marras 12

Ilmailulaki ja neljä uutta ilmailumääräystä voimaan 13.11.2014

Ilmailulaki (864/2014) on päivitetty uuden unionilainsäädännön vaatimusten mukaiseksi. Uudella ilmailulailla pannaan myös täytäntöön Euroopan unionin ilmatilauudistuksen sekä puolustusvoimauudistuksen edellyttämät muutokset ilmatilan käytössä. Samalla uudistetaan säännöksiä, joilla pyritään sovittamaan yhteen siviili-, sotilas- ja valtion ilmailun tarpeita yhteisessä ilmatilassa.

EU:n yhteiset lentosäännöt (Standardised European Rules of the Air, SERA) ovat edellyttäneet muutoksia seuraaviin määräyksiin:

1. OPS M1-1 Suomessa sovellettavat lentosäännöt
2. OPS M1-17 Radiovyöhykkeet
3. OPS M1-31 Transponderivyöhykkeet

Määräyksillä toteutetaan EU:n yhteisiä lentosääntöjä koskevan komission asetuksen (923/2012) voimaantulon edellyttämät muutokset kansallisiin määräyksiin. Määräyksissä otetaan kantaa EU:n yhteisissä lentosäännöissä kansalliseen toimivaltaan jätettyihin kysymyksiin sekä sotilasilmailussa noudatettaviin sääntöihin. Ilmailumääräys Suomessa sovellettavista lentosäännöistä täydentää EU:n yhteisiä lentosääntöjä. Määräystä ei siis ole tarkoitettu luettavaksi sellaisenaan, vaan sitä tulee lukea aina yhdessä asetuksen kanssa.

Vaara-alueita koskeva ilmailumääräys, OPS M1-28 Vaara-alueet, vastaa nyt ilmatilan kokonaisuudistuksen linjauksia. Ilmatilan kokonaisuudistuksen tavoitteena on ollut ilmatilan tehokkaampi käyttö ja EU:n yhteisten lentosääntöjen täytäntöönpano ottaen huomioon myös pohjoiseurooppalaisesta toiminnallisesta ilmatilalohkosta seuraavat harmonisointitarpeet. Uudistuksella tuetaan myös Puolustusvoimien rakenneuudistusta. Nyt annettu määräys ei enää sisällä määräyksiä ilmailusta kielto- ja rajoitusalueilla (P- ja D-alueet). Kielto- ja rajoitusalueita koskevat säännökset on keskitetty valtioneuvoston asetukseen.

Linkit:
OPS M1-1 Suomessa sovellettavat lentosäännöt
perustelumuistio

OPS M1-17 Radiovyöhykkeet
perustelumuistio

OPS M1-31 Transponderivyöhykkeet
perustelumuistio

marras 01

EasyVFR-ilmailusovellus päivittyy 13.11.2014 uusilla ilmailukartoilla!

EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana.

Uusi ilmatilarakenne ja päivitetyt ilmailumääräykset otetaan käyttöön 13.11.2014 ja EasyVFR-sovellus päivittyy samalla ilmatilarakennetta vastaavaksi. Tästä syystä kaikkien EasyVFR-käyttäjien tulee päivittää sovellus heti kun päivitys oh tarjolla seuraavan esimerkin mukaisesti;

AeroData on päivitettävä mikäli Europe-päivämäärät ovat punaiset

AeroData on päivitettävä mikäli Europe-päivämäärät ovat punaiset

EasyVFR-sovelluksessa sinulla on käytettävissä aina ajantasaiset ilmaiset ilmailukartat, mikäli huolehdit päivityksistä AIRAC-päivinä, heti kun päivitys on tarjolla. Sinun ei siis tarvitse ostaa muiden palveluntarjoajien karttoja erikseen EasyVFR-sovellukseen. Pidäthän kuitenkin paperikartat kaiken varalta lennolla mukana hyvän ilmailutavan mukaisesti.

Tilaa omat laitekohtaiset lisenssit SMLL:n sivujen kautta!

loka 24

KOULUTUSMATERIAALI 13 NOV 2014 ILMATILA-UUDISTUKSESTA

Finavia on tuottanut 13 NOV 2014 voimaan tulevasta ilmatila-uudistuksesta koulutusmateriaalin yleisilmailijoille ja se on käytettävissä AIS-verkkosivustolla.

