Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestivät ensimmäisen yhteisen turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Samaan aikaan pidettiin etätilaisuudet Kuopiossa, Rovaniemellä ja Oulussa. Etätilaisuuksiin oli Ilmailumuseolta videoyhteys. Suomen Moottorilentäjien Liiton toimesta organisoitu ja toteutettu tilaisuuden striimaus onnistui kohtuullisen hyvin alkuvaikeuksista huolimatta.

Esitykset ja niihin liittyvät videot ovat ladattavissa ja katsottavissa Trafin sivuilla.

Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen. Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

• Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
• Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
• Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
• Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Voit lähettää kysymyksiä jo etukäteen osoitteessa http://trafi.screen.io/lentoon.

Oulunsalossa, Rovaniemellä ja Kuopiossa pidetään etätilaisuudet, joissa Ilmailumuseon päätilaisuuteen on mahdollista osallistua videoyhteyden kautta. Katso tiedot seuraavista linkeistä ja ilmoittaudu:

• Rovaniemen tilaisuuteen
• Kuopion tilaisuuteen
• Oulunsalon tilaisuuteen voit ilmoittautua lähettämällä sähköpostia osoitteeseen osallistun(a)smll.fi.
  • Oulunsalon tilaisuus on Suomen Moottorilentäjien Liiton toimistolla entisessä Oulunsalon kunnantalossa osoitteessa Kauppiaantie 5, 90460 Oulunsalo.

Etätilaisuudet ovat myös ilmaisia ja kaikilla kiinnostuneilla on vapaa pääsy.

Tervetuloa!

PocketFMS-säätiö on julkaissut uusimman version, 3.81.0, EasyVFR-ilmailusovelluksesta. Tähän julkaisuun on toteutettu monia käyttäjien toivomia parannuksia, joista täydellinen lista on tämän linkin takana. Muutamia tärkeimpiä on kuitenkin syytä mainita, jotka liittyvät mm.

• Lennonsuunnittelussa tärkeiden NOTAMien huomiointiin, joka on helpompaa kuin koskaan aiemmin. EasyVFR:ssä niiden näkyvyys oli jo aiemmin hyvä mutta sitäkin on entisestään parannettu uusilla ominaisuuksilla
  • Tarkempi kuvaus kartalla tekstin kera
  • Vuorovaikutteinen tarveharkintainen luokittelu vain napauttamalla karttaa
  • Automaattinen suodatus korkeuden perusteella. UAV/RPAS/Drone-toiminnasta kertovat NOTAMit alle 400 jalan korkeudessa täyttävät kartat ilman suodatusta.

• Lentosuunnistuksen helppouteen EasyVFR-sovelluksen avulla;
  • Karttanäkymän sovittaminen tarpeidesi mukaan suunnitellun reitin mukaan. Voit asettaa lentokoneesi haluamaasi kohtaan kartalla parhaan reittinäkymän saavuttamiseksi.

• Uusi ominaisuus, CourseFinder kertoo suunnan ja etäisyyten määränpäähän heti kun panoroit karttaa nykyisen sijaintisi ulkopuolelle. CourseFinderia napauttamalla sijaintisi osoitetaan lentokonesymbolilla määrittämässäsi kohdassa näytöllä.

• Käännepisteet havainnollistetaan selkeästi sisältäen tarpeelliset tiedot lentosuunnitelmaan liittyen.

Tiesithän, että voi kokeilla EasyVFR-ilmailusovellusta ilmaiseksi 30 päivän ajan lähettämällä pyynnön testiversiosta sähköpostilla osoitteeseen info(a)pocketfms.com, niin voit kokeilla millä tahansa päätelaitteella, jossa on jokin seuraavista käyttöjärjestelmistä; Apple iOS, Google Android, Apple Mac OS X, Microsoft Windows Desktop ja Microsoft Windows Phone (beta).

