Kaikkien Suomen ilmailukerhojen käyttöön tarkoitettu Turvallisen toiminnan malli (TTM) julkaistiin 23.12.2015. Malli on kehitetty yhtenä Harrasteilmailun turvallisuusprojektin toimenpiteistä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin, Suomen Ilmailuliiton (SIL) ja Suomen Moottorilentäjien Liiton (SMLL) yhteistyönä. Työtä koordinoi Trafista Ari Vahtera ja työryhmän jäseninä olivat Petteri Tarma (SIL), Erkki Pulkkinen (SMLL), Jyrki Laukkanen ja Tapio Kimanen.

Mallin tavoitteena on tukea ilmailukerhojen omaa turvallisuustyötä ja tarjota siihen työkaluja ja ohjeita. Mallin osana olevat julisteet, hyvän ilmailutavan ”haitarit” sekä tieto koko paketin löytymisestä Trafin, SILin ja SMLL:n nettisivuilta on lähetetty joululahjapakettina kaikille Suomen ilmailukerhoille. Trafi, SIL ja SMLL toivovat, että TTM-paketti löytää tiensä kerhojen aktiiviseen käyttöön.

Perusmallin lisäksi toimintamalliin kuuluvat mm. riskienhallinta, oikeudenmukainen toimintakulttuuri ja hyvä ilmailutapa. Jokainen kerho voi hyödyntää mallia soveltuvin osin ja haluamallaan laajuudella. Hyvä ilmailutapa muodostaa pohjan myös yksittäisen ilmailijan turvalliselle toiminnalle. Hyvän ilmailutavan perusperiaatteita esitetään jokaisen kerhojen jäsenen käyttöön tarkoitetussa ”haitarissa”.

Turvallisen toiminnan mallin muuhun materiaaliin kuuluu diaesityksiä kerhojen sisäistä koulutusta varten sekä erilaisia käytännön työpohjia mm. riskienhallintaan. Riskienhallinnan malleja on mukana useita alkaen hyvin yksinkertaisesta aina monipuolisempiin. Esitysten tekstien lisäksi tietoa on annettu diojen muistiinpanosivuilla.

Oikeudenmukainen toimintakulttuuri on olennainen osa nykyaikaista turvallisuuskulttuuria: on tärkeää vaalia avointa, luottamuksellista turvallisuuskulttuuria ja oppia virheistä eikä rangaista niistä. Silti ilmailuyhteisössä on olemassa selkeä raja ymmärrettävän virheen ja ei-hyväksyttävän toiminnan välillä.

Turvallisen toiminnan malliin kuuluu lisäksi tavoite saada esiin ja kaikkien käyttöön hyvät käytännöt, joita tiedämme ilmailukerhoissa olevan. Haastamme kaikki tuomaan ne rohkeasti esiin.

Kaikki Turvallisen toiminnan mallin dokumentit on ladattavissa ja vapaasti hyödynnettävissä seuraavien linkkien takaa;

• TTM 11, malli kerhoille
• TTM 12, malli käytännössä
• TTM 13, juliste
• TTM 14, ympyräkaavio
• TTM 15, poikkeamailmoitusten käsittelymalli
• TTM 21, riskienhallinnan malleja
• TTM 22, keskeiset riskit
• TTM 23, riskienhallinnan työpohjia
• TTM 31, Just culture – oikeudenmukainen toimintakulttuuri
• TTM 32, hyväksyttävän ja ei-hyväksyttävän toiminnan rajan asettaminen
• TTM 41, hyvä ilmailutapa

Harrasteilmailun turvallisuusprojektin aikana on tunnistettu, että harrasteilmailun kerhot ovat turvallisuustyössä avainasemassa. Kerhojen työ perustuu pitkälti vapaaehtoisuuteen. Tarvitaan harrasteilmailuyhteisön turvallisuustyön toimintamalli ja toimijoiden välinen yhteistyöverkosto, jolla tuetaan kerhojen työtä, lisätään vuorovaikutusta, vähennetään päällekkäisyyttä ja jaetaan parhaita käytäntöjä, koulutus- ja ohjemateriaalia kaikkien käyttöön sekä löydetään myös kustannussäästöjä tätä kautta. Turvallisuuden kannalta merkitsevää on, miten tavoitetaan yksittäiset harrastajat, jotka eivät osallistu kerhotoimintaan tai turvallisuusaiheisiin seminaareihin. Projektissa on etsitty uudenlaisia keinoja, joilla nämä harrastajat tavoitetaan.

