Linkin takana varoittava esimerkki jäätäviin pilviin lentämisestä.

Liikenteen turvallisuusviraston tiedote FAA –lupakirjan haltijoille

Euroopan komission asetuksen 1178/2011 soveltaminen aloitettiin Suomessa 8.4.2013 ja tämän seurauksena lupakirjan haltijoiden lupakirjanumerot muuttuivat asetuksen määräämään muotoon (FI.FCL.XXXXX). Yhdysvaltain ilmailuviranomaiselta saadun tiedon mukaan lupakirjanumeron muutos aiheuttaa ristiriidan niiden lentäjien osalta, joille on myönnetty FAA –lupakirja JAR –lupakirjan perusteella, ja joiden FAA –lupakirjassa viitataan JAR -lupakirjan numeroon, joka on myönnetty ennen asetuksen 1178/2011 soveltamista (muotoa FI.XXXXX). USAn lainsäädännön mukaan FAA lupakirja, joka on myönnetty JAR lupakirjan perusteella ja joka ei teknisesti enää EASA muunnon jälkeen ole voimassa, johtaa siihen, että FAA lupakirjakaan ei ole voimassa. Jotta USAn ulkopuolella asuvan lupakirjanhaltijan ei tarvitsisi henkilökohtaisesti käydä hakemassa uutta lupakirjaa FAAlta, niitä henkilöitä, joille Liikenteen turvallisuusvirasto on myönmyöntänyt EASA –lupakirjan ja joilla ilmenee kyseinen lupakirjan numeroita koskeva ristiriita FAA- ja EASA -lupakirjojen välillä, pyydetään ottamaan yhteyttä Liikenteen Turvallisuusviraston Lupakirjat –yksikköön sähköpostitse (lupakirjat@trafi.fi) ja ilmoittamaan seuraavat tiedot:

1. Lupakirjanhaltijan nimi
2. JAR –lupakirjan numero sekä EASA –lupakirjan numero
3. FAA –lupakirjan numero
4. Lupakirjanhaltijan sähköpostiosoite, johon FAA voi tarvittaessa ottaa yhteyttä
5. Kopio passin sivusta, jossa on hakijan valokuva sekä henkilötiedot

Liikenteen turvallisuusvirasto toimittaa tiedot FAA:lle lupakirjan uudelleenkirjoitusta varten.

Lisätietoja:
Lupakirjat –yksikkö p. 029 534 6312 (arkisin 9-11)
Tutustu myös asiakirjaan: ”Administrative Process for the Reissuance of FAA Pilot Certificates” osoitteessa http://www.trafi.fi/ilmailu/henkiloluvat/lentajat . Asiakirjasta löytyvät tarkemmat ohjeet hallinnollisista menettelyistä, jota FAA edellyttää noudatettavan.

Heikki Mikkola

Yksikönpäällikkö, Lupakirjat -yksikkö

SMLL on avannut  lentoturvallisuuteen keskittyneen sivuston osoitteeseen www.gasafety.fi

Sivuston tarpeellisuus on ollut jo pitkään harkinnassa. Tällä hetkellä menossa olevan harrasteilmailun turvallisuutta koskevan projektin myötä päätimme sivuston toteuttamisesta. Kyseisessä projektiryhmässä meidän lisäksemme toimii Trafi, OTKES sekä SIL.

Uuden sivuston tarkoituksena on jakaa yleis- ja harrasteilmailijoille mahdollisimma nopeasti ajantasaista tietoa vaaratilanteista ja onnettomuuksista, niiden syntymiseen vaikuttavista seikoista jopa niin että tapahtumassa osallisena olleet pääsevät itse kirjoittamaan kommenttinsa sivustolle. Viranomaiset, onnettomuustutkinta sekä SIL ovat suoraan mukana sivuston sisällön ylläpitämisessä.

Samalla olemme päättäneet säännöllisestä turvallisuustiedotteiden julkaisemisesta, jotka lähetetään sähköpostilla sekä ovat ladattavissa kyseiseltä sivustolta. Tiedotteita laaditaan yhteistyössä yllä mainitun ryhmän kanssa, valmista materiaalia saadaan myös muiden maiden AOPA-organisaatioilta.

Uusi sivusto on käytettävissä kaikille ilmailijoille, joten sitä ei ole rajoitettu ainoastaan SMLL:n jäsenille.

Suomen Moottorilentäjien Liitto on vienyt Finavian kausikorttipäätöksen Markkinaoikeuden ratkaistavaksi Trafin annettua kesällä oman hylkäävän päätöksen SMLL:n oikaisuvaatimukseen.

Jäsenille on asiasta lisätietoja SMLL:n keskustelupalstalla.

YLE:n uutinen asiasta.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi pyytää lausuntoa määräysluonnoksista. Tarkoituksena on uudistaa Ilmailuhallinnon aikana 19.11.2007 annetut ilmailun kielitaitovaatimuksia koskevat ilmailumääräykset.

Ilmailun kielitaitovaatimuksia koskevat ilmailumääräykset;

-PEL M2-91 Kielitaitokokeita järjestävät organisaatiot, kielitaitotarkastajat ja kielitaitokokeelle asetettavat vaatimukset
-PEL M2-92 Rajoitettu radiopuhelimenhoitajan kelpuutus ja siihen liittyvät kielitaitovaatimukset
-PEL M2-93 Kansallisten vaatimusten mukainen rajoitettu radiopuhelimenhoitajan kelpuutus

on tarkoitus päivittää nykyisiä vaatimuksia vastaaviksi sekä korjata määräyksissä havaitut puutteet.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ja sotilasilmailun viranomaisyksikkö ovat päivittäneet ilmatilan hallintaa koskevan ASM (Airspace Management) -toimintakäsikirjan.