Verkkosivusto sisältää tietoja ilmatilauudistuksesta ja sen vaikutuksista erityisesti yleisilmailulle. Sivuston tarkoituksena on edistää ilmatilauudistuksen sujuvaa ja turvallista käyttöönottoa.
Sivustolla pyritään esittämään keskeisimmät ilmatilauudistuksen muutokset selkeässä ja helposti ymmärrettävässä muodossa. Palautetta koulutusmateriaalista voi lähettää osoitteeseen ilmatila2014(a)finavia.fi

AIP AIRAC AMDT 02/2014, WEF 13 NOV 2014 löytyy täältä. AMDT sisältää 13 NOV 2014 voimaantulevan merkittävän ilmatilauudistuksen, mm. Euroopan yhteisten lentosääntöjen (SERA) käyttöönotto.

Uusi eAIP ISO Image on ladattavissa osoitteesta: https://ais.fi/Ladattavat_tuotteet
Uusi VFR REP GPX -tiedosto on ladattavissa osoitteesta: https://ais.fi/Ladattavat_tuotteet

Lähde: www.ais.fi

loka 09

Pilot Upgrade – Suomen ilmatilauudistus- ja SERA-lentosääntöseminaarit – Oulu-Seinäjoki-Vantaa

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. järjestää Pilot Upgrade-seminaareja Suomen ilmatilauudistuksesta ja SERA-lentosäännöistä. Ohjelma on alustavasti seuraava;

10:00-10:15 Tilaisuuden avaus
10:15-11:00 Ilmatilauudistus: Mitä, missä, milloin. Muutoksen tarve, perusteet ja kansainvälinen ulottuvuus (Trafi)
11:00-11:20 Omakustanteinen kahvitauko – keskustelua
11:20-12:20 SERA, Standardised European Rules of Air (Trafi)
– Komission täytäntöönpanoasetus, joka käsittää yhteiset lentosäännöt sekä lennonvarmistuspalveluja ja -menetelmiä koskevat operatiiviset säännökset (923/2012)
– Hallituksen esitys eduskunnalle ilmailulaiksi HE 79/2014 ja Valtioneuvoston asetus ilmailulta rajoitetuista alueista.
– OPS M1-1, Suomessa sovellettavat lentosäännöt
– OPS M1-17, Radiovyöhykkeet
– OPS M1-28, Vaara-alueet
– OPS M1-31, Transponderivyöhykkeet
12:20-13:00 Omakustanteinen lounas
13:00-14:00 Ilmatilamuutokset ja alueet (Finavia)
14:00-14:15 Omakustanteinen kahvitauko – keskustelua
14:15-15:00 Uudessa ilmatilassa toimiminen (Finavia)
15:00-15:15 Tauko – keskustelua
15:15-16:00 Yleinen osio – kysymyksiä ja keskustelua

Tilaisuudessa esiintyvät Trafin ja Finavian asiantuntijat.

Ensimmäinen tilaisuus järjestetään Oulunsalossa 1.11.2014, Oulunsalo-talon Varjakka-auditoriossa. Ajo-ohjeet täältä.

Toinen tilaisuus on Seinäjoella 15.11.2014 Seinäjoki-salissa. Ajo-ohjeet täältä.

Kolmas tilaisuus on Vantaalla 22.11.2014 Suomen Ilmailumuseolla. Ajo-ohjeet täältä.

Nämä ovat tämän vuoden ainoat Pilot Upgrade-seminaarit – ilmoittaudu heti saadaksesi ajantasaisen tiedon muutoksista!

Tilaisuuksiin ilmoittautuminen on pakollista sähköpostiosoitteeseen osallistun(a)aopa.fi. Tilaisuuksiin sopii rajallinen määrä ilmailijoita, joten toimi nopeasti.

Tervetuloa!

syys 24

UK CAA:n lentolupakirjavaatimukset sekä ohjeita uuden eurooppalaiseen lentomiehistöasetuksen soveltamiseen

Iso-Britannian ilmailuviranomaisen, UK CAA:n, tiedote kertoo, että CAP 804, Civil Aviation Publication 804, on päivitetty huomioimaan uuden yleiseurooppalaisen lentomiehistöasetuksen (EU N:o1178/2011 muutoksineen) muutokset, jotka on kuvatttu viimeisimmässä julkaistussa asetuksessa (EU N:o 245/2014). CAP 804 sisältää myös soveltamisohjeet ja ohjemateriaalit kyseisiin asetuksiin.

