Tiedossamme ei ole vielä millä aikataululla Liikenteen turvallisuusvirasto, Trafi, pystyy myöntämään pätevyysperusteisen osista koostuvan (Competency-Based Instrument Ratings, CBIR) ja matkalento-osuuden (En-route Instrument Ratings, EIR) mittarilentokelpuutuksia, jotka on otettu käyttöön Komission Asetuksella (EU) N:o 245/2014 viimeisimmässä muutoksessa asetukseen (EU) N:o 1178/2011.

Ennen kuin Trafi ja muut Euroopan Lentoturvallisuusviraston (EASA) jäsenvaltioiden ilmailuviranomaiset voivat alkaa antaa kyseisiä kelpuutuksia, on useita avoimia asioita ratkaistavana. Osa FCL muun muassa edellyttää, että hakijoiden, joilla ei ole nykyisen muotoista EASA:n ulkopuolisen jäsenvaltion myöntämää mittarilentokelpuutusta (IR), on osoitettava myönnettäviä oikeuksia, pätevyysperusteisen osista koostuvan (CBIR) mittarikelpuutuksen, vastaava teoriatiedon taso FCL.615 kohdan b kohdassa mainituissa oppiaineissa.

Mittarilentokelpuutuksen (IR) ja matkalento-osuuden mittarilentokelpuutuksen (EIR) teoriavaatimukset ovat erilaisia. Matkalento-osuuden mittarilentokelpuutuksen (EIR) ja pätevyysperusteisen osista koostuvan (CBIR) teoriavaatimukset ovat suppeammat varsinaisen mittarilentokelpuutuksen (IR) teoriavaatimuksiin. EASA on ilmoittanut julkaisevansa EIR- ja CBIR-kelpuutuksiin vaaditut tiedot kansallisille viranomaisille aikaisintaan syyskuussa 2014. Tämän vuoksi kansalliset viranomaiset eivät pysty myöntämään kyseisiä kelpuutuksia ennen kuin kaikki tarvittavat ja vaaditut tiedot ovat sovellettavissa.

The table below provides direct links to the EU Regulations pertaining to EASA (’EASA Regulations’), their individual amendments, and consolidated regulations, as published on the EUR-Lex website, which provides direct free access to European law.

IMPORTANT NOTE: The initial EASA Regulations and their individual amendments are the official text as published in the Official Journal of the EU. The consolidated versions are not official documents and are provided for ease of reference only; the institutions do not accept any liability for their contents. For the official text, refer only to the initial regulation and its individual amendment/s.

It should be noted that not all amendments are included in the consolidated versions. Following publication of an amendment, it can take several weeks/months before it is incorporated into the consolidated version. The table indicates which amendments are included in the consolidated version.

Link to Table of Consolidated Regulations

SourceUK CAA on julkaissut dokumentin, johon on kerätty kaikki EASA:an liittyvät EU-säädökset. Dokumentti on englanninkielinen mutta SMLL kääntää sen lähiaikoina suomen kielelle. Linkki UK CAA:n sivuille on tässä. Linkin takana olevassa taulukossa on suorat linkit niihin EU-määräyksiin, jotka liittyvät EASA-säädöksiin, niiden yksittäisiin muutoksiin sekä konsolidoituihin määräyksiin, jotka on julkaistu EUR-Lex-sivustolla.

On tärkeää huomata, että alustavat EASA-asetukset ja niiden yksittäiset muutokset ovat virallisena tekstinä julkaistu EU:n virallisessa lehdessä. Dokumentit eivät ole virallisia asiakirjoja ja ne tarjotaan ainoastaan ​​ohjeellisina eivätkä toimielimet ole vastuussa niiden sisällöstä. Virallisena tekstinä on pidettävä ainoastaan alkuperäistä asetusta ja sen yksittäisiä muutoksia.

Lisäksi on huomattava, että kaikki muutokset eivät sisälly konsolidoituihin versioihin. Julkaisemisen jälkeen voi kestää useita viikkoja, jopa kuukausia ennen kuin se viedään konsolidoituun versioon. Taulukossa kerrotaan, mitkä muutokset on sisällytetty konsolidoituun versioon.

EasyVFR-sovelluksessa on näppärä ominaisuus, jolla saat VAC-kartan kerroksena kyseisen lentokentän päälle EFB-välilehden kautta. Menet vain haluamasi kentän kohdalle EasyVFR-sovelluksessa ja zoomaat lähemmäs kunnes AeroDataSummaryn ikoni näkyy näytöllä kuten alla;

AeroDataSummary-ikoni näkyvissä

Ikonia napauttamalla avautuu EFB, Electronic Flight Bag suoraan Kemin kentän tietoihin, josta voit valita haluamasi kartan omana kerroksena kentän päälle. Voit valita haluamasi kartan yhden kerrallaan näkyviin kentän päälle. Alla kuvassa on valittu EFKE Visual Approach Chart – ICAO, kartat ovat siis samat kuin AIP:ssä.

