Warbirds päätähtenä lentävä Hurricane Suomen sodan ajan tunnuksissa hallin edessä ennen näytöstä:

Hurricane

Suomen ilmailualan ykköstapahtuma, Tour de Sky -päälentonäytös, järjestetään 9.-10. elokuuta 2014 Oulun lentokentällä. Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. osallistuu Tour de Sky ilmailunäytökseen omalla osastollaan puskalentoteemalla. SMLL:n osastolla on jäsenten koneita; Maule-amfibio, Decathlon ja Citabria. Lentokapteeni Kaarlo Rajala ja lennonopettaja Jussi Hiltunen esittelevät puskalentoa ja siihen soveltuvia lentokoneita kaikille ilmailun harrastajille ja siitä kiinnostuneille.

Tervetuloa lentonäytökseen!

Tiedossamme ei ole vielä millä aikataululla Liikenteen turvallisuusvirasto, Trafi, pystyy myöntämään pätevyysperusteisen osista koostuvan (Competency-Based Instrument Ratings, CBIR) ja matkalento-osuuden (En-route Instrument Ratings, EIR) mittarilentokelpuutuksia, jotka on otettu käyttöön Komission Asetuksella (EU) N:o 245/2014 viimeisimmässä muutoksessa asetukseen (EU) N:o 1178/2011.

Ennen kuin Trafi ja muut Euroopan Lentoturvallisuusviraston (EASA) jäsenvaltioiden ilmailuviranomaiset voivat alkaa antaa kyseisiä kelpuutuksia, on useita avoimia asioita ratkaistavana. Osa FCL muun muassa edellyttää, että hakijoiden, joilla ei ole nykyisen muotoista EASA:n ulkopuolisen jäsenvaltion myöntämää mittarilentokelpuutusta (IR), on osoitettava myönnettäviä oikeuksia, pätevyysperusteisen osista koostuvan (CBIR) mittarikelpuutuksen, vastaava teoriatiedon taso FCL.615 kohdan b kohdassa mainituissa oppiaineissa.

Mittarilentokelpuutuksen (IR) ja matkalento-osuuden mittarilentokelpuutuksen (EIR) teoriavaatimukset ovat erilaisia. Matkalento-osuuden mittarilentokelpuutuksen (EIR) ja pätevyysperusteisen osista koostuvan (CBIR) teoriavaatimukset ovat suppeammat varsinaisen mittarilentokelpuutuksen (IR) teoriavaatimuksiin. EASA on ilmoittanut julkaisevansa EIR- ja CBIR-kelpuutuksiin vaaditut tiedot kansallisille viranomaisille aikaisintaan syyskuussa 2014. Tämän vuoksi kansalliset viranomaiset eivät pysty myöntämään kyseisiä kelpuutuksia ennen kuin kaikki tarvittavat ja vaaditut tiedot ovat sovellettavissa.

UK CAA on julkaissut dokumentin, johon on kerätty kaikki EASA:an liittyvät EU-säädökset. Dokumentti on englanninkielinen mutta SMLL kääntää sen lähiaikoina suomen kielelle. Linkki UK CAA:n sivuille on tässä. Linkin takana olevassa taulukossa on suorat linkit niihin EU-määräyksiin, jotka liittyvät EASA-säädöksiin, niiden yksittäisiin muutoksiin sekä konsolidoituihin määräyksiin, jotka on julkaistu EUR-Lex-sivustolla.

On tärkeää huomata, että alustavat EASA-asetukset ja niiden yksittäiset muutokset ovat virallisena tekstinä julkaistu EU:n virallisessa lehdessä. Dokumentit eivät ole virallisia asiakirjoja ja ne tarjotaan ainoastaan ​​ohjeellisina eivätkä toimielimet ole vastuussa niiden sisällöstä. Virallisena tekstinä on pidettävä ainoastaan alkuperäistä asetusta ja sen yksittäisiä muutoksia.

Lisäksi on huomattava, että kaikki muutokset eivät sisälly konsolidoituihin versioihin. Julkaisemisen jälkeen voi kestää useita viikkoja, jopa kuukausia ennen kuin se viedään konsolidoituun versioon. Taulukossa kerrotaan, mitkä muutokset on sisällytetty konsolidoituun versioon.