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan The PocketFMS Foundation:n EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin täältä.Here at the PocketFMS Foundation we’re proud to announce the latest release of the EasyVFR software, version 3.81.0. This version contains many improvements that were requested by our users over the recent months! The list of improvements is too lengthy to quote here in total, but let’s highlight a few items:

• Flight planning: NOTAMs have never been easier! One of the new features that will save you a tremendous amount of time during flight preparation is our new NOTAM briefing. EasyVFR’s NOTAM briefing system was already the best in the industry, and it has become even better! New features include:
  • Clearer depiction on the map, now with a descriptive text.
  • Interactively classify the relevance of any NOTAM by tapping on the map.
  • Automatic filtering of NOTAMs below a certain altitude. We got nuts from all those Drone and Obstacle NOTAMs flying up to 400ft and felt we had to do something about that!
  • Automatic filtering of NOTAMs on obstacle lights – ever flown in Germany Wink.?
• In Flight: worry less about navigation.
  • Optimize your view ahead: EasyVFR will auto-adjust the viewable map area in such a way that your view ahead is most optimized. Why keep your plane always in the center of the screen while there’s so much more to be seen?
  • Course Finder. CourseFinder in flight mode: As soon as you pan your plane off the map, a CourseFinder will popup and show your direction and distance to the target. A tap on the CourseFinder will automatically put your current plane position back in view.
  • Never miss a turning point again! EasyVFR’s improved flight plan depiction provides you with crisp and clear information about all the important turning points in your flight plan.
• Tips & Tricks: familiarize yourself with EasyVFR. EasyVFR tips on Facebook.
  • The last months we have posted a series of tips & tricks, features and fun facts on Facebook. This is a great way of learning about what you can do with EasyVFR, and we suggest you visit our Facebook page to enjoy this.
  • For in-depth questions and discussions we operate our user forum 24/7. Our Beta Crew members are eagerly awaiting your suggestions; we strive to constantly improve EasyVFR to your benefits! You can visit our forum at www.pocketfms.com/forum.
• We’re open for Trials!
  • Interested? Just send us an email at info(a)pocketfms.com and we will grant you a 30 days version of EasyVFR to try any combination of Apple iOS, Google Android, Apple Mac OS X, Microsoft Windows Desktop and Microsoft Windows Phone (beta).

Trafi on juuri julkaissut liikenteen turvallisuus- ja ympäristövaikutusten katsaukset tältä vuodelta. Tämänvuotisessa katsauksessa käsitellään ilmailun, myös harraste- ja yleisilmailun turvallisuuden tilaa Suomessa. Miehittämättömille ilma-aluksille määritellään tällä hetkellä EASAn johdolla hyvin kevyttä sääntelymallia, joka SMLL:n mielestä vaarantaa lentoturvallisuuden erityisesti lentokenttien ja -paikkojen läheisyydessä. Koulutus- tai ilma-alusvaatimuksia ei juurikaan esitetty EASA:n  A-NPA 2015-10 ”Introduction of a regulatory framework for the operation of drones”, jonka kommentointiaika päättyi viime kuun lopulla. Viime viikonvaihteessa pidetyssä IAOPA Europen aluekokouksessa puhunut IAOPA:n pääsihteeri Craig Spence kertoi, että jouluun mennessä USA:ssa on arvoitu myytävän n. 1 miljoonaa kappaletta droneja juuri joululahjaksi. Samaan aikaan Yhdysvaltojen ilmailuviranomainen FAA vaatii 1.9 miljoonan dollarin sakkoa eräälle drone-operaattorille 43 dronella suoritetusta luvattomasta ilmakuvauslennosta New Yorkin B-ilmatilassa.

Jämin lento-onnettomuuden seurauksena käynnistetty harrasteilmailun riskikartoitus poiki harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojektin, joka alkoi marraskuussa 2014 ja päättyy tämän vuoden lopussa. Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Yleisilmailun kustannustaso on vuodesta 2008 lähes kolminkertaistunut ja sen seurauksena lentäjien viimeaikainen kokemus on vähentynyt, osaaminen ja taidot ovat alkaneet siirtyä passiiviseen muistiin vuotuisten lentotuntimäärien laskiessa tasaisesti. Kustannustason, erityisesti viranomaismaksujen alentamiseksi on etsittävä ketteriä ja joustavia ratkaisuja byrokratiasta aiheutuvien kustannusten minimoimiseksi, jotta vuotuiset lentotuntimäärät saadaan nousujohteiselle uralle. Harraste- ja yleisilmailu kaipaa uutta näkemystä asioiden toteuttamiseksi kustannustehokkaasti lentoturvallisuutta vaarantamatta. Tieliikenteeseen Trafi on onnistunut luomaan lukuisia joustavia ja nopeita palveluja, joista harraste- ja yleisilmailupuolella voidaan vain haaveilla. Suomen Moottorilentäjien Liitolla on vakaat suunnitelmat olla mukana kehittämässä ja toteuttamassa näitä ratkaisuja uudelle aikakaudelle.