EFKE Visual Approach Chart – ICAO

EFB-välilehdeltä Main Index-Europe-Finland-Airfields Directory voit katsoa erillisinä sivuina haluamasi kentän tiedot.

Alla laskeutumiskartta samalle kentälle Moving Mapissa.

Landing chart

EasyVFR:stä julkaistiin päivitys 23.6.2014 viimeisimpään versioon 3.30.1. Samoin AIS-tiedot päivittyvät 28:n päivän välein AIRAC-päivityksen jälkeen, joka on viimeksi ollut saatavissa 26.6.2014 alkaen. Sinun tulee siis tehdä molemmat päivitykset mahdollisimman pian ellet ole niitä vielä tehnyt.

Uusimmassa versiossa 3.30.1 saat puhelimeesi tai tablettiisi ilmoituksen uusista NOTAMeista heti niiden julkaisun yhteydessä. Sinun tulee aktivoida NOTAM-välilehdellä NOTAM Alerts-toiminto, mikäli haluat NOTAMeista ilmoituksen laitteeseesi.

”Notam Alerts” aktivoitu

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on 24.6.2014 muuttanut määräystä GEN M1-1, jolla määrätään lentotoimintaa koskevien EU:n komission asetuksen 965/2012 ja sen muutosten soveltamiseen liittyvien siirtymäaikojen käytöstä. Määräys tuli voimaan 30.6.2014.

Asetusmuutos on annettu 7.4.2014 ja se on tullut voimaan 27.5.2014. Asetusta olisi sovellettu 1.7.2014 alkaen, mikäli siirtymäaikaa ei olisi päätetty käyttää. Tässä vaiheessa otetaan käyttöön siirtymäaika kokonaisuudessaan käyttöönoton valmistelua varten (viranomaisen ja toimijoiden kouluttautuminen uusiin vaatimuksiin ja toimintamenetelmien ja ohjeiden valmistelu ym.). Siirtymäaika päättyy 21.4.2017.

Luonnokseen antoi ainoastaan Suomen Moottorilentäjien Liitto lausunnon. Se on jäsenten nähtävänä SMLL:n foorumilla kokonaisuudessaan.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. edellyttää, että vastaisuudessa Liikenteen turvallisuusvirasto käyttää kaikessa ohjeistuksessaan ja viitemateriaalissaan ainoastaan suomea ja ruotsia Hallintolain (6.6.2003/434) ja Kielilain (6.6.2003/423) edellyttämällä tavalla.

Trafin tiedote

Harrasteilmailun kuolemantapausten määrä on ollut kahden viime vuoden aikana poikkeuksellisen suuri, vaikka viime vuosina on tehty monia toimenpiteitä harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi.

Trafi tekee harrasteilmailun riskeistä laaja-alaisen kartoituksen. Kartoitustyön aikana kuullaan laajasti ilmailun sidosryhmiä. Kartoitus kattaa kaikki harrasteilmailun lajit sekä yksityislentäjän lupakirjalla tapahtuvan yleisilmailun. Kartoitus valmistuu ja luovutetaan Liikenne- ja viestintäministerille syyskuun loppuun mennessä.

Auta meitä parantamaan harrasteilmailun turvallisuutta tuomalla näkemyksesi ja kokemuksesi kartoituksen käyttöön.
Vastaa kyselyyn viimeistään 31.7.2014 ja kerro mitä sinun mielestäsi pitäisi tehdä harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi

Mitkä sinusta ovat harrasteilmailun keskeisimmät riskit, ja millä toimenpiteillä harrasteilmailun turvallisuutta voidaan parantaa?

Kaikki vastausaineisto käsitellään luottamuksellisesti ja analysoidaan kokonaisuutena. Kartoituksen tulokset julkistetaan syksyllä. Niiden pohjalta jatketaan keskustelua harrasteilmailun hyväksyttävästä turvallisuustasosta sekä lyhyen ja keskipitkän aikavälin turvallisuutta parantavista toimenpiteistä.

Kartoituksen toteutuksesta vastaavassa työryhmässä on mukana edustus myös Suomen ilmailuliitosta ja Suomen Moottorilentäjien Liitosta.

Turvallista lentokesää toivottaen koko kartoitustyöryhmän puolesta

Pekka Henttu,
ilmailujohtaja

Lisätietoja
osastonjohtaja Heli Koivu, p. 029 534 6200, heli.koivu(at)trafi.fi

Tiesithän että voit julkaista minkä tahansa korpikentän oleellisimmat tiedot pocketfms-sivustolla EasyVFR-sovelluksen EasyPrint-ominaisuuden avulla. Valitset vain kentän EasyVFR-sovelluksen EFB-välilehdeltä, Main Index-Europe-Finland-Airfields Directory -polun kautta.

