Suomen harrasteilmailun turvallisuustyön toimintamalli

Harrasteilmailun turvallisuusprojektin aikana on tunnistettu, että harrasteilmailun kerhot ovat turvallisuustyössä avainasemassa. Kerhojen työ perustuu pitkälti vapaaehtoisuuteen. Tarvitaan harrasteilmailuyhteisön turvallisuustyön toimintamalli ja toimijoiden välinen yhteistyöverkosto, jolla tuetaan kerhojen työtä, lisätään vuorovaikutusta, vähennetään päällekkäisyyttä ja jaetaan parhaita käytäntöjä, koulutus- ja ohjemateriaalia kaikkien käyttöön sekä löydetään myös kustannussäästöjä tätä kautta. Turvallisuuden kannalta merkitsevää on, miten tavoitetaan yksittäiset harrastajat, jotka eivät osallistu kerhotoimintaan tai turvallisuusaiheisiin seminaareihin. Projektissa on etsitty uudenlaisia keinoja, joilla nämä harrastajat tavoitetaan.

Oulussa järjestettiin 11.4.2015 yhteisöllisyystyöpaja, jossa pohdittiin yhteisiä linjauksia ja kerättiin konkreettisia ratkaisumalleja. Työpajassa käytiin myös harrasteilmailun kasvaneiden kustannusten kimppuun ja etsittiin konkreettisia keinoja niiden pienentämiseksi. Työpajaan osallistui projektin työryhmien vetäjien lisäksi edustajia Finaviasta sekä Suomen Ilmailuliiton (SIL) ja Suomen Moottorilentäjien Liiton (SMLL) hallituksista puheenjohtajineen. Työpajan työryhmien toimintaa ohjasi Työterveyslaitoksen erikoistutkija, FT Anna-Maria Teperi.

Työpajan osallistujat saivat antaa paikalla edustettuina olleille organisaatioille sekä kritiikkiä että kiitosta. Työpajassa pohdittiin myös, miten yhteistyötä voisi jatkossa parantaa. Esille nousivat muun muassa tarve yhteiseen keskusteluun säännöllisissä tapaamisissa ja esimerkiksi verkkokeskustelualustalla, tarve kaikkien käytössä olevalle koulutusmateriaalille ja ohjeille sekä toive yhteistyömahdollisuuksista koko yhteisöä koskettavien, esimerkiksi säädösvalmisteluun liittyvien ”isojen asioiden” eteenpäin viemisessä. Katso kooste työpajan tuloksista.

Työpajan jälkeen koostettiin yhteinen Suomen harrasteilmailun toimintasuunnitelma, jonka lopullinen versio vahvistettiin 17.12.2015. Toimintasuunnitelmassa on sovittu yhteiset tavoitteet, konkreettiset toimenpiteet, vastuutahot ja aikataulut. Jatkossa esimerkiksi yhdessä järjestettävän ja jokavuotiseksi suunnitellun Lentoon!-seminaarin järjestelyjen koordinoinnin päävastuun ottavat vuorollaan Suomen Moottorilentäjien Liitto, Suomen Ilmailuliitto, Finavia ja Ilmatieteen laitos.

Hyvää Uutta Vuotta 2016

Suomen Moottorilentäjien Liitto toivottaa kaikille ilmailijoille turvallista ja menestyksellistä uutta vuotta 2016.

EFPU 291114ZAOPA Finland would like to extend appreciation for all aviatiors and offer you best wishes for a prosperous  and safe New Year.

EFPU 291114Z

Ilmailun SMS-foorumi 17.11.2015 Tampereella

Trafi järjesti tänä vuonna SMS-foorumin 17.11.2015 Tampereella. SMS-seminaarin kohdeyleisönä on etenkin AOC-, ATO- sekä PART G -organisaatiot, joille turvallisuudenhallintajärjestelmä on tärkeä kokonaisuus, jonka avulla pyritään varmistamaan toiminnan turvallisuus hallitsemalla riskejä jo ennakkoon. Vaatimus SMS-järjestelmästä koskee kaikkia EU-luvan omaavia lentotoiminnanharjoittajia (AOC) sekä koulutusorganisaatioita (ATO). Vaatimus on ollut voimassa vuodesta 2014 alkaen ja on asteittain kattamassa myös jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiot (Part G).

