Suomen Moottorilentäjien Liitto osallistui aktiivisesti Digi-ilmailun työryhmän työskentelyyn. Edustajamme työryhmässä toi havainnollisesti esille kattavan digitaalisen tiedon jakamiseen perustuvan liikennevirtojen ohjauksen sekä tiedon jakamisen mahdollistavan viestintäinfrastruktuurin perustamisen esim. ADS-B maa-asemaverkoston muodossa.

Työryhmään ovat kuuluneet eri ministeriöiden edustajat LVM:n johtamana sekä Finavia Oyj:n, FinnHEMS Oy:n, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin, Teknologiateollisuus ry:n ja Puolustus- ja Ilmailuteollisuus PIA ry:n, ja Traffic Management Finland Group Oy:n sekä eri kaupunkien edustajat muiden ilmailun sidoryhmien lisäksi. Työryhmän mukaan mahdollistavalla lainsäädännöllä, johdonmukaisella viranomaistoiminnalla sekä reilulla kilpailuympäristöllä voidaan edistää digi-ilmailun kehittymistä Suomessa.

Liikenne- ja viestintäministeriö asetti 1.9.2020 työryhmän arvioimaan digi-ilmailun kehittämisvaihtoehtoja. Työn tavoitteena oli tuottaa digi-ilmailun tilannekuva valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelma n (Liikenne 12) laadinnan tausta-aineistoksi.

Digi-ilmailulla tarkoitetaan vakiintunutta reittiliikennettä haastavaa ilmailua. Se kattaa esimerkiksi digitaalisen tiedon hyödyntämiseen perustuvan yleis- ja harrasteilmailun, droonien lennättämisen, lentotaksitoiminnan ja uudenlaiset liikkumispalvelut, valvonta- ja pelastustoiminnan, ambulanssilennot, maa- ja metsätalouskäytön sekä lentokoulutuksen.

Työryhmän raportti on luettavissa tämän linkin takaa.

Uudistettu palvelu löytyy Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin Oma asiointi -palvelusta. Palvelun käyttö edellyttää käyttäjän tunnistautumista palveluun.

Tarkemmin aiheesta Traficomin sivuilta.

Eduskunnan  liikenne- ja viestintävaliokunta pyysi Suomen Moottorilentäjien Liitolta kirjallista asiantuntijalausuntoa miehittämättömän ilmailun U-space-sääntelystä.

Suomen Moottorilentäjien Liiton kanta lausunnossa on yhtenevä valtioneuvoston ja liikenne- ja viestintävaliokunnan kanssa U-spacen käsitetteen tarkennuksen osalta siten, että U-space olisi lähtökohtaisesti UAS-ilmatilavyöhykkeestä erillinen ilmatilansa.

Yksimielisyys vallitsee myös siitä, että miehittämätön ilmailu olisi kaikkien toimintakategorioiden osalta liitettävä Air Navigation Services Finland Oy:n  lennonvarmistusjärjestelmään nyt ehdotetun U-space-sääntelyn mukaisten erillisten palveluntarjoajien sijaan.

Lausunto on jäsenten luettavissa jäsenforumilla.

Tilaa oma suomenkielinen EasyVFR-lisenssisi Suomen Moottorilentäjien Liitolta!

Jos sinulla on voimassa oleva EasyVFR 3 -lisenssi, joka on ostettu Suomen Moottorilentäjien Liitolta, saat nyt EasyVFR 4-beta-version kyseiseen lisenssiin. Voit aktivoida suomenkielisen EasyVFR 4 -betan käyttämällä samoja tunnistetietoja kuin sinun EasyVFR 3: lla, sähköpostiosoitettasi ja sitä vastaavaa rekisteröintinumeroa.

Kaikki Suomen Moottorilentäjien Liiton toimittamat EasyVFR3-lisenssit sisältävät FFM-ominaisuudet, esimerkiksi lentosuunnitelman lähettämisen suoraan AFTN-järjestelmään! Tilaa oma sovelluslisenssisi täältä.