Oulussa järjestettiin 11.4.2015 yhteisöllisyystyöpaja, jossa pohdittiin yhteisiä linjauksia ja kerättiin konkreettisia ratkaisumalleja. Työpajassa käytiin myös harrasteilmailun kasvaneiden kustannusten kimppuun ja etsittiin konkreettisia keinoja niiden pienentämiseksi. Työpajaan osallistui projektin työryhmien vetäjien lisäksi edustajia Finaviasta sekä Suomen Ilmailuliiton (SIL) ja Suomen Moottorilentäjien Liiton (SMLL) hallituksista puheenjohtajineen. Työpajan työryhmien toimintaa ohjasi Työterveyslaitoksen erikoistutkija, FT Anna-Maria Teperi.

Työpajan osallistujat saivat antaa paikalla edustettuina olleille organisaatioille sekä kritiikkiä että kiitosta. Työpajassa pohdittiin myös, miten yhteistyötä voisi jatkossa parantaa. Esille nousivat muun muassa tarve yhteiseen keskusteluun säännöllisissä tapaamisissa ja esimerkiksi verkkokeskustelualustalla, tarve kaikkien käytössä olevalle koulutusmateriaalille ja ohjeille sekä toive yhteistyömahdollisuuksista koko yhteisöä koskettavien, esimerkiksi säädösvalmisteluun liittyvien ”isojen asioiden” eteenpäin viemisessä. Katso kooste työpajan tuloksista.

Työpajan jälkeen koostettiin yhteinen Suomen harrasteilmailun toimintasuunnitelma, jonka lopullinen versio vahvistettiin 17.12.2015. Toimintasuunnitelmassa on sovittu yhteiset tavoitteet, konkreettiset toimenpiteet, vastuutahot ja aikataulut. Jatkossa esimerkiksi yhdessä järjestettävän ja jokavuotiseksi suunnitellun Lentoon!-seminaarin järjestelyjen koordinoinnin päävastuun ottavat vuorollaan Suomen Moottorilentäjien Liitto, Suomen Ilmailuliitto, Finavia ja Ilmatieteen laitos.

Suomen Moottorilentäjien Liitto toivottaa kaikille ilmailijoille turvallista ja menestyksellistä uutta vuotta 2016.

Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestivät ensimmäisen yhteisen turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Samaan aikaan pidettiin etätilaisuudet Kuopiossa, Rovaniemellä ja Oulussa. Etätilaisuuksiin oli Ilmailumuseolta videoyhteys. Suomen Moottorilentäjien Liiton toimesta organisoitu ja toteutettu tilaisuuden striimaus onnistui kohtuullisen hyvin alkuvaikeuksista huolimatta.

Esitykset ja niihin liittyvät videot ovat ladattavissa ja katsottavissa Trafin sivuilla.

Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen. Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

• Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
• Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
• Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
• Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Voit lähettää kysymyksiä jo etukäteen osoitteessa http://trafi.screen.io/lentoon.

Oulunsalossa, Rovaniemellä ja Kuopiossa pidetään etätilaisuudet, joissa Ilmailumuseon päätilaisuuteen on mahdollista osallistua videoyhteyden kautta. Katso tiedot seuraavista linkeistä ja ilmoittaudu:

• Rovaniemen tilaisuuteen
• Kuopion tilaisuuteen
• Oulunsalon tilaisuuteen voit ilmoittautua lähettämällä sähköpostia osoitteeseen osallistun(a)smll.fi.
  • Oulunsalon tilaisuus on Suomen Moottorilentäjien Liiton toimistolla entisessä Oulunsalon kunnantalossa osoitteessa Kauppiaantie 5, 90460 Oulunsalo.

Etätilaisuudet ovat myös ilmaisia ja kaikilla kiinnostuneilla on vapaa pääsy.

Tervetuloa!

PocketFMS-säätiö on julkaissut uusimman version, 3.81.0, EasyVFR-ilmailusovelluksesta. Tähän julkaisuun on toteutettu monia käyttäjien toivomia parannuksia, joista täydellinen lista on tämän linkin takana. Muutamia tärkeimpiä on kuitenkin syytä mainita, jotka liittyvät mm.

