

Yleisilmailulle ja Malmin kentällä toimiville yrityksille ei ole esitetty edelleenkään mitään kehysriihen 2014 päätöksen edellyttämää korvaavaa paikkaa.

Uusin käänne tapahtumissa on, että Liikenne- ja viestintäministeriö ei ole ilmoituksensa 17. lokakuuta 2016 mukaan missään vaiheessa ”kehottanut tai valtuuttanut Finaviaa valmistelemaan Malmin lentokentästä luopumista.”

Silti Finavia on ”esittänyt jo 21. lokakuuta 2014 Helsingin kaupungille hakemuksen haltuunsa luovutetun valtion omaisuuden ostamisesta. Hakemuksen on allekirjoittanut Finavian toimitusjohtaja Kari Savolainen.” Kirjeessä sanatarkasti mainitaan, että

”Finavia Oyj esittää omistajansa pyynnön mukaisesti, että Helsinki ostaa Finavia Oyj:n omaisuuden Helsinki-Malmin lentoasemalta…”

Finavia esiintyy vastuullisena yhteiskunnallisena toimijana, jonka toimintaa arvot ohjaavat. Viimeaikaiset tapahtumat ja julki tulleet tiedot kertovat aivan jotain muuta.

“An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur.”

[:]

[:fi]Ohjelma painottui inhimillisten tekijöiden ja organisaation turvallisuuskulttuurin vaikutusten huomioimiseen turvallisuudenhallinnassa ja turvallisuudenhallintajärjestelmän hyödyntämiseen osana organisaation toiminnan kehittämistä tuloksellisemmaksi.

SMS-foorumin esitykset ovat nähtävänä alla olevien linkkien takaa:

• Turvallisuuskulttuuri turvallisuusjohtamisen taustalla (Trafi, Inkeri Parkkari)
• Ilmailun turvallisuusjohtamisen kehitys Trafissa (Trafi, Tapani Maukonen)
• FSTD-koulutuksen turvallisuudenhallinta (Trafi, Olli Hänninen)
• Turvallisuuden mittaaminen (Trafi, Jukka Hovi )
• SM ICG ja ”Determing value of SMS” (Trafi/Aila Järveläinen)
• Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus (Mikko Hietanen, HF Risk Management)

[:]

[:fi]

Tule kuulemaan ja keskustelemaan ilmailun turvallisuudesta!  Esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi luvassa on runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Juontajana viime vuoden tapaan Sami Saikkonen ja mukana myös Ilmavoimat ja OTKES

Seminaarin teemat:

• Ajankohtaista sääntelyssä
• Mitä opimme viime lentokaudesta?
• Ilmatilan käyttö
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito

Aika la 22.10.2016 klo 10.00–16.45
Paikka Vantaa, (Sokos Hotelli Vantaa, Hertaksentie 2).
Kohderyhmä Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Tilaisuus on ilmainen. Ilmoittaudu heti osoitteessa www.trafi.fi/lentoon2016

Osallistu, keskustele ja vaikuta!

[:]

[:fi]EASAn AD-työpaja pidetään 8.-9. joulukuuta 2016 Kölnissä. Tämä työpaja on tarkoitettu kaikkien sidosryhmien edustajille, kuten operaattoreille, CAMOille, huolto-organisaatioille, suunnitteluhyväksynnän haltijoille, jotka haluavat ymmärtää EASAn prosesseja, jotka liittyvät eritasoisten lentokelpoisuusjulkaisujen, mm. MCAI ja SIB,  julkaisuun, hyväksyntään ja käyttöönottoon.

Tämän tavoitteen saavuttamiseksi järjestetään kahden päivän työpaja, jossa EASAn asiantuntijat esittelevät ja käsittelevät näitä kysymyksiä yleisellä tasolla. Työpajaa varten pyydetään lähettämään sidosryhmiä kiinnostavia kysymyksia etukäteen osoitteeseen airworthiness.directives(a)easa.europa.eu. Käytäthän tätä vain tätä osoitetta työpajaa koskevissa kysymyksissä.

