Mistä lähteistä selvität aktiiviset ilmatilat ennen lentoa – AUP? – tietenkin suomenkielisestä EasyVFR 4:sta!

AIP, NOTAM, AUP / UUP, ATC, FIS? Kaavioista, joiltakin verkkosivustoilta ja sovelluksista?

Kuinka koostat kaikista näistä lähteistä saamasi tiedot yksinkertaiseksi reittisuunnitelmaksi?

Huhtikuussa PocketFMS:n EasyVFR 4-kehitystiimi arvioi uudelleen EasyVFR 4: n julkaisu- ja kehityssuunnitelmaa. Sanonta ”Älä koskaan tuhlaa hyvää kriisiä” tarkoitti kehitystiimille sitä, että he käyttivät tilaisuuden työskennellä ainutlaatuisen ja uuden idean parissa eurooppalaisen harraste- ja yleisilmailun hyväksi. Tässä julkaistaan kaikille EasyVFR 4 -käyttäjille jännittäviä uutisia – ennen muita.

Tässä tiedotteessa kerrotaan minkä hyväksi kehitystiimi on työskennellyt viime kuukausina EASA GA Safety Award 2020 myöntämisen jälkeen! Uutisia yhteensopivuudesta tulevan iOS 14: n kanssa; uutisia viimeisimmästä EasyVFR 4 -päivityksestä ja tietysti lisää tästä jännittävästä uudesta ominaisuudesta, jonka saat käyttöösi aivan pian!


 

 

 

 

 

 

EasyVFR 4 voitti toisen palkinnon ensimmäisessä EASA GA Safety Award -kisassa!

Olemme ylpeitä siitä, että olemme voittaneet ensimmäisen EASA GA Safety Award -palkinnon upouudella EasyVFR 4: llä! Onnittelemme myös muita voittajia, Open Glider Network ja FlyTool’a menestyksestä.

”Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) on iloinen voidessaan myöntää ensimmäisen harraste- ja yleisilmailun turvallisuuspalkinnon voittajat. GA Safety Award -palkinto myönnetään lentoturvallisuuden kannalta tehokkaimmalle älypuhelin/tabletti-sovellukselle, jota harraste- ja yleisilmailijat voivat käyttää.”

”Lähetettyjen sovelluksia arvioitiin kyvyssä auttaa yhdessä tai useammassa Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmassa (EPAS) määritellystä neljästä tärkeimmästä turvallisuusongelmasta: ilma-aluksen hallinan säilyttämisessä, lennon hallinnassa, ilmassa tapahtuvien törmäysten estämisessä ja sääoloihin varautumisessa. ”

2. palkinto – 5000 €: Myönnetään PocketFMS-säätiön kehittämälle EasyVFR 4: lle, joka tarjoaa täydellisen ratkaisun lennon valmisteluun, reittisuunnitteluun ja lennon navigointiin. EasyVFR 4 auttaa lentäjiä hallitsemaan lentoa ja vähentämään ilmassa tapahtuvien törmäysten riskiä. EasyVFR 4 lennonsuunnittelutyökalut tarjovat mahdollisuuden erityyppisten ilmatilojen tunnistamiseen ja muihin tietoihin, kuten NOTAMeihin. Sovellus auttaa lentäjiä suunnittelemaan reitin lentosään mukaan tarjoamalla säägrafiikkaa näytöllä. ”

Lue EASA:n tiedote täältä.


Nyt viimeisessä julkisessa beta-versiossa ilmainen 30 päivän kokeilujakso!

EasyVFR 4 on nyt saatavana julkisena beta-versiona KAIKILLE  suomalaisille lentäjille. Uudet käyttäjät voivat tutustua EasyVFR 4: n 30 päivän ajan ilmaiseksi – tietenkin suomenkielisellä versiolla!

Beta-käyttäjien määrä kasvaa nopeasti, ja kutsumme sinut jakamaan rekisteröintilomakkeen ilmailukaveriesi kanssa ympäri Eurooppaa!

Tietosisällön EasyVFR 4 -sovellukseen tuottavat viereiset yhteistyökumppanit.

 


Ainutlaatuinen sovellus VFR-reittisuunnitteluun ja navigointiin – AUP mukana!

Viime kuukausina on testattu, optimoitu ja uudistettu useita ominaisuuksia, työnkulkuja ja suorituskykyä, jotta EasyVFR 4 saataisiin huippuunsa viritettyä ennen kuin ilmoitamme suurimmasta ominaisuudestamme. Aikaisemmissa versioissa voit jo nähdä pienen osan työstä. Nyt olemme valmiita todelliseen asiaan:

AUP-, NOTAM- ja AIP-tiedot yhden päätelaitteen lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa! Katso vain ilmatilat, jotka ovat aktiivisia ja merkitseviä reitilläsi.