• Lennonsuunnittelussa tärkeiden NOTAMien huomiointiin, joka on helpompaa kuin koskaan aiemmin. EasyVFR:ssä niiden näkyvyys oli jo aiemmin hyvä mutta sitäkin on entisestään parannettu uusilla ominaisuuksilla
  • Tarkempi kuvaus kartalla tekstin kera
  • Vuorovaikutteinen tarveharkintainen luokittelu vain napauttamalla karttaa
  • Automaattinen suodatus korkeuden perusteella. UAV/RPAS/Drone-toiminnasta kertovat NOTAMit alle 400 jalan korkeudessa täyttävät kartat ilman suodatusta.

• Lentosuunnistuksen helppouteen EasyVFR-sovelluksen avulla;
  • Karttanäkymän sovittaminen tarpeidesi mukaan suunnitellun reitin mukaan. Voit asettaa lentokoneesi haluamaasi kohtaan kartalla parhaan reittinäkymän saavuttamiseksi.

• Uusi ominaisuus, CourseFinder kertoo suunnan ja etäisyyten määränpäähän heti kun panoroit karttaa nykyisen sijaintisi ulkopuolelle. CourseFinderia napauttamalla sijaintisi osoitetaan lentokonesymbolilla määrittämässäsi kohdassa näytöllä.

• Käännepisteet havainnollistetaan selkeästi sisältäen tarpeelliset tiedot lentosuunnitelmaan liittyen.

Tiesithän, että voi kokeilla EasyVFR-ilmailusovellusta ilmaiseksi 30 päivän ajan lähettämällä pyynnön testiversiosta sähköpostilla osoitteeseen info(a)pocketfms.com, niin voit kokeilla millä tahansa päätelaitteella, jossa on jokin seuraavista käyttöjärjestelmistä; Apple iOS, Google Android, Apple Mac OS X, Microsoft Windows Desktop ja Microsoft Windows Phone (beta).

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan The PocketFMS Foundation:n EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin täältä.

Trafi on juuri julkaissut liikenteen turvallisuus- ja ympäristövaikutusten katsaukset tältä vuodelta. Tämänvuotisessa katsauksessa käsitellään ilmailun, myös harraste- ja yleisilmailun turvallisuuden tilaa Suomessa. Miehittämättömille ilma-aluksille määritellään tällä hetkellä EASAn johdolla hyvin kevyttä sääntelymallia, joka SMLL:n mielestä vaarantaa lentoturvallisuuden erityisesti lentokenttien ja -paikkojen läheisyydessä. Koulutus- tai ilma-alusvaatimuksia ei juurikaan esitetty EASA:n  A-NPA 2015-10 ”Introduction of a regulatory framework for the operation of drones”, jonka kommentointiaika päättyi viime kuun lopulla. Viime viikonvaihteessa pidetyssä IAOPA Europen aluekokouksessa puhunut IAOPA:n pääsihteeri Craig Spence kertoi, että jouluun mennessä USA:ssa on arvoitu myytävän n. 1 miljoonaa kappaletta droneja juuri joululahjaksi. Samaan aikaan Yhdysvaltojen ilmailuviranomainen FAA vaatii 1.9 miljoonan dollarin sakkoa eräälle drone-operaattorille 43 dronella suoritetusta luvattomasta ilmakuvauslennosta New Yorkin B-ilmatilassa.

Jämin lento-onnettomuuden seurauksena käynnistetty harrasteilmailun riskikartoitus poiki harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojektin, joka alkoi marraskuussa 2014 ja päättyy tämän vuoden lopussa. Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Yleisilmailun kustannustaso on vuodesta 2008 lähes kolminkertaistunut ja sen seurauksena lentäjien viimeaikainen kokemus on vähentynyt, osaaminen ja taidot ovat alkaneet siirtyä passiiviseen muistiin vuotuisten lentotuntimäärien laskiessa tasaisesti. Kustannustason, erityisesti viranomaismaksujen alentamiseksi on etsittävä ketteriä ja joustavia ratkaisuja byrokratiasta aiheutuvien kustannusten minimoimiseksi, jotta vuotuiset lentotuntimäärät saadaan nousujohteiselle uralle. Harraste- ja yleisilmailu kaipaa uutta näkemystä asioiden toteuttamiseksi kustannustehokkaasti lentoturvallisuutta vaarantamatta. Tieliikenteeseen Trafi on onnistunut luomaan lukuisia joustavia ja nopeita palveluja, joista harraste- ja yleisilmailupuolella voidaan vain haaveilla. Suomen Moottorilentäjien Liitolla on vakaat suunnitelmat olla mukana kehittämässä ja toteuttamassa näitä ratkaisuja uudelle aikakaudelle.