Lisäksi pyydämme ehdotuksia työpajan esitelmiksi, jotka koostuvat otsikosta ja enintään 300 sanan tiivistelmästä. Voit lähettää esitelmäluonnoksen viimeistään 28. lokakuuta 2016 mennessä. Jokainen työpajan aiheeseen liittyvä AD- tai MCAI-aiheeseen liittyvä ehdotus ja esitys tullaan tarkasti harkitsemaan mahdolliseksi teemaksi esityslistalle. Sisäistä katselmointia varten pyydämme esittäjiä lähettämään lopulliset versiot esityksistään viimeistään 1 kuukautta ennen työpajaa. Ehdotukset on toimitettava sähköpostilla osoitteeseen airworthiness.directives(a)easa.europa.eu. Työpajan esityslista julkaistaan marraskuun alussa 2016. Tilaisuuteen voi ilmoittautua tämän linkin kautta.[:en]European Aviation Safety Agency (EASA) Airworthiness Directives (AD) Workshop will be held on 08 and 09 December 2016 in Cologne. This workshop is addressed to all interested stakeholders such as operators, CAMO, maintenance organisations, design approval holders, who want to have a better understanding of EASA processes related to the publication and/or adoption of Mandatory Continuing Airworthiness Information (MCAI), i.e. Airworthiness Directives and non-MCAI, i.e. Safety Information Bulletins (SIB). For reaching this objective, during the two-day Workshop, some general presentations will be provided by EASA AD experts. In order to help in preparing the conference, please submit any questions toairworthiness.directives@easa.europa.eu. You are kindly requested to use this mailbox only.

In addition, we kindly invite to submit proposals for a presentation at the Workshop. Please submit your proposal, consisting of a title plus an abstract of up to 300 words, by 28 October 2016. Any topic related to AD/MCAI will be carefully reviewed for possible add-on to the agenda. Following an internal review of the proposals, the Agency will promptly notify speakers who will need to provide their final paper not later than 1 month before the Workshop. Proposals should also be forwarded via e-mail to airworthiness.directives@easa.europa.eu.

The draft agenda should then be published at the beginning of November 2016.

Online registration[:]

[:fi]Joen Service Oy kutsuu kaikki ilmailijat vuoden ilmailunavigointitapahtumaan Turkuun lauantaina 15.10.2016. Tilaisuus on rekisteröityneille kutsuvieraille maksuton. Paikalla ovat myös Garmin Europe ja Bose Aviation kertomassa uusista tuulista ohjaamoympäristössä. Tarjolla on myös tietoiskuja ja koulutussessioita IFR-lentämisen alueelta. Toivottavasti mahdollisimman moni pääsee mukaan ja saapuu omalla tai kerhon lentokoneella. Tapahtuman aikana suoritetaan laitetarkastuksia veloituksetta ja tapahtumaan osallistujille on tarjolla edullista Puma Aviation AVGAS 100LL-polttoainetta. Lisätietoja tapahtumasta saat osoitteesta www.ifrflyin.com.

Tapahtuman tavoitteena on tukea suomalaisen harraste- ja yleisilmailun kehitystä tarjoamalla foorumi, jolla edistyneestä ilmailusta kiinnostuneet voivat vaihtaa kokemuksiaan ja kuulla lisää IFR-lentämisen mahdollisuuksista ja tilasta Suomessa tänään. Lisäksi halutaan nostaa tietoisuuteen edistyneiden ohjaamovarusteiden ja navigointijärjestelmien tuomista mahdollisuuksista sekä turvallisen ohjaamoergonomian tuomista eduista.

Toivottavasti mahdollisimman moni ilmailija pääsee mukaan ja ilmoittautuu osoitteessa www.ifrflyin.com 1.10.2016 mennessä.

[:]