Tilaisuuden ohjelma ja esitysmateriaali on luettavissa Trafin sivuilla.

 

Harrasteilmailun turvallisuusseminaari Lentoon! 2015 – esitysmateriaalit ja videot on nyt verkossa

Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestivät ensimmäisen yhteisen turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Samaan aikaan pidettiin etätilaisuudet Kuopiossa, Rovaniemellä ja Oulussa. Etätilaisuuksiin oli Ilmailumuseolta videoyhteys. Suomen Moottorilentäjien Liiton toimesta organisoitu ja toteutettu tilaisuuden striimaus onnistui kohtuullisen hyvin alkuvaikeuksista huolimatta.

Esitykset ja niihin liittyvät videot ovat ladattavissa ja katsottavissa Trafin sivuilla.

Harrasteilmailun turvallisuusseminaari Lentoon! 14.–15.11.2015 etätilaisuudet Rovaniemellä, Oulunsalossa ja Kuopiossa

Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen. Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

  • Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
  • Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
  • Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
  • Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
  • Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Voit lähettää kysymyksiä jo etukäteen osoitteessa http://trafi.screen.io/lentoon.

Oulunsalossa, Rovaniemellä ja Kuopiossa pidetään etätilaisuudet, joissa Ilmailumuseon päätilaisuuteen on mahdollista osallistua videoyhteyden kautta. Katso tiedot seuraavista linkeistä ja ilmoittaudu:

  • Rovaniemen tilaisuuteen
  • Kuopion tilaisuuteen
  • Oulunsalon tilaisuuteen voit ilmoittautua lähettämällä sähköpostia osoitteeseen osallistun(a)smll.fi.
    • Oulunsalon tilaisuus on Suomen Moottorilentäjien Liiton toimistolla entisessä Oulunsalon kunnantalossa osoitteessa Kauppiaantie 5, 90460 Oulunsalo.

Etätilaisuudet ovat myös ilmaisia ja kaikilla kiinnostuneilla on vapaa pääsy.

Tervetuloa!

Uusi päivitys EasyVFR-ilmailusovelluksesta on julkaistu

PocketFMS-säätiö on julkaissut uusimman version, 3.81.0, EasyVFR-ilmailusovelluksesta. Tähän julkaisuun on toteutettu monia käyttäjien toivomia parannuksia, joista täydellinen lista on tämän linkin takana. Muutamia tärkeimpiä on kuitenkin syytä mainita, jotka liittyvät mm.

  • Lennonsuunnittelussa tärkeiden NOTAMien huomiointiin, joka on helpompaa kuin koskaan aiemmin. EasyVFR:ssä niiden näkyvyys oli jo aiemmin hyvä mutta sitäkin on entisestään parannettu uusilla ominaisuuksilla
    • Tarkempi kuvaus kartalla tekstin kera
    • Vuorovaikutteinen tarveharkintainen luokittelu vain napauttamalla karttaa
    • Automaattinen suodatus korkeuden perusteella. UAV/RPAS/Drone-toiminnasta kertovat NOTAMit alle 400 jalan korkeudessa täyttävät kartat ilman suodatusta.

Notam

  • Lentosuunnistuksen helppouteen EasyVFR-sovelluksen avulla;
    • Karttanäkymän sovittaminen tarpeidesi mukaan suunnitellun reitin mukaan. Voit asettaa lentokoneesi haluamaasi kohtaan kartalla parhaan reittinäkymän saavuttamiseksi.

ViewAhead

 

  • Uusi ominaisuus, CourseFinder kertoo suunnan ja etäisyyten määränpäähän heti kun panoroit karttaa nykyisen sijaintisi ulkopuolelle. CourseFinderia napauttamalla sijaintisi osoitetaan lentokonesymbolilla määrittämässäsi kohdassa näytöllä.

CourseFinder

  • Käännepisteet havainnollistetaan selkeästi sisältäen tarpeelliset tiedot lentosuunnitelmaan liittyen.