Aivan oikein, EasyVFR 4 tukee nyt ilmatilan aktivointia ilmatilan käyttösuunnitelman (’AUP’) mukaisesti!
Yhä useammissa maissa AUP on tai on tulossa täydentäväksi tavaksi ilmaista ilmatilojen käyttöönotto ja käytöstä poistaminen nopeasti. Suoran ja suojatun yhteyden kautta Eurocontroliin EasyVFR 4 voi nyt myös himmentää ja korostaa ilmatiloja, jotka kytketään päälle ja pois päältä AUP: n mukaan. Tämä tarkoittaa, että jos tietty ilmatila on aktiivinen vain klo 10:00 – 12:00 AUP:ssa, EasyVFR näyttää sen aktiivisena vain kyseisenä ajanjaksona! Tietojemme mukaan missään muussa VFR-lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa ei ole vielä tätä ominaisuutta.

Kuinka käyttää AIP-, AUP- ja NOTAM-tietoja EasyVFR 4: ssä?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMap -sovellukseen, aivan kuten NOTAM- ja AIP-tiedot jo ovat. AUP:n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä karttakerroksella. Ja ilmatilan pikainfoikkunassa tämän päivän AUP-aktivointiaikataulu on kerrottu punaisessa laatikossa (katso yllä oleva kuva).

EasyVFR 4 lataa AUP:n kautta julkaistut ilmatilan varaukset voimassaolopäivänä klo 6.00 UTC.

Kuinka SmartMap-asetuksia käytetään?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMapiin, aivan kuten AIP- ja NOTAM-tiedoilla. AUP: n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä; passiiviset ilmatilat näytetään vaaleampina.

Kun ilmatilan yksityiskohdat näytetään Quick Info -pyörän kautta, näet ajanjakson, jolloin AUP aktivoi kyseisen ilmatilan.

Milloin saan AUP-tiedot EasyVFR 4: ssä?

AUP-ominaisuus on tällä hetkellä käytettävissä vain beta-testaajille, jotka latasivat beta-version 15. toukokuuta 2020 tai ennen sitä, kunnes optimoimme näiden tietojen käytön. Ilmoitamme sinulle heti, kun olemme valmiita lisäämään sen lisenssiisi – jälleen veloituksetta.

Oletko jo tottunut käyttämää AUP-tietoja?

Haluamme kuulla mielipiteesi AUP-toteutuksestamme foorumillamme tai sähköpostitse!


Päivitä beta-versioon 4.0.803 – saat paremman suorituskyvyn ja vakaamman käytön

Uusimmissa puhelimissa ja tableteissa, kuten iPad Mini 5, EasyVFR 4 -sovellus toimi jo tyydyttävän nopeasti käyttöjärjestelmässä. Huhtikuuhun verrattuna, viimeisimpien päivitysten kanssa elokuun jälkeen, huomaat, että kaikki  tuetut laitteet ovat nyt huomattavasti nopeampia panoroitaessa ja zoomattaessa karttaa.

Testeissämme olemme todenneet 2-5 kertaa nopeamman kartan renderoinnin. Se on melko vähän!
Viimeisimmän beta-version, 4.0.803, kehityksessä keskittyimme vakauteen ja bugikorjauksiin, joilla ratkaisimme monia ongelmia, jotka johtivat sovelluksen odottamattomaan sulkeutumiseen.

Odotamme innolla kokemuksiasi ja palautettasi uudesta versiosta. Huomaatko parannuksia? Onko alustallasi edelleen vakausongelmaa? Jatkamme kaikkien tuettujen laitteiden ja alustojen vakauden ja latausaikojen käsittelyä.

Android, iOS / iPadOS, Windows, MacOS.

Katso foorumilla versioiden julkaisutiedot kaikista viime aikoina tehdyistä versioista.


Tilaa uusi Youtube-kanavamme!

Joskus haluat nopeasti katsoa vain lyhyen ja ytimekkään ohjevideon EasyVFR 4 -sovelluksen ominaisuuden toiminnasta. Olemme kuvanneet sarjan video-oppaitaa, jotka on julkaistu uudella Youtube-kanavamme kautta: ”EasyVFR 4 – älykäs lentosuunnittelu ja navigointi”. Videolla puhuttu kieli on englanti, ja olemme lisänneet tekstityksiä monille muille kielille. 🔔 Tilaa tämä kanava avuksesi!

