The newly completed Helsinki city master plan draft shows how Helsinki can grow by 250,000 new residents by 2050. The city master plan draft proposes new construction especially for the Malmi Airport area, for rail transport hubs and for the vicinity of major transport stations.

Helsinki-Malmi Airport is, by flight operations, the second busiest airport in Finland and one of the best preserved civil airports from the early days of commercial aviation. It is threatened by ambitions to turn the airport into a residential area.

Malmi Airport offers the greater Helsinki area of more than a million people an international airport for GA, an active recreation and hobby oasis, a venue for public aviation events and a chance to get educated into aviation professions. The historically valuable milieu also serves with distinction the Border Guard, the Rescue Department, the Air Force and the Police. In addition, the airport is a spacious nature and bird oasis in northeastern Helsinki.

Helsinki City is clearly playing against the odds because several studies and research reports predict that growth of GA will be enormous in a near future. For this reason, it is essential to save EFHF to help the Finnish economy to survive back to the fast track through this economical downturn. Degregrading public transport and deteriorating main roads and highways cannot serve the economy, businesses and services to support them fast enough from Helsinki to other parts of the arctic country of Finland.

Europa Nostra Finland has chosen the Helsinki-Malmi Airport Finland to be candidate for inclusion on “The 7 Most Endangered List” as the most endangered cultural heritage site of Finland. Helsinki-Malmi airport is under housing development plans by Helsinki City.

The Europa Nostra sites included in the list of “7 Most Endangered” will then be visited and assessed by the experts of the European Investment Bank, and possibly also of the Council of Europe Development Bank or of other associated partners, assisted by the Europa Nostra project team and by Europa Nostra member and associate organisations or country representations who have made the nominations of the selected sites.

”The Helsinki-Malmi airport is the milieu as a whole one of the world’s best preserved pre-war period international airports. It is also the center of Finland’s general aviation and the only free schedule international airport on the radius of 150 kilometers from the capital of Finland. Cultural milieu is threatened by the City of Helsinki housing plans to build a suburb of 25 000 inhabitants during the next decade ”, says the Friends of Malmi Airport behind the initiative for nomination.

AOPA Finland has been campaining, among other parties, against the new master plan. The latest action was a statement to Helsinki City against the plan regarding Helsinki-Malmi airport area.

KUTSU TUKIKOHDILLE
Lentopelastusseura järjestää yhteistyössä Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen (MPK) Ilmapuolustuspiirin kanssa tukikohtien koulutustarkastuksen Tikkakosken Ilmasotakoululla 3. – 5.7.2015. Koulutustarkastus on koulutustapahtuma, jonka tavoitteena mitata osallistuvien tukikohtien osaamisen taso, jakaa parhaita käytäntöjä erityyppisistä tehtävistä ja tiedottaa Lentopelastusseuran uudistetusta koulutusjärjestelmästä. Ilmoittautuminen koulutustarkastukseen on avoinna kaikille Lentopelastusseuran jäsenyhdistysten tukikohdille.

ILMOITTAUTUMINEN
Koulutustarkastukseen osallistuvien joukkueiden tulee koostua vähintään kolmesta, mutta mieluiten neljästä tukikohdan miehistön jäsenestä sekä joukkueen käyttämästä lentokoneesta. Joukkueiden enimmäismäärä tapahtumassa on kaksitoista. Joukkueet hyväksytään tapahtumaan ilmoittautumisjärjestyksessä. Tapahtumaan voi osallistua muitakin tukikohdan miehistön jäseniä, mutta majoituspaikkoja on rajoitetusti ja ne ovat varatut ensisijaisesti koulutustarkastukseen osallistuville henkilöille. Ilmoittautuminen koulutustarkastukseen on avoinna miehistösivuilla 10.6.2015 saakka.