KPiste

Tiesithän, että voi kokeilla EasyVFR-ilmailusovellusta ilmaiseksi 30 päivän ajan lähettämällä pyynnön testiversiosta sähköpostilla osoitteeseen info(a)pocketfms.com, niin voit kokeilla millä tahansa päätelaitteella, jossa on jokin seuraavista käyttöjärjestelmistä; Apple iOS, Google Android, Apple Mac OS X, Microsoft Windows Desktop ja Microsoft Windows Phone (beta).

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan The PocketFMS Foundation:n EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin täältä.Here at the PocketFMS Foundation we’re proud to announce the latest release of the EasyVFR software, version 3.81.0. This version contains many improvements that were requested by our users over the recent months! The list of improvements is too lengthy to quote here in total, but let’s highlight a few items:

  • Flight planning: NOTAMs have never been easier! One of the new features that will save you a tremendous amount of time during flight preparation is our new NOTAM briefing. EasyVFR’s NOTAM briefing system was already the best in the industry, and it has become even better! New features include:
    • Clearer depiction on the map, now with a descriptive text.
    • Interactively classify the relevance of any NOTAM by tapping on the map.
    • Automatic filtering of NOTAMs below a certain altitude. We got nuts from all those Drone and Obstacle NOTAMs flying up to 400ft and felt we had to do something about that!
    • Automatic filtering of NOTAMs on obstacle lights – ever flown in Germany Wink.?Notam
  • In Flight: worry less about navigation.
    • Optimize your view ahead: EasyVFR will auto-adjust the viewable map area in such a way that your view ahead is most optimized. Why keep your plane always in the center of the screen while there’s so much more to be seen?ViewAhead
    • Course Finder. CourseFinder in flight mode: As soon as you pan your plane off the map, a CourseFinder will popup and show your direction and distance to the target. A tap on the CourseFinder will automatically put your current plane position back in view.CourseFinder
    • Never miss a turning point again! EasyVFR’s improved flight plan depiction provides you with crisp and clear information about all the important turning points in your flight plan. KPiste
  • Tips & Tricks: familiarize yourself with EasyVFR. EasyVFR tips on Facebook.
    • The last months we have posted a series of tips & tricks, features and fun facts on Facebook. This is a great way of learning about what you can do with EasyVFR, and we suggest you visit our Facebook page to enjoy this.
    • For in-depth questions and discussions we operate our user forum 24/7. Our Beta Crew members are eagerly awaiting your suggestions; we strive to constantly improve EasyVFR to your benefits! You can visit our forum at www.pocketfms.com/forum.
  • We’re open for Trials!
    • Interested? Just send us an email at info(a)pocketfms.com and we will grant you a 30 days version of EasyVFR to try any combination of Apple iOS, Google Android, Apple Mac OS X, Microsoft Windows Desktop and Microsoft Windows Phone (beta).

Liikenteen turvallisuus- ja ympäristökatsaukset on julkaistu – Harrasteilmailu uudelle aikakaudelle

Trafi on juuri julkaissut liikenteen turvallisuus- ja ympäristövaikutusten katsaukset tältä vuodelta. Tämänvuotisessa katsauksessa käsitellään ilmailun, myös harraste- ja yleisilmailun turvallisuuden tilaa Suomessa. Miehittämättömille ilma-aluksille määritellään tällä hetkellä EASAn johdolla hyvin kevyttä sääntelymallia, joka SMLL:n mielestä vaarantaa lentoturvallisuuden erityisesti lentokenttien ja -paikkojen läheisyydessä. Koulutus- tai ilma-alusvaatimuksia ei juurikaan esitetty EASA:n  A-NPA 2015-10 ”Introduction of a regulatory framework for the operation of drones”, jonka kommentointiaika päättyi viime kuun lopulla. Viime viikonvaihteessa pidetyssä IAOPA Europen aluekokouksessa puhunut IAOPA:n pääsihteeri Craig Spence kertoi, että jouluun mennessä USA:ssa on arvoitu myytävän n. 1 miljoonaa kappaletta droneja juuri joululahjaksi. Samaan aikaan Yhdysvaltojen ilmailuviranomainen FAA vaatii 1.9 miljoonan dollarin sakkoa eräälle drone-operaattorille 43 dronella suoritetusta luvattomasta ilmakuvauslennosta New Yorkin B-ilmatilassa.