Ainutlaatuinen sovellus VFR-reittisuunnitteluun ja navigointiin – AUP mukana!

Aivan oikein, EasyVFR 4 tukee nyt  ilmatilan käyttösuunnitelman (AUP) esitystä! AUP sisältää tiedot suljetuista PERM- ja CDR1-luokan ATS-reiteistä ja hyväksytyistä TSA-, TRA- ja CBA-alueista sekä tietyistä R- ja D -alueista.

Suoran ja suojatun Eurocontrol-yhteyden ansiosta EasyVFR 4:n asetuksilla voit nyt myös himmentää ja korostaa ilmatiloja, jotka aktivoituvat ja deaktivoituvat AUP: n mukaan. Tämä tarkoittaa, että jos tietty ilmatila on aktiivinen vain klo 10:00 – 12:00 AUP:ssa, EasyVFR näyttää sen aktiivisena vain kyseisenä ajanjaksona! Tietojemme mukaan missään muussa VFR-lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa ei ole vielä tätä ominaisuutta.

Järjestelmän vähimmäisvaatimukset

EasyVFR 4 on 64-bittinen sovellus ja tarvitsee 2 Gt muistia. Täältä löydät lisätietoja tuetuista laitteista ja järjestelmävaatimuksista.

Lataa suomenkielinen EasyVFR 4 beta

Kaikki tarvitsemasi tiedot on lueteltu tällä sivustolla: Lataa, asenna ja aktivoi EasyVFR 4

Luo EasyVFR4.aero-tilisi

Tämä on ilmainen palvelu EasyVFR -käyttäjille, mutta hyvin suositeltava ja suosittu. Päästäksesi uudelle EasyVFR4-foorumille sinun tulee luoda oma tili osoitteessa easyvfr4.aero/public-beta. Käytä samaa sähköpostiosoitetta, joka sinulla on EasyVFR 3 -lisenssissäsi.

Tämän EasyVFR4.aero-tilin avulla voit aktivoida sovelluksen, vaihtaa salasanasi ja tietosi, vastaanottaa uutiskirjeitä ja lähiaikoina ostaa lisää tuotteita uudesta verkkokaupasta, joka avataan pian.

AIP, NOTAM, AUP / UUP, ATC, FIS? Kaavioista, joiltakin verkkosivustoilta ja sovelluksista?

Kuinka koostat kaikista näistä lähteistä saamasi tiedot yksinkertaiseksi reittisuunnitelmaksi?

Huhtikuussa PocketFMS:n EasyVFR 4-kehitystiimi arvioi uudelleen EasyVFR 4: n julkaisu- ja kehityssuunnitelmaa. Sanonta ”Älä koskaan tuhlaa hyvää kriisiä” tarkoitti kehitystiimille sitä, että he käyttivät tilaisuuden työskennellä ainutlaatuisen ja uuden idean parissa eurooppalaisen harraste- ja yleisilmailun hyväksi. Tässä julkaistaan kaikille EasyVFR 4 -käyttäjille jännittäviä uutisia – ennen muita.

Tässä tiedotteessa kerrotaan minkä hyväksi kehitystiimi on työskennellyt viime kuukausina EASA GA Safety Award 2020 myöntämisen jälkeen! Uutisia yhteensopivuudesta tulevan iOS 14: n kanssa; uutisia viimeisimmästä EasyVFR 4 -päivityksestä ja tietysti lisää tästä jännittävästä uudesta ominaisuudesta, jonka saat käyttöösi aivan pian!

EasyVFR 4 voitti toisen palkinnon ensimmäisessä EASA GA Safety Award -kisassa!

Olemme ylpeitä siitä, että olemme voittaneet ensimmäisen EASA GA Safety Award -palkinnon upouudella EasyVFR 4: llä! Onnittelemme myös muita voittajia, Open Glider Network ja FlyTool’a menestyksestä.

”Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) on iloinen voidessaan myöntää ensimmäisen harraste- ja yleisilmailun turvallisuuspalkinnon voittajat. GA Safety Award -palkinto myönnetään lentoturvallisuuden kannalta tehokkaimmalle älypuhelin/tabletti-sovellukselle, jota harraste- ja yleisilmailijat voivat käyttää.”

”Lähetettyjen sovelluksia arvioitiin kyvyssä auttaa yhdessä tai useammassa Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmassa (EPAS) määritellystä neljästä tärkeimmästä turvallisuusongelmasta: ilma-aluksen hallinan säilyttämisessä, lennon hallinnassa, ilmassa tapahtuvien törmäysten estämisessä ja sääoloihin varautumisessa. ”

”2. palkinto – 5000 €: Myönnetään PocketFMS-säätiön kehittämälle EasyVFR 4: lle, joka tarjoaa täydellisen ratkaisun lennon valmisteluun, reittisuunnitteluun ja lennon navigointiin. EasyVFR 4 auttaa lentäjiä hallitsemaan lentoa ja vähentämään ilmassa tapahtuvien törmäysten riskiä. EasyVFR 4 lennonsuunnittelutyökalut tarjovat mahdollisuuden erityyppisten ilmatilojen tunnistamiseen ja muihin tietoihin, kuten NOTAMeihin. Sovellus auttaa lentäjiä suunnittelemaan reitin lentosään mukaan tarjoamalla säägrafiikkaa näytöllä. ”

Lue EASA:n tiedote täältä.

Nyt viimeisessä julkisessa beta-versiossa ilmainen 30 päivän kokeilujakso!

EasyVFR 4 on nyt saatavana julkisena beta-versiona KAIKILLE  suomalaisille lentäjille. Uudet käyttäjät voivat tutustua EasyVFR 4: n 30 päivän ajan ilmaiseksi – tietenkin suomenkielisellä versiolla!

Beta-käyttäjien määrä kasvaa nopeasti, ja kutsumme sinut jakamaan rekisteröintilomakkeen ilmailukaveriesi kanssa ympäri Eurooppaa!

Tietosisällön EasyVFR 4 -sovellukseen tuottavat viereiset yhteistyökumppanit.

Ainutlaatuinen sovellus VFR-reittisuunnitteluun ja navigointiin – AUP mukana!

Viime kuukausina on testattu, optimoitu ja uudistettu useita ominaisuuksia, työnkulkuja ja suorituskykyä, jotta EasyVFR 4 saataisiin huippuunsa viritettyä ennen kuin ilmoitamme suurimmasta ominaisuudestamme. Aikaisemmissa versioissa voit jo nähdä pienen osan työstä. Nyt olemme valmiita todelliseen asiaan:

AUP-, NOTAM- ja AIP-tiedot yhden päätelaitteen lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa! Katso vain ilmatilat, jotka ovat aktiivisia ja merkitseviä reitilläsi.

Aivan oikein, EasyVFR 4 tukee nyt ilmatilan aktivointia ilmatilan käyttösuunnitelman (’AUP’) mukaisesti!
Yhä useammissa maissa AUP on tai on tulossa täydentäväksi tavaksi ilmaista ilmatilojen käyttöönotto ja käytöstä poistaminen nopeasti. Suoran ja suojatun yhteyden kautta Eurocontroliin EasyVFR 4 voi nyt myös himmentää ja korostaa ilmatiloja, jotka kytketään päälle ja pois päältä AUP: n mukaan. Tämä tarkoittaa, että jos tietty ilmatila on aktiivinen vain klo 10:00 – 12:00 AUP:ssa, EasyVFR näyttää sen aktiivisena vain kyseisenä ajanjaksona! Tietojemme mukaan missään muussa VFR-lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa ei ole vielä tätä ominaisuutta.