Seuraava itse tehty linkki vie Kiteen kentän tietoihin ja Google Maps-satelliittikuvaan.

EasyVFR sisältää kaiken lennonvalmisteluun tarvittavat tiedot, säät, notamit, bulletiinit, tiedot lentoasemista ja -paikoista. EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana. Julkistettu jäsenetu lentoturvallisuuden parantamiseksi on ensimmäinen laatuaan Euroopassa, ehkä koko maailmassa.

EasyVFR on saatavana Windows 7 ja 8, iOS- ja Android- käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten voit lähettää lentosuunnitelman suoraan Eurocontrollin järjestelmään suoraan sovelluksesta. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. EasyVFR-käyttöohjeen Tutorial-kappaleet käännetään lähiaikoina suomenkielelle.

Tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen. Ohjelmisto on kaikkien jäsenmaksunsa maksaneiden jäsenten tilattavissa 50% alennuksella nimellishinnasta, 69,99 €.

Suuren suosion saaneen EasyVFR:n ohjeet on käännetty suomen kielelle. Voit tutustua suomenkielisiin ohjeisiin ja englanninkielisiin opastusvideoihin jäsenfoorumilla tämän linkin takaa. Tiesithän, että kaikkien lentoasemien ja -paikkojen kartat, tiedot ja ajantasaiset satelliittikuvat ovat käytössäsi EasyVFR-ohjelman kautta! EasyVFR sisältää kaiken lennonvalmisteluun tarvittavat tiedot, säät, notamit, bulletiinit, tiedot lentoasemista ja -paikoista. Lentopaikoista on myös Google Maps-satelliittikuvat käytettävissä kuten alla Ahmosuon, EFAH, näkymä;

EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana. Julkistettu jäsenetu lentoturvallisuuden parantamiseksi on ensimmäinen laatuaan Euroopassa, ehkä koko maailmassa.

EasyVFR on saatavana Windows 7 ja 8, iOS- ja Android- käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten voit lähettää lentosuunnitelman suoraan Eurocontrollin järjestelmään suoraan sovelluksesta. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. EasyVFR-käyttöohjeen Tutorial-kappaleet käännetään lähiaikoina suomenkielelle.

Tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen. Ohjelmisto on kaikkien jäsenmaksunsa maksaneiden jäsenten tilattavissa 50% alennuksella nimellishinnasta, 69,99 €.

A Policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency.

Background

The European Aviation Safety System is one of the safest in the world. In order to keep up this excellent safety record or improve it, and taking into account the anticipated future traffic growth, continuous efforts are necessary. The general objective of this initiative is therefore to improve the performance of the European aviation system with regard to safety, competitiveness, environmental protection and quality of air services provided to citizens, by setting the appropriate regulatory framework. In this respect the European Commission has identified, based on preliminary contacts with Member States and aviation sector stakeholders, a number of issues which potentially may need to be addressed, as well as possible high level policy objectives and options.

The context of the consultation is explained in more detail in the Impact Assessment Roadmap.

Aim of this questionnaire

This online consultation asks for your informed opinions and suggestions to help identify strengths and weaknesses in the present EU aviation safety system as well as possibilities for improvement with regard to safety, competitiveness, environmental protection and quality of air services. The aim of the consultation is to assess if the challenges identified by the European Commission are accurate and in-line with stakeholders’ opinions, and also whether stakeholders support the proposed objectives and policy measures. The results of this consultation will feed into the Commission impact assessment which will accompany the policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency.

The questionnaire comprises 44 multiple choice and open questions. Please note that you have the possibility to save your draft replies at the end of the questionnaire.

This questionnaire is complemented by a consultation entitled ”Advance Notice of Proposed Amendment (A-NPA) 2014-12 – European Commission policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008” which is launched by the European Aviation Safety Agency (EASA) in cooperation with the European Commission. The A-NPA addresses more specific issues related to aviation safety and the EASA system, and is based on open questions. Member States and stakeholders are invited to also provide their views under the A-NPA. Both, the replies to this questionnaire and the replies to the A-NPA will feed into the impact assessment of the overall policy initiative.

The A-NPA is available at http://easa.europa.eu/document-library/notices-of-proposed-amendment/npa-2014-12.

European Commission policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008 is now open for consultation on the EASA website. To place comments, please use the automated Comment-Response Tool (CRT) available at http://hub.easa.europa.eu/crt/. The deadline for submission of comments is 15 Aug 2014.