Merkittävimmätt muutokset muutosasetuksessa ovat:
1. Vain lentokoneille sovellettavien En-Route Instrument Rating (EIR-mittarikelpuutus FCL.825) ja pätevyysperusteisen Competency Based (CB-mittarikelpuutus) kelpuutuksien tarkistetut vaatimukset ja ehdot kelpuutuksen saavuttamiseksi sekä kolmansien maiden (ICAO-jäsenmaiden) kelpuutusten muuntamiseen vaadittavat tarkistetut ehdot.
2. Pilvilentokelpuutuksen FCL.830 vaatimukset ja ehdot kelpuutuksen saamiseksi purjelentokoneiden ja moottoripurjelentokoneiden lupakirjanhaltijoille.
3. Uusia sääntöjä sovelletaan myös tapauksissa, joissa kokeita suoritetaan ulkomailla toisen EASA-valtion ilmailuviranomaiselle. Kotimaan ilmailuviranomaisen lausuntoa ei enää vaadita.
4. Lisäksi on tehty myös lukuisia parannuksia asetustekstiin nykyisten sääntöjen ristiriitaisuuksien ja epäselvyyksien poistamiseksi, jotka on huomattu sääntöjä sovellettaessa.

Lähde: UK CAA

syys 21

SMLL:n lausunnot Trafin lausuntopyyntöihin

Ilmatilauudistus ja EU:n yhteisten lentosääntöjen voimaansaattaminen lähestyy ja Trafi julkaisi viimeisimmät niihin liittyvät lausuntopyyntönsä kesän aikana. Määräykset on tarkoitus saattaa voimaan 13.11.2014, jolloin SERA on tarkoitus saattaa Suomessa ilmatilauudistuksen yhteydessä voimaan. Aikataulu määrittyy yhtäältä SERA:n voimaansaattamisaikataulujen mukaisesti (niiden soveltamista on voinut lykätä enintään 4.12.2014 asti), toisaalta ICAO:n globaalin ilmailutiedotusjärjestelmän päivämäärien pohjalta. 13.11.2014 on lähin SERA:n takarajaa edeltävä nk. AIRAC-päivämäärä.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. jätti tällä viikolla lausuntonsa kaikkiin Trafin viimeisimpiin lausuntopyyntöihin;
-Esittelylentoja koskeviin ehtoihin esittelylentojen tullessa mahdolliseksi ilman kaupalliseen ilmakuljetukseen edellytettävää lentotoimintalupaa tai muita kaupallista ilmailua koskevia vaatimuksia
-EU:n yhteisten lentosääntöjen mahdollistamiin muutoksiin kansallisissa määräyksissä (OPS M1-1, Suomessa sovellettavat lentosäännöt, OPS M1-17, Radiovyöhykkeet ja OPS M1-31, Transponderivyöhykkeet)
-Määräysluonnoksesta OPS M1-28, Vaara-alueet
-ASM-toimintakäsikirjan päivitys

Ilmatilauudistuksen julkaisut nähtävissä ais.fi-sivuilla.

SERA eli EU:n yhteisiä lentosääntöjä (Standardised European Rules of the Air, SERA), viralliselta nimeltään Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 923/2012, annettu 26 päivänä syyskuuta 2012, yhteisistä lentosäännöistä, lennonvarmistuspalveluja ja -menetelmiä koskevista operatiivisista säännöksistä sekä täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 1035/2011 ja asetusten (EY) N:o 1265/2007, (EY) N:o 1794/2006, (EY) N:o 730/2006, (EY) N:o 1033/2006 ja (EU) N:o 255/2010 muuttamisesta.

SERA:n soveltamisohjeet ja ohjemateriaali, Rules of the air / AMC / GM, ovat EASA:n sivuilla. Lisäksi on julkaistu Annex to ED Decision 2013/013/R sekä Explanatory Note.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry:n lausunnot Trafin lausuntopyyntöihin sekä ilmailulain muuttamiseen ovat jäsenten nähtävissä jäsenfoorumilla.

syys 12

Euroopan lentoturvallisuusvirasto saa suomalaisen puheenjohtajan

Trafin ilmailujohtaja, ylijohtaja Pekka Henttu on valittu ensimmäisenä suomalaisena Euroopan lentoturvallisuusviraston EASAn hallintoneuvoston puheenjohtajaksi. Kausi kestää kolme vuotta. Henttu jatkaa työtään myös Trafissa.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. onnittelee Pekka Henttua nimityksestä ja toivottaa menestyksekästä puheenjohtajakautta.

Lähde: Trafin uutinen

syys 05

Tervetuloa Trafin ja EASAn AIR OPS Workshopiin

Trafi ja EASA järjestävät yhteistyössä 23.-24.9.2014 AIR OPS Workshopin. Kaksi päivää kestävän tilaisuuden aiheena on eurooppalaista lentotoimintaa säätelevät määräykset ja osallistujien kysymyksiin saapuu vastaamaan kaksi Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASAn asiantuntijaa.