EasyVFR-sovelluksessa on näppärä ominaisuus, jolla saat VAC-kartan kerroksena kyseisen lentokentän päälle EFB-välilehden kautta. Menet vain haluamasi kentän kohdalle EasyVFR-sovelluksessa ja zoomaat lähemmäs kunnes AeroDataSummaryn ikoni näkyy näytöllä kuten alla;

AeroDataSummary-ikoni näkyvissä

Ikonia napauttamalla avautuu EFB, Electronic Flight Bag suoraan Kemin kentän tietoihin, josta voit valita haluamasi kartan omana kerroksena kentän päälle. Voit valita haluamasi kartan yhden kerrallaan näkyviin kentän päälle. Alla kuvassa on valittu EFKE Visual Approach Chart – ICAO, kartat ovat siis samat kuin AIP:ssä.

EFKE Visual Approach Chart – ICAO

EFB-välilehdeltä Main Index-Europe-Finland-Airfields Directory voit katsoa erillisinä sivuina haluamasi kentän tiedot.

Alla laskeutumiskartta samalle kentälle Moving Mapissa.

Landing chart

EasyVFR:stä julkaistiin päivitys 23.6.2014 viimeisimpään versioon 3.30.1. Samoin AIS-tiedot päivittyvät 28:n päivän välein AIRAC-päivityksen jälkeen, joka on viimeksi ollut saatavissa 26.6.2014 alkaen. Sinun tulee siis tehdä molemmat päivitykset mahdollisimman pian ellet ole niitä vielä tehnyt.

Uusimmassa versiossa 3.30.1 saat puhelimeesi tai tablettiisi ilmoituksen uusista NOTAMeista heti niiden julkaisun yhteydessä. Sinun tulee aktivoida NOTAM-välilehdellä NOTAM Alerts-toiminto, mikäli haluat NOTAMeista ilmoituksen laitteeseesi.

”Notam Alerts” aktivoitu

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on 24.6.2014 muuttanut määräystä GEN M1-1, jolla määrätään lentotoimintaa koskevien EU:n komission asetuksen 965/2012 ja sen muutosten soveltamiseen liittyvien siirtymäaikojen käytöstä. Määräys tuli voimaan 30.6.2014.

Asetusmuutos on annettu 7.4.2014 ja se on tullut voimaan 27.5.2014. Asetusta olisi sovellettu 1.7.2014 alkaen, mikäli siirtymäaikaa ei olisi päätetty käyttää. Tässä vaiheessa otetaan käyttöön siirtymäaika kokonaisuudessaan käyttöönoton valmistelua varten (viranomaisen ja toimijoiden kouluttautuminen uusiin vaatimuksiin ja toimintamenetelmien ja ohjeiden valmistelu ym.). Siirtymäaika päättyy 21.4.2017.

Luonnokseen antoi ainoastaan Suomen Moottorilentäjien Liitto lausunnon. Se on jäsenten nähtävänä SMLL:n foorumilla kokonaisuudessaan.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. edellyttää, että vastaisuudessa Liikenteen turvallisuusvirasto käyttää kaikessa ohjeistuksessaan ja viitemateriaalissaan ainoastaan suomea ja ruotsia Hallintolain (6.6.2003/434) ja Kielilain (6.6.2003/423) edellyttämällä tavalla.

Trafin tiedote

Harrasteilmailun kuolemantapausten määrä on ollut kahden viime vuoden aikana poikkeuksellisen suuri, vaikka viime vuosina on tehty monia toimenpiteitä harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi.

Trafi tekee harrasteilmailun riskeistä laaja-alaisen kartoituksen. Kartoitustyön aikana kuullaan laajasti ilmailun sidosryhmiä. Kartoitus kattaa kaikki harrasteilmailun lajit sekä yksityislentäjän lupakirjalla tapahtuvan yleisilmailun. Kartoitus valmistuu ja luovutetaan Liikenne- ja viestintäministerille syyskuun loppuun mennessä.