Koulutustarkastukseen tulee ilmoittautua miehistösivujen lisäksi Maanpuolustuskoulutusyhdistyksen sähköisen koulutuskalenterin kautta. MPK:n kanssa järjestettyihin koulutustapahtumiin osallistuminen on mahdollista ainoastaan ilmoittautumalla molempiin järjestelmiin. Koulutustarkastuksen MPK:n kurssinumero 2130 15 13002 ja se löytyy MPK:n koulutuskalenterissa hakusanoilla SLPS koulutustarkastus tai valitsemalla yksikköhaulla Ilmapuolustuspiirin keskisen koulutusalueen koulutukset.

LISÄTIEDOT

Sami Kinnunen
Koulutuspäällikkö
Suomen Lentopelastusseura SLPS ry
sami.kinnunen@lentopelastus.fi
puh. 040 631 8889

Jukka Särkinen
Aluepäällikkö
Maanpuolustuskoulutusyhdistys, Ilmapuolustuspiiri, keskinen koulutusalue
jukka.sarkinen@mpk.fi
puh. 040 561 5774

Valtioneuvosto on 21.5.2015 antanut asetuksen neljästä uudesta ilmailun kieltoalueesta. Uusista alueista kolme sijaitsee Helsingissä (Kruununhaka, Meilahti ja Munkkiniemi) ja yksi Naantalissa (Luonnonmaa). Uudet kieltoalueet ulottuvat 150 metrin korkeuteen maan- tai merenpinnasta. Muutos astuu voimaan 28.5.2015.Nykyiset ilmailun kieltoalueet (Loviisa, Olkiluoto ja Kilpilahti) säilyvät ennallaan.

SMLL on selvittänyt Finavia Oyj:n palvelumaksuveloitusta maaliskuussa 2015 suoritetusta lennosta.

Kyseessä oli 2-paikkainen lentokone varustettuna suksivarustuksella. Koneelle ei ollut hankittuna Finavian kausikorttia. Kyseinen lento oli lähtenyt jäältä ja lentäjä oli pyytänyt selvitystä lähestymisalueelle, jonne oli lennetty saadun selvityksen jälkeen. Lento ei suuntautunut kyseiselle lentoasemalle, vaan kone oli laskeutunut lentäjän kodin läheisyyteen suunnitelmien mukaisesti.

Finavia laskutti koneen omistajalta TN‐maksuja.
Finavia Oyj:n Palveluehdot 2015 kohta 7.2.1 määrittelee TN-maksut seuraavasti: ”Jokaisesta ilma‐aluksen lähestymisestä lentoasemalle lentoaseman aukioloaikana peritään lentoaseman lennonvarmistuspalvelumaksu ns. Terminal Navigation Charge (TN‐maksu).”.
Koska kyseessä ei ollut lähestyminen kyseiselle lentokentälle, ei kyseistä maksua olisi tämän mukaan pitänyt veloittaa.

Pelkomme on, että tällainen laskutuskäytäntö tulee aiheuttamaan tilanteita, jossa ilma‐aluksen tilapäiseen lentoon valvotussa ilmatilassa ei pyydetä selvitystä, lennolla ei käytetä transponderia eikä myöskään puhuta radioon.

Emme ottaneet kantaa varsinaiseen laskuun, vaan kantelun tavoite oli saattaa asia käsittelyyn, jotta Finavian ohjeistuksessa pyydettäisi kiinnittämään huomiota erityisesti ilmailijoiden asenteisiin vaikuttavaan toimintaan.

SMLL on ehdottanut Trafille, että säännöksiä tulisi muutaa siten, että kansallista lupakirjaa ei tarvita, mikäli toimijalla on vastaava tai ylempiasteinen EASA lupakirja sekä kyseisen kansallisen lupakirjan vaatimukset täyttävä osaaminen.
Esimerkkinä tästä ovat UPL‐opettajalta vaadittava UPL‐lupakirja tai UPL-tarkastuslentäjältä vaadittava UPL‐tarkastuslentäjän valtuutus.