 


iOS 14 -yhteensopivuustestit ja väliaikaiset korjaukset

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Apple työskentelee ahkerasti uuden käyttöjärjestelmäversion julkaisemiseksi iPadille ja iPhonelle (iOS). iOS 14 on tällä hetkellä beta-versiossa, mikä tarkoittaa, että sitä testataan, mutta se voi silti sisältää asioita, jotka tarvitsevat huomiota, ennen kuin se voidaan julkaista kokonaan kaikille. Olemme testanneet sekä EasyVFR 3: n että 4: n…

Lue lisää täältä.

 

SMLL – AOPA Finland ajaa digitalisaatiota harraste- ja yleisilmailuun

Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut työryhmän arvioimaan, miten digitalisaatioon nojaavaa ilmailua ja siihen perustuvia uudenlaisia liikkumisen palveluita voidaan kehittää. Digi-ilmailun työryhmässä Suomen Moottorilentäjien Liittoa – AOPA Finland’ia edustaa JP Kinos.

Maamme yleisilmailulle tärkeä verkosto, n. 60 lentopaikkaa/-kenttää ja 25 helikopterikenttää lentoasemat mukaan luettuna ovat alle 45 minuutin ajomatkan etäisyydellä noin 99%:lle Suomen väestöstä.

Gateway-ajattelussa on tilaa vain yhdelle suurelle kansainväliselle lentoasemalle, jolle kotimaan rajalliset sisäiset liikennevirrat ohjataan. Halpalentoyritykset ylläpitävät toimintaa niin kauan kuin rajakustannukseen yltävää asiakaskuntaa riittää elleivät kunnat ja kaupungit tarjoa omaehtoista tukea tai rahoitusta reittilentoliikenteelle. Muutamat kaupungit ovat ottaneet vastuulleen reittilentoliikenteen tukemisen ja ylläpidon, mutta on selvää,  ettei kuntien ja kaupunkien rahoituspohja ole kestävä ilman keskisuuren  ja/tai suuren teollisuuden ja yritystoiminnan luomaa asiakaspohjaa ja kysyntää.

Perinteiseen reittilentotoiminnan vaatimukset ovat huomattavasti suurempia investointeja vaativia kuin yleisilmailuun perustuva ansiolentotoiminta ja lentotyö, joilla voitaisiin oikein kohdistetuilla ja ajoitetuilla investoinneilla vahvistaa alueiden toimintakykyä ja elinvoimaisuutta sekä aluerakennetta saavutettavuuden ohella.


Digi-ilmailulla tarkoitetaan tässä yhteydessä vakiintunutta reittiliikennettä haastavaa ilmailua. Se kattaa digitaalisen tiedon hyödyntämiseen perustuvan lentokoulutuksen, yleis- ja harrasteilmailun, droonien lennättämisen, valvonta- ja pelastustoiminnan, ambulanssilennot, maa- ja metsätalouskäytön, lentotaksitoiminnan sekä uudenlaiset kuljetus- ja liikkumispalvelut.

Digi-ilmailun työryhmän puheenjohtaja on yksikön johtaja Timo Kievari liikenne- ja viestintäministeriöstä. Työryhmässä ovat FinnHEMSin lisäksi mukana Finavia Oyj, Lappeenrannan kaupunki, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Mikkelin kaupunki, RPAS Finland ry, Seinäjoen kaupunki, Suomen Ilmailuliitto ry, Suomen Moottorilentäjien liitto ry, Teknologiateollisuus ry ja Traffic Management Finland Group Oy sekä sisäministeriö ja puolustusministeriö.

Työryhmän työ alkaa heti ja sen toimikausi päättyy 30.9.2020.

Hailuoto Fly In 2020

SMLL järjestää yhteistyössä alueen ilmailuyhdistysten kanssa Fly In-tapahtuman Hailuodon lentokentälle 22.8.2020. Tapahtuma on järjestyksessä ensimmäinen eikä se tule olemaan viimeinen.

Tapahtumaan on vapaa pääsy ihan jokaisella eikä pääsymaksuja kerätä. Tervetulleita ovat kaikki ilmailjat lentolaitteineen tai ilman, kellukkeilla tai ilman sekä kaikki asiasta kiinnostuneet ihmiset pitkin Suomea.

