Mistä lähteistä selvität aktiiviset ilmatilat ennen lentoa – AUP? – tietenkin suomenkielisestä EasyVFR 4:sta!

[:fi]

AIP, NOTAM, AUP / UUP, ATC, FIS? Kaavioista, joiltakin verkkosivustoilta ja sovelluksista?

Kuinka koostat kaikista näistä lähteistä saamasi tiedot yksinkertaiseksi reittisuunnitelmaksi?

Huhtikuussa PocketFMS:n EasyVFR 4-kehitystiimi arvioi uudelleen EasyVFR 4: n julkaisu- ja kehityssuunnitelmaa. Sanonta ”Älä koskaan tuhlaa hyvää kriisiä” tarkoitti kehitystiimille sitä, että he käyttivät tilaisuuden työskennellä ainutlaatuisen ja uuden idean parissa eurooppalaisen harraste- ja yleisilmailun hyväksi. Tässä julkaistaan kaikille EasyVFR 4 -käyttäjille jännittäviä uutisia – ennen muita.

Tässä tiedotteessa kerrotaan minkä hyväksi kehitystiimi on työskennellyt viime kuukausina EASA GA Safety Award 2020 myöntämisen jälkeen! Uutisia yhteensopivuudesta tulevan iOS 14: n kanssa; uutisia viimeisimmästä EasyVFR 4 -päivityksestä ja tietysti lisää tästä jännittävästä uudesta ominaisuudesta, jonka saat käyttöösi aivan pian!


 

 

 

 

 

 

EasyVFR 4 voitti toisen palkinnon ensimmäisessä EASA GA Safety Award -kisassa!

Olemme ylpeitä siitä, että olemme voittaneet ensimmäisen EASA GA Safety Award -palkinnon upouudella EasyVFR 4: llä! Onnittelemme myös muita voittajia, Open Glider Network ja FlyTool’a menestyksestä.

”Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) on iloinen voidessaan myöntää ensimmäisen harraste- ja yleisilmailun turvallisuuspalkinnon voittajat. GA Safety Award -palkinto myönnetään lentoturvallisuuden kannalta tehokkaimmalle älypuhelin/tabletti-sovellukselle, jota harraste- ja yleisilmailijat voivat käyttää.”

”Lähetettyjen sovelluksia arvioitiin kyvyssä auttaa yhdessä tai useammassa Euroopan lentoturvallisuussuunnitelmassa (EPAS) määritellystä neljästä tärkeimmästä turvallisuusongelmasta: ilma-aluksen hallinan säilyttämisessä, lennon hallinnassa, ilmassa tapahtuvien törmäysten estämisessä ja sääoloihin varautumisessa. ”

”2. palkinto – 5000 €: Myönnetään PocketFMS-säätiön kehittämälle EasyVFR 4: lle, joka tarjoaa täydellisen ratkaisun lennon valmisteluun, reittisuunnitteluun ja lennon navigointiin. EasyVFR 4 auttaa lentäjiä hallitsemaan lentoa ja vähentämään ilmassa tapahtuvien törmäysten riskiä. EasyVFR 4 lennonsuunnittelutyökalut tarjovat mahdollisuuden erityyppisten ilmatilojen tunnistamiseen ja muihin tietoihin, kuten NOTAMeihin. Sovellus auttaa lentäjiä suunnittelemaan reitin lentosään mukaan tarjoamalla säägrafiikkaa näytöllä. ”

Lue EASA:n tiedote täältä.


Nyt viimeisessä julkisessa beta-versiossa ilmainen 30 päivän kokeilujakso!

EasyVFR 4 on nyt saatavana julkisena beta-versiona KAIKILLE  suomalaisille lentäjille. Uudet käyttäjät voivat tutustua EasyVFR 4: n 30 päivän ajan ilmaiseksi – tietenkin suomenkielisellä versiolla!

Beta-käyttäjien määrä kasvaa nopeasti, ja kutsumme sinut jakamaan rekisteröintilomakkeen ilmailukaveriesi kanssa ympäri Eurooppaa!

Tietosisällön EasyVFR 4 -sovellukseen tuottavat viereiset yhteistyökumppanit.

 


Ainutlaatuinen sovellus VFR-reittisuunnitteluun ja navigointiin – AUP mukana!

Viime kuukausina on testattu, optimoitu ja uudistettu useita ominaisuuksia, työnkulkuja ja suorituskykyä, jotta EasyVFR 4 saataisiin huippuunsa viritettyä ennen kuin ilmoitamme suurimmasta ominaisuudestamme. Aikaisemmissa versioissa voit jo nähdä pienen osan työstä. Nyt olemme valmiita todelliseen asiaan:

AUP-, NOTAM- ja AIP-tiedot yhden päätelaitteen lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa! Katso vain ilmatilat, jotka ovat aktiivisia ja merkitseviä reitilläsi.

Aivan oikein, EasyVFR 4 tukee nyt ilmatilan aktivointia ilmatilan käyttösuunnitelman (’AUP’) mukaisesti!
Yhä useammissa maissa AUP on tai on tulossa täydentäväksi tavaksi ilmaista ilmatilojen käyttöönotto ja käytöstä poistaminen nopeasti. Suoran ja suojatun yhteyden kautta Eurocontroliin EasyVFR 4 voi nyt myös himmentää ja korostaa ilmatiloja, jotka kytketään päälle ja pois päältä AUP: n mukaan. Tämä tarkoittaa, että jos tietty ilmatila on aktiivinen vain klo 10:00 – 12:00 AUP:ssa, EasyVFR näyttää sen aktiivisena vain kyseisenä ajanjaksona! Tietojemme mukaan missään muussa VFR-lennon suunnittelu- ja navigointisovelluksessa ei ole vielä tätä ominaisuutta.