ASM-toimintakäsikirja määrittelee, miten ilmatilaa käytetään Suomessa. Kirjassa kuvatuilla käytännöillä pyritään varmistamaan ilmatilan turvallinen, tehokas ja joustava käyttö sekä takaamaan toiminnan läpinäkyvyys.

ASM-toimintakäsikirjassa kuvatut periaatteet koskevat kaikkia ilmatilan käyttäjiä, eivät pelkästään ilmailun lupakirjan haltioita. Kirjasta selviää mm. käytännöt, millä ilmatilan käyttöä voidaan rajoittaa tarvittaessa esim. erinäisten tapahtumien, kuten hätärakettien ammuntaharjoitusten tai suurtapahtumien poikkeuksellisen vilkkaan liikenteen turvaamiseksi.

Uusi versio sekä sen liitteet 1, 2, 3 ja 4 tulevat voimaan 22.8.2013 ja se korvaa aikaisemman, 20.5.2011 hyväksytyn käsikirjan.

Lähde

Euro American School of Aviation, lentokoulu, joka sijaitsee Ormond Beachin maakuntakentällä Floridassa, suljettiin äskettäin kun se menetti EASA-toimilupansa. Toimiluvan menetys johtui lähteen mukaan koulun kyvyttömyydestä mukautua uusiin EASA:n asettamiin turvallisuusstandardeihini. USA:ssa on yhdeksän muuta lentokoulutusorganisaatiota, joilla on EASA-toimilupa ja jotkut näistä ovat myös huolissaan ensi vuonna voimaan tulevista EASA-vaatimuksista.
Lähde: Aviation eBrief

Suomessa on sovellettu 8.4.2013 alkaen komission asetusta EU N:o 1178/2011 täydennettynä komission asetuksella 290/2012. Koulutusorganisaatioilla, jotka jatkavat toimintaansa JAR-hyväksyntänsä mukaisesti, on 8.4.2014 saakka aikaa saattaa organisaationsa hallintojärjestelmä, koulutusohjelmat, menettelyt sekä käsikirjat vastaamaan asetusten EU N:o1178/2011, 290/2012 sekä niihin liittyvien AMC sekä GM-materiaalien vaatimuksia.

Kouluttajat, jotka antavat koulutusta yksityislentäjän lupakirjaa varten, saavat jatkaa toimintaa nykyisellään 8.4.2015 saakka. Edellä mainitusta ajankohdasta alkaen, heihin sovelletaan myös osan ORA vaatimuksia. Tämä tarkoittaa mm. sitä, että kyseisten organisaatioiden on toimitettava osan ORA.ATO mukainen hakemus Liikenteen turvallisuusvirastoon koulutusorganisaation (ATO) hyväksymiseksi. Näiltä organisaatioilta vaaditaan myös toiminta-, koulutuskäsikirjat, sekä hallintojärjestelmä mukaan lukien turvallisuuden hallintojärjestelmä (SMS) ja toiminto, jolla valvotaan, että organisaatio täyttää asiaankuuluvat vaatimukset (compliance monitoring). Hallintojärjestelmän osalta nämä kouluttajat kuuluvat ”yksinkertaisiin” (non-complex) organisaatioihin.
Lähde: Trafin tiedote 30.1.2013

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi järjestää hylätyistä teoriakokeista palautetilaisuuksia kokelaille ja kouluttajille. Keskusteluiden tavoitteena on tarjota oppilaalle mahdollisuus käydä yhdessä kouluttajan ja Trafin edustajan kanssa läpi hylätyn osakokeen kysymykset ja syventää tietojaan keskustelun avulla.

Lähde

Ilmatieteen laitos on kehittänyt oman lentosäätietoja välittävän verkkopalvelun lentäjille ja uusi palvelu tulee käyttöön 18.6.2013. Palvelu löytyy osoitteesta www.ilmailusaa.fi. Palvelu on avoin kaikille ilmailijoille eikä vaadi erillistä rekisteröitymistä. Palvelusta on saatavilla lentosäähavaintojen, -ennusteiden ja – varoitusten lisäksi satelliitti- ja tutkakuvia, ennusteita mm. tuulesta, kokonaispilvisyydestä ja sadealueista seuraaviksi viideksi vuorokaudeksi sekä uutena ominaisuutena mahdollisuuden piirtää kartalle suunniteltu lentoreitti, jonka avulla voidaan listata reitin varrelle osuvat lentosäähavainnot ja -ennusteet. Palvelu toimii yleisimmillä selaimilla, lisäksi sitä voidaan käyttää älypuhelimilla ja tableteilla. Palvelu on suomen- ja englanninkielinen.

Lähde:

Trafin ilmailuun liittyvistä suoritteista, mm. ilma-alusrekisteriin, lupakirjoihin ja pätevyyksiin, lupakirjoihin ja muihin, perittävät maksut on vahvistettu Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa Liikenteen turvallisuusviraston maksullisista suoritteista. Julkisoikeudellisten suoritteiden maksut ovat asetuksen liitteiden maksutaulukoissa.

Trafin uutinen 1.7.2013.