Kokeneet opettajat joilla on ”päällekkäisiä” lupakirjoja ovat kustannuspaineiden vuoksi jättämässä pois lähinnä kansalliset lupakirjat.
Tästä tulee aiheutumaan kansallisen koulutustason laskemista, koska nämä kokeneet, pitkänlinjan kouluttajat tuovat kansalliseen koulutukseen pitkältä ajanjaksolta kertynyttä osaamista, kulttuuria sekä hyvää asennetta.

Trafi on perustanut ehdotuksen pohjalta työryhmän selvittämään kuinka kyseinen ongelma korjataan.

Uusin versio EasyVFR-ilmailusovelluksesta julkaistiin 9.4.2015 ja se on tarjolla kaikkiin Apple iOS, Mac OS X, Android, Windows 7/8 ja Win. Phone 8 päätelaitteisiin.

PocketFMS-säätiön edustajat toteavat tiedotteessaan mm. seuraavaa;

”Tässä versiossa on lukuisia uusia ominaisuuksia ja se on seuraava askel jatkuvassa kehitysprosessissamme. Seuraavassa muutamia uusia ominaisuuksia;

– Uusi valikkojärjestelmä on helposti saatavissa vaativissakin olosuhteissa lennon aikana.
Valikkojärjestelmä on kokonaan uudelleen suunniteltu ja se korvattu ikonien ja tekstien yhdistelmällä. Tämän tuloksena on helposti saatavilla oleva hallintakeskus, josta on helppo hallita eri ominaisuuksia ja niiden käyttöä karttapohjalla. Huomaathan, että Exit App-kuvake on nyt Nav Tools-kuvakkeen takana, kun haluat lopettaa EasyVFR-sovelluksen käytön. Nav Tools-kuvake on alla kuvassa oikeassa alanurkassa.

– Suorituskykyä on parannettu huomattavasti
Onnistuimme parantamaan karttojen kuvantamista huomattavasti, jonka tuloksena sovelluksen suorituskyky parani huomattavasti lyhentäen sovelluksen komentojen vasteaikaa merkittävästi.

Tule tapaamaan meitä Friedrichshafenissa Aero 2015 -ilmailumessuilla – hallissa A6, ständillä 015!

Terveisin,

Marcel, Ron, Colm, Stu, Bob, Dave, Tobias, Michel, Johan and Rob.”

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. tarjoaa EasyVFR-ilmailusovelluksen jäsenilleen edulliseen hintaan jäsenetuna. EasyVFR on saatavana Apple iOS,Mac OS X, Android, Windows 7/8 ja Win. Phone 8 -käyttöjärjestelmillä toimiville älypuhelimille ja tableteille. Frequent Flyer- jäsenyys (FFM) sisältyy SMLL:n jäsenetuun, joten sovelluksella voit lähettää lentosuunnitelman suoraan AFTN-järjestelmään. Kattavan esittelyn löydät EasyVFR-sivuilta sekä käyttöohjevideot ohjesivuilta. Peruskäytön esittely on tallennettu tämän linkin taakse Pilot Upgrade-seminaarien yhteydessä pidetystä koulutuksesta.

Liity jäseneksi ja tilaa oma EasyVFR-sovelluksesi täältä ja varmistat kaiken lennonsuunnitteluun ja lennolle tarvittavien tietojen saannin lisäksi myös OFP:n ja varsinaisen lentosuunnitelman tekemisen.

Muistithan päivittää AeroData-tiedot 2.4.2015!

Tiistaina 3.3.2015 käytiin läpi yleisilmailuun käytettävien ilma-alusten lentokelpoisuuteen liittyviä ajankohtaisia asioita ja viimeisimpiä määräysmuutoksia.  