Mitä siellä sitten on:

  • Monenlaisia lentolaitteita pitkin Suomea. Suurin osa niistä on laskeutunut kentälle, mutta osa on nähtävästi roiskahtanut veteen lentokentän rantamaisemiin.
  • Pohjolan Lentopelastajat ry:n tukikohtia esittelee kalustoaan, metsäpalojen valvontaa sekä SAR-toimintaa
  • Mukana on näillä näkymin myös Pelastuslaitoksen porukkaa kamppeineen kertomassa pelastustoiminnasta
  • Oululaiset laskuvarjohyppääjät tiputtauduttavat itsensä lentokoneesta paikalle ja kertovat harrastuksestaan kunhan ovat selvinneet tippumisesta
  • Jonkinlaisia muitakin ilmailuvempeleitä liikkuu alueen yläpuolella
  • Ja tietysti makkaraa, hampurilaisia ja muuta hyvää on saatavilla

Tarkoituksenamme on viettää mukava ilmailuaiheinen päivä yhdessä ilmailuharrastajien, ilmailuharrastuksesta- tai pelastustoiminnasta kiinnostuneiden ihmisten kanssa.

Siispä tuona lauantaipäivänä kannattaa lähteä merimatkalle (ilmailijat tietysti lentomatkalle) ja suunnata kohti Hailuodon Pöllää, osoitteeseen Luovontie 176, 90480. Tapahtuma alkaa aamupäivällä kello yhdeksän aikoihin ja loppuu aikanaan. Jotkut jopa majoittuvat viereisessä mökkikylässä seuraavaan päivään saakka.

 

Lisätietoja asiasta:

Pekka Sipilä p. 040-7280 930, Timo Ranta p. 040-5059 635 sekä Erkki Pulkkinen p. 044-7325 030

Traficom: Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten ja koulutusten voimassaolojen pidentämiseksi jatkettu

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päättänyt jatkaa maalis- ja huhtikuussa 2020 aloitettua poikkeusmenettelyä, jonka avulla lentäjien kelpuutusten ja tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaoloa on voitu jatkaa vaatimuksista poiketen. Edellytyksenä on edelleen, että normaali voimassaolon jatko ei ole mahdollista koronaviruspandemian aiheuttamien rajoitusten vuoksi.

Traficom teki maalis- ja huhtikuussa 2020 koronaviruspandemiasta johtuen päätöksiä, joilla mahdollistettiin lentäjien luokka-, tyyppi- ja mittarilentokelpuutusten, kielitaitomerkintöjen, opettajakelpuutusten, tarkastuslentäjän valtuutusten sekä tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaolon jatko kevennetyillä menettelyillä. Voimassaolon jatkon pituus on ollut joko 4 kk tai poikkeusluvan päättymiseen saakka asiasta riippuen.

Ensimmäinen kelpuutusten ja koulutusten voimassaoloon myönnetty 4 kuukauden ajanjakso päättyy heinäkuun lopussa. Traficom on saanut useita yhteydenottoja, joiden mukaan normaali voimassaolon jatko on edelleen mahdotonta joillekin lentäjille johtuen mm. koronan aiheuttamista matkustusrajoituksista. Tästä syystä on tehty päätös sallia voimassaolon pidentäminen uudelleen joko 4 kuukaudella tai ko. poikkeusluvan soveltamisjakson päättymiseen asti, kumpi lyhyempi.

Tarkemmat tiedot löytyvät Traficomin verkkosivuilta tämän linkin takaa.

(English) Which sources do you consult to get today’s latest airspace activation for your planned flight?

 

EASA GA Safety -palkinto PocketFMS -säätiölle EasyVFR4-ohjelmistosta – Liity mukaan testaamaan!

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA palkitsi Suomen Moottorilentäjien Liiton yhteistyökumppanin, PocketFMS-säätiön EasyVFR-ohjelmiston kehitystyöstä harraste- ja yleisilmailun lentoturvallisuuden hyväksi.

Tule mukaan testaamaan palkittua lennonsuunnittelu- ja lentosuunnistusohjelmistoa 30 päivän ajaksi ilmaiseksi. EasyVFR4-betajulkaisu on suomenkielinen!

Liity nyt jäseneksi täällä, niin voit EasyVFR4-betaversion kokeilujakson jälkeen tilata sen SMLL;n jäsenenä edulliseen jäsenetuhintaan 59 euroa.  Voit kokeilujakson jälkeen päättää, onko EasyVFR 4 täyttänyt tai jopa ylittänyt odotuksesi, ja haluatko jatkaa maksullisella lisenssillä.

Tiesithän, että saat 150 euron arvoisen EasyVFR-ohjelmistolisenssin SMLL:n jäsenenä vain 59 eurolla. Liity jäseneksi ja tilaa oma EasyVFR-lisenssisi nyt heti!