Harrasteilmailuprojekti on edennyt hienosti. Harrasteyhteisö, jonka keskiössä ovat Suomen ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL, on ollut vahvasti luomassa perustaa uudelle turvallisuustasolle sekä uudelle harrasteilmailun toimintamallille. Mukana on kokeneita huippuosaajia eri aloilta. Onnistuminen edellyttää yhdessä tekemistä ja tilanne näyttää hyvältä.

Harrasteilmailun taakkana on korkea kustannustaso. Yhtenä elementtinä kokonaiskustannuksissa on viranomaismaksut. Joitakin maksuja on nostettu kertarysäyksellä rajusti, jotta kustannusvastaavuus olisi saatu siedettäväksi. Harrastajat ja heitä edustavat järjestöt SMLL ja SIL ovat reagoineet voimakkaasti. Tässä harmillisessa tilanteessa voisi tietysti sanoa, että aiempina vuosina joku muu maksoi harrasteilmailun aiheuttamia maksuja. Trafin on tietysti pidettävä huoli kustannustehokkuuden jatkuvasta kehittämisestä. Parhaimmassa tapauksessa löydämme osapuolen tai -puolia, joiden kanssa pääsisimme sopimukseen palvelujen tuottamisesta ehkäpä edullisemmin kuin Trafi. Tästäkin on hyviä viitteitä näkyvissä.

Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 5.10.2015 määräyksen eräiden ilmailumääräysten kumoamisesta. Määräys tulee voimaan 7.10.2015. Määräyksellä kumotaan seuraavat ilmailumääräykset:

• AGA M1-3,
• OPS M1-8,
• OPS M1-9,
• OPS M1-10,
• OPS M1-11,
• OPS M3-3,
• OPS M3-6,
• OPS M3-8,
• OPS M3-9,
• PEL M1-3,
• PEL M1-7,
• PEL M2-1,
• PEL M2-30

Samassa yhteydessä kumotaan seuraavat tiedotteet:

• OPS T1-2,
• OPS T2-100,
• TRG T2-100,
• OPS T3-3,
• OPS T3-5,
• OPS T4-2,
• PEL T1-2 ja
• TRG T1-5

Suomen Moottorilentäjien Liitto oli ainoa lausunnonantaja, mikä osoittaa järjestön aktiivisuuden johtavana valtakunnallisena yleishyödyllisenä ilmailun etujärjestönä edistäen Suomen yleis- ja harrasteilmailua toimien jäsentensä valtakunnallisena keskusjärjestönä. Tarkoituksensa toteuttamiseksi liitto edistää ja kehittää Suomen harraste- ja yleisilmailua ja erityisesti moottorilentoa valvomalla sen etuja yhteiskunnassa. Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. on maailmanlaajuisen IAOPA:n, International Aircraft Owners and Pilots Association, ja Euroopan alueella toimivan IAOPA Europen jäsenjärjestö. IAOPA:n 73 kansallista jäsenjärjestöä ovat voittoa tavoittelemattomia, valtiovallasta riippumattomia itsenäisiä yleisilmailun edunvalvontaorganisaatioita. IAOPA on tehnyt työtä yleisilmailun puolesta jo lähes 50 vuotta. IAOPA:n jäsenjärjestöjen yhteenlaskettu jäsenmäärä on yli 480 000 ilmailun harrastajaa, jotka harjoittavat yleis- ja harrasteilmailua kattaen ICAO:n määritelmän mukaan kaiken yksityislentotoiminnan paitsi kaupallisen aikataulunmukaisen matkustajalentoliikenteen.

Linkit uuteen määräykseen, perustelumuistioon ja kommenttikoosteeseen ovat alla;

• Ilmailumääräys GEN M1-11
• Perustelumuistio
• Kommenttikooste

Yleis- ja harrasteilmailun toimijat järjestävät Trafin johdolla turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen.  Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

• Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
• Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
• Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
• Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Lisätietoja sekä ilmoittautuminen Trafin sivujen kautta täällä.