Trafi ja EASA toivottavat tervetulleeksi kaikki aihepiiristä kiinnostuneet sidosryhmät. Tilaisuuden keskustelukielenä on englanti. Ilmoittautua voit Trafin nettisivujen kautta 15.9. mennessä.

Aika: 23.-24.2014 (tilaisuuteen voi myös osallistua vain toisena päivänä)
Paikka: Trafin auditorio, Kumpulantie 9, 00520 Helsinki
Ohjelma

Tervetuloa!

Lisätietoja:
yksikönpäällikkö Jukka Hirviranta, p. 029 5346 822, jukka.hirviranta(at)trafi.fi

syys 02

AOPA-yhteenliittymä sai sopimuksen SESAR’lta

Yhteenliittymä, jossa AOPA UK on yhtenä jäsenenä, on saanut sopimuksen SESAR’lta kehittää ja toteuttaa elektroninen apuväline yleisilmailukäyttöön, jonka vähittäismyyntihinta olisi vähemmän kuin 1 000 euroa.

Yhteenliittymässä on AOPA UK:n lisäksi Iso-Britannian lennonjohtopalveluja tarjoava NATS sekä avioniikkalaitevalmistajat Funke ja Trig. AOPA UK suorittaa kannettavan LPAT-laitteen, Low Powered ADS–B Transponder, sekä myös mittaripaneeliin asennettavan LASE-laitteen testaamiseksi tarvittavat koelennot.

IAOPAeNewsSeptember_1
IAOPAeNewsSeptember_2

elo 12

Lentoturvallisuuden parantamiseen ja EU:n Perusasetuksen (EC) No 216/2008 mahdolliseen tarkistamiseen tähtäävä aloite

Euroopan Lentoturvallisuusvirasto on tehnyt aloitteen lentoturvallisuuden parantamiseksi sekä mahdolliseen EU:n Perusasetuksen (EY) No 216/2008 muutokseen. Yleisesti ottaen aloitteen tavoitteena on siis parantaa suorituskykyä Euroopan ilmaliikennejärjestelmässä ottaen huomioon turvallisuuden, kilpailukyvyn, ympäristönsuojelun ja kansalaisille tarjottavien ilmailupalvelujen laadun osalta asettamalla ne asianmukaiseen sääntelykehykseen. Tältä osin Euroopan komissio on tehnyt päätelmiä perustuen alustaviin yhteydenottoihin jäsenvaltioiden ja ilmailualan sidosryhmien taholta, että on olemassa lukuisia kysymyksiä, joihin on mahdollisesti puututtava mahdollisimman korkealla poliittisella tasolla tavoitteiden ja vaihtoehtojen punnitsemiseksi.

Aloitteen käsittelemiseksi käynnistyi konsultaatiovaihe 23.5.2014 kestäen aina 15.9.2014 saakka. Suomen Moottorilentäjien Liitto pyytää jäseniltä perusteltuja kannanottoja Perusasetuksen muuttamiseksi kaikesta yleisilmailuun liittyvässä sääntelyprosessissa, säädöksissä ja direktiiveissä. Voit kommentoida myös yksityishenkilönä suomen kielellä kommentointisivun kautta mutta nyt on tärkeää saada riittävä määrä kommentteja ja parannusesityksiä, jotta yleisilmailua koskevaa ilmailulainsäädäntöä saadaan kaikilta osiltaan yksinkertaistettua ja kevennettyä lentoturvallisuutta vaarantamatta.

Kuulemismenettelyn sisältö on selostettu tarkemmin Impact Assessment Roadmap -dokumentissa.

Kyselylomake koostuu 44 monivalintakysymyksestä sekä avoimista kysymyksistä. Huomaa, että sinulla on mahdollisuus tallentaa alustavat vastaukset kyselylomakkeen lopussa. Toivomme mahdollisimman monen ilmailunharrastajan vastaavan kyselyyn.

Tämä kysely täydentää kuulemisprosessia ”Advance Notice of Proposed Amendment (A-NPA) 2014-12 – European Commission policy initiative on aviation safety and a possible revision of Regulation (EC) No 216/2008”. A-NPA:ssa käsitellään asioita, jotka liittyvät lentoturvallisuuteen sekä EASA-järjestelmään avointen kysymysten muodossa. Jäsenvaltioita ja sidosryhmiä pyydetään myös esittämään näkemyksiään A-NPA:sta. Molempien tulokset, kyselystä saadut vastaukset ja kommentit A-NPA:n, otetaan huomioon arvioitaessa vaikutusten arviointia lentoturvallisuuden parantamiseksi ja mahdolliseen Perusasetuksen muutokseen.

A-NPA on saatavilla täällä.