Harrasteilmailuprojekti on edennyt hienosti. Harrasteyhteisö, jonka keskiössä ovat Suomen ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL, on ollut vahvasti luomassa perustaa uudelle turvallisuustasolle sekä uudelle harrasteilmailun toimintamallille. Mukana on kokeneita huippuosaajia eri aloilta. Onnistuminen edellyttää yhdessä tekemistä ja tilanne näyttää hyvältä.

Harrasteilmailun taakkana on korkea kustannustaso. Yhtenä elementtinä kokonaiskustannuksissa on viranomaismaksut. Joitakin maksuja on nostettu kertarysäyksellä rajusti, jotta kustannusvastaavuus olisi saatu siedettäväksi. Harrastajat ja heitä edustavat järjestöt SMLL ja SIL ovat reagoineet voimakkaasti. Tässä harmillisessa tilanteessa voisi tietysti sanoa, että aiempina vuosina joku muu maksoi harrasteilmailun aiheuttamia maksuja. Trafin on tietysti pidettävä huoli kustannustehokkuuden jatkuvasta kehittämisestä. Parhaimmassa tapauksessa löydämme osapuolen tai -puolia, joiden kanssa pääsisimme sopimukseen palvelujen tuottamisesta ehkäpä edullisemmin kuin Trafi. Tästäkin on hyviä viitteitä näkyvissä.

Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 5.10.2015 määräyksen eräiden ilmailumääräysten kumoamisesta. Määräys tulee voimaan 7.10.2015. Määräyksellä kumotaan seuraavat ilmailumääräykset:

• AGA M1-3,
• OPS M1-8,
• OPS M1-9,
• OPS M1-10,
• OPS M1-11,
• OPS M3-3,
• OPS M3-6,
• OPS M3-8,
• OPS M3-9,
• PEL M1-3,
• PEL M1-7,
• PEL M2-1,
• PEL M2-30

Samassa yhteydessä kumotaan seuraavat tiedotteet:

• OPS T1-2,
• OPS T2-100,
• TRG T2-100,
• OPS T3-3,
• OPS T3-5,
• OPS T4-2,
• PEL T1-2 ja
• TRG T1-5

Suomen Moottorilentäjien Liitto oli ainoa lausunnonantaja, mikä osoittaa järjestön aktiivisuuden johtavana valtakunnallisena yleishyödyllisenä ilmailun etujärjestönä edistäen Suomen yleis- ja harrasteilmailua toimien jäsentensä valtakunnallisena keskusjärjestönä. Tarkoituksensa toteuttamiseksi liitto edistää ja kehittää Suomen harraste- ja yleisilmailua ja erityisesti moottorilentoa valvomalla sen etuja yhteiskunnassa. Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. on maailmanlaajuisen IAOPA:n, International Aircraft Owners and Pilots Association, ja Euroopan alueella toimivan IAOPA Europen jäsenjärjestö. IAOPA:n 73 kansallista jäsenjärjestöä ovat voittoa tavoittelemattomia, valtiovallasta riippumattomia itsenäisiä yleisilmailun edunvalvontaorganisaatioita. IAOPA on tehnyt työtä yleisilmailun puolesta jo lähes 50 vuotta. IAOPA:n jäsenjärjestöjen yhteenlaskettu jäsenmäärä on yli 480 000 ilmailun harrastajaa, jotka harjoittavat yleis- ja harrasteilmailua kattaen ICAO:n määritelmän mukaan kaiken yksityislentotoiminnan paitsi kaupallisen aikataulunmukaisen matkustajalentoliikenteen.

Linkit uuteen määräykseen, perustelumuistioon ja kommenttikoosteeseen ovat alla;

• Ilmailumääräys GEN M1-11
• Perustelumuistio
• Kommenttikooste

Yleis- ja harrasteilmailun toimijat järjestävät Trafin johdolla turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen.  Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

• Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
• Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
• Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
• Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Lisätietoja sekä ilmoittautuminen Trafin sivujen kautta täällä.