Tilaisuuden ohjelma oli seuraava:

08.30 – 09.00 Tervetulokahvit ja ilmoittautuminen

09.00 – 09.30 Avaus (Trafi ja EASA organisaatiot muutokset)+ EASA määräysvalmisteluohjelma (Jyrki Laitila)

09.30 – 10.30 Asetus EU 1321/2014 ”Recast 2042” ja muut muutokset (Juha Kivelä)

10.30 – 11.00 EASA GA Roadmap (Jyrki Laitila)

11.00 – 12.00 Lounas

12.00 – 13.15 Omistajan huolto-ohjelma ”MIP”, AR/vuositarkastus AR ja M.A.402 (Jukka Parviainen)

13.15 – 14.00 CS STAN ja osien hyväksyntä (21.A.307 c)) (Jari Lyytinen)

14.00 – 14.30 Iltapäiväkahvi

15.00 – 16.00 Kysymyksiä ja ”Open floor” (Juha Kivelä)

16.00 – 16.15 Päätös

Tilaisuuden materiaali on ladattavissa tämän linkin takana.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. järjestää 07.03.2015 Kuopiossa ilmaisen Pilot Upgrade-seminaarin Suomen ilmatilauudistuksesta ja SERA-lentosäännöistä. Seminaaripäivän alustuksena esitellään EasyVFR-ilmailusovelluksen peruskäyttöä uudessa ilmatilassa.

Ohjelma on seuraava;

10:00-10:15 Tilaisuuden avaus
10:15-12:00 EasyVFR-koulutus – peruskäyttö;
1. Ilmatila- ja karttatietojen päivitys
2. Lentokoneprofiilin asettaminen
3. Lennonvalmistelutietojen päivitys ja hyödyntäminen
4. Lentosuunnitelman laatiminen ja lähetys
5. EasyVFR-sovellus lentosuunnistuksen tukena lennon aikana
12:00-12:15 Pilot Upgrade-tilaisuuden avaus
12:15-13:00 Ilmatilauudistus: Mitä, missä, milloin. Muutoksen tarve, perusteet ja kansainvälinen ulottuvuus (Trafi)
13:00-13:40 Omakustanteinen lounas – keskustelua
13:40-14:40 SERA, Standardised European Rules of Air (Trafi)
– Komission täytäntöönpanoasetus, joka käsittää yhteiset lentosäännöt sekä lennonvarmistuspalveluja ja -menetelmiä koskevat operatiiviset säännökset (923/2012)
– Hallituksen esitys eduskunnalle ilmailulaiksi HE 79/2014 ja Valtioneuvoston asetus ilmailulta rajoitetuista alueista.
– OPS M1-1, Suomessa sovellettavat lentosäännöt
– OPS M1-17, Radiovyöhykkeet
– OPS M1-28, Vaara-alueet
– OPS M1-31, Transponderivyöhykkeet
14:40-15:00 Omakustanteinen kahvitauko – keskustelua
15:00-16:00 Ilmatilamuutokset ja alueet (Finavia)
16:00-16:15 Omakustanteinen kahvitauko – keskustelua
16:15-18:00 Uudessa ilmatilassa toimiminen (Finavia)
18:00-19:00 Yleinen osio – kysymyksiä ja keskustelua

Tilaisuudessa esiintyvät Trafin ja Finavian asiantuntijat.

Tilaisuus järjestetään Kuopiossa 07.03.2015, Opetushotelli ja Ravintola Savonian auditoriossa, osoitteessa Sammakkolammentie 2, 70200 Kuopio. Ajo-ohjeet löytyvät täältä.

Ilmoittaudu heti saadaksesi ajantasaisen tiedon muutoksista!

Tilaisuus on ilmainen ja avoin kaikille. Ilmoittautuminen on pakollista sähköpostiosoitteeseen osallistun(a)aopa.fi sillä tilaisuuteen sopii rajallinen määrä ilmailijoita, joten toimi nopeasti.

Seminaari striimataan internettiin tilaisuuden ajan ja sitä voidaan seurata selaimen välityksellä lähes reaaliajassa. Linkki lähetykseen tulee tilaisuuden alussa tämän tekstin perään:

Klo 14: http://bambuser.com/v/5332243

Tervetuloa!