Kuinka käyttää AIP-, AUP- ja NOTAM-tietoja EasyVFR 4: ssä?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMap -sovellukseen, aivan kuten NOTAM- ja AIP-tiedot jo ovat. AUP:n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä karttakerroksella. Ja ilmatilan pikainfoikkunassa tämän päivän AUP-aktivointiaikataulu on kerrottu punaisessa laatikossa (katso yllä oleva kuva).

EasyVFR 4 lataa AUP:n kautta julkaistut ilmatilan varaukset voimassaolopäivänä klo 6.00 UTC.

Kuinka SmartMap-asetuksia käytetään?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMapiin, aivan kuten AIP- ja NOTAM-tiedoilla. AUP: n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä; passiiviset ilmatilat näytetään vaaleampina.

Kun ilmatilan yksityiskohdat näytetään Quick Info -pyörän kautta, näet ajanjakson, jolloin AUP aktivoi kyseisen ilmatilan.

Milloin saan AUP-tiedot EasyVFR 4: ssä?

AUP-ominaisuus on tällä hetkellä käytettävissä vain beta-testaajille, jotka latasivat beta-version 15. toukokuuta 2020 tai ennen sitä, kunnes optimoimme näiden tietojen käytön. Ilmoitamme sinulle heti, kun olemme valmiita lisäämään sen lisenssiisi – jälleen veloituksetta.

Oletko jo tottunut käyttämää AUP-tietoja?

Haluamme kuulla mielipiteesi AUP-toteutuksestamme foorumillamme tai sähköpostitse!

Päivitä beta-versioon 4.0.803 – saat paremman suorituskyvyn ja vakaamman käytön

Uusimmissa puhelimissa ja tableteissa, kuten iPad Mini 5, EasyVFR 4 -sovellus toimi jo tyydyttävän nopeasti käyttöjärjestelmässä. Huhtikuuhun verrattuna, viimeisimpien päivitysten kanssa elokuun jälkeen, huomaat, että kaikki  tuetut laitteet ovat nyt huomattavasti nopeampia panoroitaessa ja zoomattaessa karttaa.

Testeissämme olemme todenneet 2-5 kertaa nopeamman kartan renderoinnin. Se on melko vähän!
Viimeisimmän beta-version, 4.0.803, kehityksessä keskittyimme vakauteen ja bugikorjauksiin, joilla ratkaisimme monia ongelmia, jotka johtivat sovelluksen odottamattomaan sulkeutumiseen.

Odotamme innolla kokemuksiasi ja palautettasi uudesta versiosta. Huomaatko parannuksia? Onko alustallasi edelleen vakausongelmaa? Jatkamme kaikkien tuettujen laitteiden ja alustojen vakauden ja latausaikojen käsittelyä.

Android, iOS / iPadOS, Windows, MacOS.

Katso foorumilla versioiden julkaisutiedot kaikista viime aikoina tehdyistä versioista.

Tilaa uusi Youtube-kanavamme!

Joskus haluat nopeasti katsoa vain lyhyen ja ytimekkään ohjevideon EasyVFR 4 -sovelluksen ominaisuuden toiminnasta. Olemme kuvanneet sarjan video-oppaitaa, jotka on julkaistu uudella Youtube-kanavamme kautta: ”EasyVFR 4 – älykäs lentosuunnittelu ja navigointi”. Videolla puhuttu kieli on englanti, ja olemme lisänneet tekstityksiä monille muille kielille. 🔔 Tilaa tämä kanava avuksesi!

iOS 14 -yhteensopivuustestit ja väliaikaiset korjaukset

Apple työskentelee ahkerasti uuden käyttöjärjestelmäversion julkaisemiseksi iPadille ja iPhonelle (iOS). iOS 14 on tällä hetkellä beta-versiossa, mikä tarkoittaa, että sitä testataan, mutta se voi silti sisältää asioita, jotka tarvitsevat huomiota, ennen kuin se voidaan julkaista kokonaan kaikille. Olemme testanneet sekä EasyVFR 3: n että 4: n…

Lue lisää täältä.