EASAn lausuntopyyntö: “Unmanned aircraft system beyond visual line operations over populated areas or assemblies of people in the ‘specific’ category”

EASA on julkaissut lausuntopyynnön “Unmanned aircraft system beyond visual line operations over populated areas or assemblies of people in the ‘specific’ category”. Määräaika lausunnon antamiselle päättyy 15.5.2020.

SMLL tulee jättämään oman lausuntonsa määräaikaan mennessä ja pyydämme jäsenistöltä perusteltuja kommentteja ja ehdotuksia EASA:n  NPA:sta mahdollisimman pian.

EasyVFR 4 beta – EasyVFR:n uusi lisenssihinta on 59€ 1.5.2020 alkaen

EasyVFR4-ohjelmiston julkaisu lähestyy ja sitä myötä SMLL päivittää lisenssihinnoittelua. SMLL on viime syksystä saakka työskennellyt maailman ensimmäisen suomenkielisen lennonsuunnittelu- ja navigointiohjelmistojulkaisun kehittämiseksi. Tämä työ on lähes valmis, viimeiset tarkastukset ovat käynnissä sanaston ja pikaohjeiden viimeistelemiseksi.

Kaikki 1.5.2020 mennessä SMLL:n kautta EasyVFR-lisenssin tilanneet jäsenet saavat EasyVFR4-päivityksen veloituksetta. Uudet EasyVFR-lisenssit päivittyvät 3.97-versiosta EasyVFR4-versioon julkaisun jälkeen. Hinnoittelumuutos liittyy lisenssierän vaihtumiseen mutta edelleen voimme tarjota lähes kaikki sovelluksen ominaisuudet erittäin edulliseen hintaan 59 € verrattuna suoraan sovelluskaupasta ostettuun versioon 150€ – ja vielä suomenkielisenä.

EasyVFR4-julkaisun jälkeen sovelluksesi päivittyy uuteen julkaisuun, josta muutama näkymä kuvissa alla.

Uusi ilmailumääräys: OPS M1-28 Vaara-alueet

Liikenne- ja viestintävirasto on 8.4.2020 antanut uuden ilmailumääräyksen OPS M1-28 Vaara-alueet. Määräys tulee voimaan 23.4.2020.

Tämä määräys koskee alueita, joissa vaihtelevasti määräaikoina saatetaan harjoittaa ilma-alusten lentoturvallisuuden vaarantavaa toimintaa (vaara-alue). Tällainen toiminta voisi olla esimerkiksi miehittämättömien ilma-alusten lentosäännöistä poikkeavaa toimintaa. Vaara-alueille voidaan lentää ilma-aluksen päällikön harkinnan mukaan. Ilma-aluksen päällikön on harkinnassaan otettava huomioon, että alueen toimijoilla ei välttämättä ole kykyä väistää alueelle lentäviä muita ilma-aluksia.

Vaara-alueet on julkaistu Suomen Ilmailukäsikirjassa AIP Suomi/Finland ENR 5.1 Kielto-, rajoitus- ja vaara-alueet, 5.1.4 Vaara-alueet -julkaisussa.

Kooste harraste- ja yleisilmailijoita koskevista poikkeuksista – päivitys 24.7.2020

Suomen Moottorilentäjien Liitto on koostanut Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin julkaisemat harraste-ja yleisilmailijoita koskevat poikkeukset tälle sivulle.

EU-asetuksen (EU) No 2018/1139 artiklan 71 mukaiset poikkeukset

  1. Tiedote lentäjille, lennonjohtajille, lennontiedottajille ja matkustamohenkilöstölle: Lääketieteellisten kelpoisuustodistusten ja matkustamomiehistön terveydentilatodistusten voimassaolon jatkaminen poikkeusmenettelyllä
  2. Tiedote lentäjille: Part-FCL-lupakirjojen kelpuutuksiin jatkoa tarvittaessa
  3. Tiedote CAMO organisaatioille: Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolon lisäpidennys ilma-aluksen ollessa valvotussa ympäristössä
  4. Uudet purje- ja kuumailmapallolentotoiminnan lupakirja- ja koulutusmääräykset julkaistu – Traficom myöntää siirtymäaikaa kansalliselle koulutukselle
  5. Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten voimassaolojen jatkamiseksi laajennettu
  6. Tiedote ilma-alusten omistajille: Ilma-alusten lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaoloon jatkoa tarvittaessa
  7. Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten ja koulutusten voimassaolojen pidentämiseksi jatkettu

Kansallisia lupakirjoja koskevat poikkeukset

  1. Kansallisiin ilmailulupakirjoihin tarvittaessa 6 kuukauden pidennys