Auta meitä parantamaan harrasteilmailun turvallisuutta tuomalla näkemyksesi ja kokemuksesi kartoituksen käyttöön.
Vastaa kyselyyn viimeistään 31.7.2014 ja kerro mitä sinun mielestäsi pitäisi tehdä harrasteilmailun turvallisuuden parantamiseksi

Mitkä sinusta ovat harrasteilmailun keskeisimmät riskit, ja millä toimenpiteillä harrasteilmailun turvallisuutta voidaan parantaa?

Kaikki vastausaineisto käsitellään luottamuksellisesti ja analysoidaan kokonaisuutena. Kartoituksen tulokset julkistetaan syksyllä. Niiden pohjalta jatketaan keskustelua harrasteilmailun hyväksyttävästä turvallisuustasosta sekä lyhyen ja keskipitkän aikavälin turvallisuutta parantavista toimenpiteistä.

Kartoituksen toteutuksesta vastaavassa työryhmässä on mukana edustus myös Suomen ilmailuliitosta ja Suomen Moottorilentäjien Liitosta.

Turvallista lentokesää toivottaen koko kartoitustyöryhmän puolesta

Pekka Henttu,
ilmailujohtaja

Lisätietoja
osastonjohtaja Heli Koivu, p. 029 534 6200, heli.koivu(at)trafi.fi

Tiesithän että voit julkaista minkä tahansa korpikentän oleellisimmat tiedot pocketfms-sivustolla EasyVFR-sovelluksen EasyPrint-ominaisuuden avulla. Valitset vain kentän EasyVFR-sovelluksen EFB-välilehdeltä, Main Index-Europe-Finland-Airfields Directory -polun kautta.

Seuraava itse tehty linkki vie Kiteen kentän tietoihin ja Google Maps-satelliittikuvaan.

EasyVFR sisältää kaiken lennonvalmisteluun tarvittavat tiedot, säät, notamit, bulletiinit, tiedot lentoasemista ja -paikoista. EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana. Julkistettu jäsenetu lentoturvallisuuden parantamiseksi on ensimmäinen laatuaan Euroopassa, ehkä koko maailmassa.

EasyVFR on saatavana Windows 7 ja 8, iOS- ja Android- käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten voit lähettää lentosuunnitelman suoraan Eurocontrollin järjestelmään suoraan sovelluksesta. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. EasyVFR-käyttöohjeen Tutorial-kappaleet käännetään lähiaikoina suomenkielelle.

Tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen. Ohjelmisto on kaikkien jäsenmaksunsa maksaneiden jäsenten tilattavissa 50% alennuksella nimellishinnasta, 69,99 €.

Suuren suosion saaneen EasyVFR:n ohjeet on käännetty suomen kielelle. Voit tutustua suomenkielisiin ohjeisiin ja englanninkielisiin opastusvideoihin jäsenfoorumilla tämän linkin takaa. Tiesithän, että kaikkien lentoasemien ja -paikkojen kartat, tiedot ja ajantasaiset satelliittikuvat ovat käytössäsi EasyVFR-ohjelman kautta! EasyVFR sisältää kaiken lennonvalmisteluun tarvittavat tiedot, säät, notamit, bulletiinit, tiedot lentoasemista ja -paikoista. Lentopaikoista on myös Google Maps-satelliittikuvat käytettävissä kuten alla Ahmosuon, EFAH, näkymä;

EasyVFR-ohjelmisto tarjoaa GPS-pohjaisena kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolla tarvittavan paikkatiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelma lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana. Julkistettu jäsenetu lentoturvallisuuden parantamiseksi on ensimmäinen laatuaan Euroopassa, ehkä koko maailmassa.

EasyVFR on saatavana Windows 7 ja 8, iOS- ja Android- käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten voit lähettää lentosuunnitelman suoraan Eurocontrollin järjestelmään suoraan sovelluksesta. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. EasyVFR-käyttöohjeen Tutorial-kappaleet käännetään lähiaikoina suomenkielelle.

Tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen. Ohjelmisto on kaikkien jäsenmaksunsa maksaneiden jäsenten tilattavissa 50% alennuksella nimellishinnasta, 69,99 €.