Source: http://ec.europa.eu/transport/modes/air/consultations/2014-aviation-safety_en.htm.Yleisesti aloitteen tavoitteena on siis parantaa suorituskykyä Euroopan ilmaliikennejärjestelmässä ottaen huomioon turvallisuuden, kilpailukyvyn, ympäristönsuojelun ja kansalaisille tarjottavien ilmailupalvelujen laadun osalta asettamalla ne asianmukaiseen sääntelykehykseen. Tältä osin Euroopan komissio on tehnyt päätelmiä perustuen alustaviin yhteydenottoihin jäsenvaltioiden ja ilmailualan sidosryhmien taholta, että on olemassa lukuisia kysymyksiä, joihin on mahdollisesti on puututtava mahdollisimman korkealla poliittisella tasolla tavoitteiden ja vaihtoehtojen punnitsemiseksi.

Aloitteen käsittelemiseksi käynnistyi konsultaatiovaihe 23.5.2014 kestäen aina 15.8.2014 saakka. Konsultaatioon liittyy olennaisesti sidosryhmien kuuleminen, joka on kuvattu yksityiskohtaisesti seuraavan linkin takana olevassa dokumentissa: Impact Assessment Roadmap.

Verkon välityksellä tapahtuvassa kyselyssä sinulta kysytään perusteltuja mielipiteitä ja ehdotuksia, jotka auttavat tunnistamaan vahvuuksia ja heikkouksia nykyisessä EU:n ilmailun turvallisuusjärjestelmässä sekä mahdollisuuksista parannuksiin ottaen huomioon turvallisuuden, kilpailukyvyn, ympäristönsuojelun ja lentoliikenteen laatutason. Kuulemisen tavoitteena on arvioida Euroopan Komission tunnistamien haasteiden tarkkuutta ja paikkansa pitävyyttä ilmailun etujärjestöjen esittämien mielipiteiden kanssa ja tukevatko tulokset sidosryhmien ehdotettamia tavoitteita ja toimenpiteitä. Tämän kuulemisen tulokset ovat lähtötietoina Euroopan Komission tulevaan vaikutusten arviointiraporttiin, joka liitetään ilmailun turvallisuuden ja mahdollisen EU:n Perusasetuksen (EC) No 216/2008 tarkistamista koskevaan aloitteeseen.

Konsultaatiovaiheen kyselyä täydentää kuulemismenettely nimeltä ”Advance Notice of Proposed Amendment (A-NPA) 2014-12 – European Commission policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008”, jonka on käynnistänyt Euroopan Lentoturvallisuusvirasto (EASA) yhteistyössä Euroopan komission kanssa. A-NPA:ssa käsitellään erityisiä lentoturvallisuuteen ja EASA-järjestelmään liittyviä ongelmia perustuen avoimiin kysymyksiin. Jäsenvaltioita ja sidosryhmiä pyydetään myös esittämään näkemyksiään kuulemismenettelyssä.

A-NPA on saatavilla osoitteessa http://easa.europa.eu/document-library/notices-of-proposed-amendment/npa-2014-12.

Euroopan Komission Lentoturvallisuuden parantamiseen ja EU:n Perusasetuksen (EC) No 216/2008 tarkistamiseen tähtäävää aloitetta on nyt mahdollista kommentoida EASA:n verkkosivuilla. Lausunnon antamiseksi voit käyttää automaattista Comment-Response Tool’ia (CRT) osoitteessa http://hub.easa.europa.eu/crt/.

Määräaika lausuntojen ja huomautusten esittämiselle päättyy 15.8.2014.

Lähde: http://ec.europa.eu/transport/modes/air/consultations/2014-aviation-safety_en.htm.

Suuren suosion saaneen EasyVFR:n käyttöohjeita ollaan parhaillaan kääntämässä suomen kielelle. Voit tutustua englanninkielisiin ohjeisiin tämän linkin takaa. Tiesithän, että kaikkien lentoasemien ja -paikkojen kartat, tiedot ja ajantasaiset ilmakuvat ovat käytössäsi EasyVFR-ohjelman kautta!

EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana. Julkistettu jäsenetu lentoturvallisuuden parantamiseksi on ensimmäinen laatuaan Euroopassa, ehkä koko maailmassa.

EasyVFR on saatavana Windows 7 ja 8, iOS- ja Android- käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten voit lähettää lentosuunnitelman suoraan Eurocontrollin järjestelmään suoraan sovelluksesta. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. EasyVFR-käyttöohjeen Tutorial-kappaleet käännetään lähiaikoina suomenkielelle.

Tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen. Ohjelmisto on kaikkien jäsenmaksunsa maksaneiden jäsenten tilattavissa 50% alennuksella nimellishinnasta, 69,99 €.