Jämin lento-onnettomuuden seurauksena käynnistetty harrasteilmailun riskikartoitus poiki harrasteilmailun turvallisuuden kehittämisprojektin, joka alkoi marraskuussa 2014 ja päättyy tämän vuoden lopussa. Harrasteilmailun toimijat Trafi, Finavia, Ilmatieteen laitos, Suomen Ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL järjestävät turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Yleisilmailun kustannustaso on vuodesta 2008 lähes kolminkertaistunut ja sen seurauksena lentäjien viimeaikainen kokemus on vähentynyt, osaaminen ja taidot ovat alkaneet siirtyä passiiviseen muistiin vuotuisten lentotuntimäärien laskiessa tasaisesti. Kustannustason, erityisesti viranomaismaksujen alentamiseksi on etsittävä ketteriä ja joustavia ratkaisuja byrokratiasta aiheutuvien kustannusten minimoimiseksi, jotta vuotuiset lentotuntimäärät saadaan nousujohteiselle uralle. Harraste- ja yleisilmailu kaipaa uutta näkemystä asioiden toteuttamiseksi kustannustehokkaasti lentoturvallisuutta vaarantamatta. Tieliikenteeseen Trafi on onnistunut luomaan lukuisia joustavia ja nopeita palveluja, joista harraste- ja yleisilmailupuolella voidaan vain haaveilla. Suomen Moottorilentäjien Liitolla on vakaat suunnitelmat olla mukana kehittämässä ja toteuttamassa näitä ratkaisuja uudelle aikakaudelle.

 

Harrasteilmailuprojekti on edennyt hienosti. Harrasteyhteisö, jonka keskiössä ovat Suomen ilmailuliitto SIL ja Suomen Moottorilentäjien Liitto SMLL, on ollut vahvasti luomassa perustaa uudelle turvallisuustasolle sekä uudelle harrasteilmailun toimintamallille. Mukana on kokeneita huippuosaajia eri aloilta. Onnistuminen edellyttää yhdessä tekemistä ja tilanne näyttää hyvältä.

Harrasteilmailun taakkana on korkea kustannustaso. Yhtenä elementtinä kokonaiskustannuksissa on viranomaismaksut. Joitakin maksuja on nostettu kertarysäyksellä rajusti, jotta kustannusvastaavuus olisi saatu siedettäväksi. Harrastajat ja heitä edustavat järjestöt SMLL ja SIL ovat reagoineet voimakkaasti. Tässä harmillisessa tilanteessa voisi tietysti sanoa, että aiempina vuosina joku muu maksoi harrasteilmailun aiheuttamia maksuja. Trafin on tietysti pidettävä huoli kustannustehokkuuden jatkuvasta kehittämisestä. Parhaimmassa tapauksessa löydämme osapuolen tai -puolia, joiden kanssa pääsisimme sopimukseen palvelujen tuottamisesta ehkäpä edullisemmin kuin Trafi. Tästäkin on hyviä viitteitä näkyvissä.

Määräys eräiden ilmailumääräysten kumoamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 5.10.2015 määräyksen eräiden ilmailumääräysten kumoamisesta. Määräys tulee voimaan 7.10.2015. Määräyksellä kumotaan seuraavat ilmailumääräykset:

  • AGA M1-3,
  • OPS M1-8,
  • OPS M1-9,
  • OPS M1-10,
  • OPS M1-11,
  • OPS M3-3,
  • OPS M3-6,
  • OPS M3-8,
  • OPS M3-9,
  • PEL M1-3,
  • PEL M1-7,
  • PEL M2-1,
  • PEL M2-30

Samassa yhteydessä kumotaan seuraavat tiedotteet:

  • OPS T1-2,
  • OPS T2-100,
  • TRG T2-100,
  • OPS T3-3,
  • OPS T3-5,
  • OPS T4-2,
  • PEL T1-2 ja
  • TRG T1-5

Suomen Moottorilentäjien Liitto oli ainoa lausunnonantaja, mikä osoittaa järjestön aktiivisuuden johtavana valtakunnallisena yleishyödyllisenä ilmailun etujärjestönä edistäen Suomen yleis- ja harrasteilmailua toimien jäsentensä valtakunnallisena keskusjärjestönä. Tarkoituksensa toteuttamiseksi liitto edistää ja kehittää Suomen harraste- ja yleisilmailua ja erityisesti moottorilentoa valvomalla sen etuja yhteiskunnassa. Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. on maailmanlaajuisen IAOPA:n, International Aircraft Owners and Pilots Association, ja Euroopan alueella toimivan IAOPA Europen jäsenjärjestö. IAOPA:n 73 kansallista jäsenjärjestöä ovat voittoa tavoittelemattomia, valtiovallasta riippumattomia itsenäisiä yleisilmailun edunvalvontaorganisaatioita. IAOPA on tehnyt työtä yleisilmailun puolesta jo lähes 50 vuotta. IAOPA:n jäsenjärjestöjen yhteenlaskettu jäsenmäärä on yli 480 000 ilmailun harrastajaa, jotka harjoittavat yleis- ja harrasteilmailua kattaen ICAO:n määritelmän mukaan kaiken yksityislentotoiminnan paitsi kaupallisen aikataulunmukaisen matkustajalentoliikenteen.

Linkit uuteen määräykseen, perustelumuistioon ja kommenttikoosteeseen ovat alla;

Harrasteilmailun turvallisuusseminaari Lentoon! 14.–15.11.2015

Yleis- ja harrasteilmailun toimijat järjestävät Trafin johdolla turvallisuusseminaarin 14.–15.11.2015 Vantaalla Ilmailumuseon tiloissa. Tilaisuus on ilmainen. Tilaisuuden juontaa ja paneelikeskustelun isännöi Sami Saikkonen.  Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Seminaarissa käsitellään seuraavia teemoja:

  • Harrasteilmailun tila ja tulevaisuus
  • Yhteisöllisyys ja kerhotoiminta
  • Ilmatila, lentosää ja lennonvalmistelu
  • Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito
  • Ajankohtaista säädösrintamalla

Luvassa on esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Lisätietoja sekä ilmoittautuminen Trafin sivujen kautta täällä.

Ehdotus yhteisistä säännöistä miehittämättömien ilma‑alusten käytöstä Euroopassa

Euroopan komissio on pyytänyt EASAa laatimaan miehittämättömiä ilma‑aluksia koskevat eurooppalaiset säännöt. Miehittämättömien ilma‑alusten määritelmä on laaja, sillä se kattaa kaikki kauko‑ohjatut ja autonomiset ilma‑alukset aina pienistä harrastetarkoituksiin käytetyistä kuluttajalaitteista suuriin pitkän matkan ilma‑aluksiin, joita käytetään turvallisuustarkoituksiin tai muissa kriittisissä operaatioissa. Tämän vuoksi miehittämättömiä ilma‑aluksia valmistava teollisuus on monimuotoista, innovatiivista ja kansainvälistä. Sillä on valtavat kasvumahdollisuudet ja työpaikkojen luomismahdollisuudet. Samalla on varmistettava kehityksen turvallisuus ja ympäristöystävällisyys sekä huomioitava kansalaisten turvallisuutta, yksityisyyttä ja tietosuojaa koskevat huolenaiheet. Nämä kaksi seikkaa etusijalla EASA ehdottaa nykyisiin ilmailusääntöihin muutoksia, joissa huomioidaan miehittämättömien ilma‑alusten uusin kehitys (A‑NPA: ilmoitus sääntöjen muutosehdotuksesta). Yhteenveto A-NPA:sta on tämän linkin takana.

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on julkaissut 31.7.2015 periaate-ehdotuksen miehittämättömien ilma-alusten käyttöä koskevan säädöksen laadinnan pohjaksi. Ehdotusta on nyt mahdollisuus kommentoida ja siihen on annettu jatkoaikaa neljä päivää. Mahdolliset kommentit A-NPA:han pyydetään toimittamaan viimeistään 29.9.2015 suoraan EASAlle. Tarkemmat ohjeet kommentointiin löytyvät A-NPA:n kohdasta 1.3.