SMLL järjestää yhteistyössä alueen ilmailuyhdistysten kanssa Fly In-tapahtuman Hailuodon lentokentälle 22.8.2020. Tapahtuma on järjestyksessä ensimmäinen eikä se tule olemaan viimeinen.

Tapahtumaan on vapaa pääsy ihan jokaisella eikä pääsymaksuja kerätä. Tervetulleita ovat kaikki ilmailjat lentolaitteineen tai ilman, kellukkeilla tai ilman sekä kaikki asiasta kiinnostuneet ihmiset pitkin Suomea.

Mitä siellä sitten on:

• Monenlaisia lentolaitteita pitkin Suomea. Suurin osa niistä on laskeutunut kentälle, mutta osa on nähtävästi roiskahtanut veteen lentokentän rantamaisemiin.
• Pohjolan Lentopelastajat ry:n tukikohtia esittelee kalustoaan, metsäpalojen valvontaa sekä SAR-toimintaa
• Mukana on näillä näkymin myös Pelastuslaitoksen porukkaa kamppeineen kertomassa pelastustoiminnasta
• Oululaiset laskuvarjohyppääjät tiputtauduttavat itsensä lentokoneesta paikalle ja kertovat harrastuksestaan kunhan ovat selvinneet tippumisesta
• Jonkinlaisia muitakin ilmailuvempeleitä liikkuu alueen yläpuolella
• Ja tietysti makkaraa, hampurilaisia ja muuta hyvää on saatavilla

Tarkoituksenamme on viettää mukava ilmailuaiheinen päivä yhdessä ilmailuharrastajien, ilmailuharrastuksesta- tai pelastustoiminnasta kiinnostuneiden ihmisten kanssa.

Siispä tuona lauantaipäivänä kannattaa lähteä merimatkalle (ilmailijat tietysti lentomatkalle) ja suunnata kohti Hailuodon Pöllää, osoitteeseen Luovontie 176, 90480. Tapahtuma alkaa aamupäivällä kello yhdeksän aikoihin ja loppuu aikanaan. Jotkut jopa majoittuvat viereisessä mökkikylässä seuraavaan päivään saakka.

Lisätietoja asiasta:

Pekka Sipilä p. 040-7280 930, Timo Ranta p. 040-5059 635 sekä Erkki Pulkkinen p. 044-7325 030

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päättänyt jatkaa maalis- ja huhtikuussa 2020 aloitettua poikkeusmenettelyä, jonka avulla lentäjien kelpuutusten ja tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaoloa on voitu jatkaa vaatimuksista poiketen. Edellytyksenä on edelleen, että normaali voimassaolon jatko ei ole mahdollista koronaviruspandemian aiheuttamien rajoitusten vuoksi.

Traficom teki maalis- ja huhtikuussa 2020 koronaviruspandemiasta johtuen päätöksiä, joilla mahdollistettiin lentäjien luokka-, tyyppi- ja mittarilentokelpuutusten, kielitaitomerkintöjen, opettajakelpuutusten, tarkastuslentäjän valtuutusten sekä tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaolon jatko kevennetyillä menettelyillä. Voimassaolon jatkon pituus on ollut joko 4 kk tai poikkeusluvan päättymiseen saakka asiasta riippuen.

Ensimmäinen kelpuutusten ja koulutusten voimassaoloon myönnetty 4 kuukauden ajanjakso päättyy heinäkuun lopussa. Traficom on saanut useita yhteydenottoja, joiden mukaan normaali voimassaolon jatko on edelleen mahdotonta joillekin lentäjille johtuen mm. koronan aiheuttamista matkustusrajoituksista. Tästä syystä on tehty päätös sallia voimassaolon pidentäminen uudelleen joko 4 kuukaudella tai ko. poikkeusluvan soveltamisjakson päättymiseen asti, kumpi lyhyempi.

Tarkemmat tiedot löytyvät Traficomin verkkosivuilta tämän linkin takaa.