Tammikuussa 2015 Euroopan komission Liikenteen ja liikkuvuuden pääosasto (DG MOVE) tilasi COWI- ja Integra-konsulttiyhtiöiltä tutkimuksen yleis- ja harrasteilmailutoiminnasta Euroopassa, jotta unionin hallinnossa voidaan paremmin ymmärtää nykyistä yleis- ja harrasteilmailun tilannetta sekä parantaa ja edistää sen toimintaa. Tämä tutkimus on linjassa GA Roadmapin kanssa, joka on EASAn toimesta käynnissä.

Jotta EU-hallinnossa ymmärrettäisiin tämänkin ilmailusektorin tarpeet, tutkimukseen liittyvä tiedonkeruu toteutetaan verkon välityksellä. Tavoitteena on saavuttaa mahdollisimman paljon yksittäisiä yleis- ja harrasteilmailijoita ja lisäksi eurooppalaisten ja kansallisten ilmailujärjestöjen tuella tavoittaa mahdollisimman suuri joukko ilmailijoita. EASA odottaa, että kansalliset järjestöt ja organisaatiot välittävät tiedon tästä tutkimuksesta ja kyselystä jäsenilleen, jotta kaikki arvokas tieto yleis- ja harrasteilmailusta saadaan koottua tämän kyselyn avulla.

Tiedonkeruussa tärkeimmät tavoitteet ovat tästä syystä seuraavat:

• Kehittää yleisilmailuun kevyempiä, yksinkertaisempia ja parempia sääntöjä, jotka perustuvat todelliseen tietoon. Yleisilmailun etenemissuunnitelman päätoimet ja välietapit löytyvät TÄÄLTÄ
• Tunnistaa turvallisuusriskit ja ongelma-alueet.
• Tukea ja seurata yleisilmailuyhteisön kasvua ja kestävyyttä.

Linkki kyselyyn on tässä. Vastausaikaa on jatkettu 20.9.2015 asti.In January 2015, the Directorate-General for Transport and Mobility of the European Commission (DG MOVE) commissioned the consultants COWI and Integra to study GA operations in Europe in order to better understand the current state of play of GA and promote GA activities. This study is aligned with the GA roadmap initiated by EASA. Attached are the letters introducing this project.

In order to understand this sector of aviation, a data collection is initiated through an on-line survey. The objective is to reach as much as possible individual end-users with the support of the European and national associations, aero clubs and any organisations dealing with GA.  We expect that you will forward this survey to your members and possibly to other national associations or organisations we didn’t identified but could provide as well valuable data related to GA operations.

Please follow this link to access to the survey. The survey ends on 20th of September 2015.

Keväällä 2015 päättyi Trafin vetämä 2-vuotinen Riskiperusteinen vaikuttaminen – Tiedosta toimenpiteisiin – tutkimusprojekti (”TITO”), jossa kehitettiin riskienarvioinnin menetelmiä sekä toimintamalleja riskiperusteiseen vaikuttamiseen ja päätöksentekoon. Tutkimuksen lopputulokset on tarkoitettu hyödynnettäväksi sekä Trafissa että liikenteen sidosryhmille.

Projektissa on luotu menetelmiä kaikkiin kolmeen turvallisuushallinnan vaiheeseen: turvallisuustiedon keräämiseen, sen analysoimiseen sekä parantavien toimenpiteiden määrittämiseen. Projektin piirissä ovat kaikki neljä liikennemuotoa, ja riskeinä huomioidaan paitsi henkilövahingot myös ympäristö- ja aineelliset vahingot. Projektin tavoitteena oli luoda Trafille menetelmät, joiden avulla se voi hoitaa rooliaan riskiperusteisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että resurssit pyritään kohdistamaan niin, että niiden vaikuttavuus Suomen liikennejärjestelmään maksimoituu ja turvallisuutta tuetaan optimoidusti. Kaksivuotisen tutkimusvaiheen kaikki tulokset ovat julkisia ja vapaasti hyödynnettävissä. Tarkoitus onkin, että projekti hyödyttää konkreettisesti myös Trafin sidosryhmiä.

Linkki Trafin tiedotteeseen.