Kuinka käyttää AIP-, AUP- ja NOTAM-tietoja EasyVFR 4: ssä?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMap -sovellukseen, aivan kuten NOTAM- ja AIP-tiedot jo ovat. AUP:n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä karttakerroksella. Ja ilmatilan pikainfoikkunassa tämän päivän AUP-aktivointiaikataulu on kerrottu punaisessa laatikossa (katso yllä oleva kuva).

EasyVFR 4 lataa AUP:n kautta julkaistut ilmatilan varaukset voimassaolopäivänä klo 6.00 UTC.

Kuinka SmartMap-asetuksia käytetään?

Uusi AUP-ominaisuus on integroitu luonnollisesti EasyVFR 4 SmartMapiin, aivan kuten AIP- ja NOTAM-tiedoilla. AUP: n aktivoimat ilmatilat on korostettu sinisellä; passiiviset ilmatilat näytetään vaaleampina.

Kun ilmatilan yksityiskohdat näytetään Quick Info -pyörän kautta, näet ajanjakson, jolloin AUP aktivoi kyseisen ilmatilan.

Milloin saan AUP-tiedot EasyVFR 4: ssä?

AUP-ominaisuus on tällä hetkellä käytettävissä vain beta-testaajille, jotka latasivat beta-version 15. toukokuuta 2020 tai ennen sitä, kunnes optimoimme näiden tietojen käytön. Ilmoitamme sinulle heti, kun olemme valmiita lisäämään sen lisenssiisi – jälleen veloituksetta.

Oletko jo tottunut käyttämää AUP-tietoja?

Haluamme kuulla mielipiteesi AUP-toteutuksestamme foorumillamme tai sähköpostitse!


Päivitä beta-versioon 4.0.803 – saat paremman suorituskyvyn ja vakaamman käytön

Uusimmissa puhelimissa ja tableteissa, kuten iPad Mini 5, EasyVFR 4 -sovellus toimi jo tyydyttävän nopeasti käyttöjärjestelmässä. Huhtikuuhun verrattuna, viimeisimpien päivitysten kanssa elokuun jälkeen, huomaat, että kaikki  tuetut laitteet ovat nyt huomattavasti nopeampia panoroitaessa ja zoomattaessa karttaa.

Testeissämme olemme todenneet 2-5 kertaa nopeamman kartan renderoinnin. Se on melko vähän!
Viimeisimmän beta-version, 4.0.803, kehityksessä keskittyimme vakauteen ja bugikorjauksiin, joilla ratkaisimme monia ongelmia, jotka johtivat sovelluksen odottamattomaan sulkeutumiseen.

Odotamme innolla kokemuksiasi ja palautettasi uudesta versiosta. Huomaatko parannuksia? Onko alustallasi edelleen vakausongelmaa? Jatkamme kaikkien tuettujen laitteiden ja alustojen vakauden ja latausaikojen käsittelyä.

Android, iOS / iPadOS, Windows, MacOS.

Katso foorumilla versioiden julkaisutiedot kaikista viime aikoina tehdyistä versioista.


Tilaa uusi Youtube-kanavamme!

Joskus haluat nopeasti katsoa vain lyhyen ja ytimekkään ohjevideon EasyVFR 4 -sovelluksen ominaisuuden toiminnasta. Olemme kuvanneet sarjan video-oppaitaa, jotka on julkaistu uudella Youtube-kanavamme kautta: ”EasyVFR 4 – älykäs lentosuunnittelu ja navigointi”. Videolla puhuttu kieli on englanti, ja olemme lisänneet tekstityksiä monille muille kielille. 🔔 Tilaa tämä kanava avuksesi!

 


iOS 14 -yhteensopivuustestit ja väliaikaiset korjaukset

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Apple työskentelee ahkerasti uuden käyttöjärjestelmäversion julkaisemiseksi iPadille ja iPhonelle (iOS). iOS 14 on tällä hetkellä beta-versiossa, mikä tarkoittaa, että sitä testataan, mutta se voi silti sisältää asioita, jotka tarvitsevat huomiota, ennen kuin se voidaan julkaista kokonaan kaikille. Olemme testanneet sekä EasyVFR 3: n että 4: n…

Lue lisää täältä.

 [:en]

Since our last newsletter, way too long ago, a lot has happened in the world. We hope that you are healthy and weren’t overly affected by the steps taken by almost all countries in the world to fight COVID-19.
Now that most countries, albeit with a few restrictions, do allow GA flying again, we hope that you’ve had the opportunity to get back in the air, or will be able to do so soon.

AIP, NOTAM, AUP/UUP, ATC, FIS? Charts, some websites and apps?

How to combine all these sources into a simple route plan?
In April, we were forced to re-evaluate the release and development roadmap for EasyVFR 4. The saying Never waste a crisis to us meant that we took the opportunity to work on a unique and new idea for the European VFR communities. Today we are thrilled to share with you, as one the first EasyVFR 4 users, our exciting news – before everyone else.

In this newsletter, we’ll cover what we have worked on in the past months. And then there’s the EASA GA Safety Award 2020 that EasyVFR 4 was the second-place winner of! Some news on the compatibility with upcoming iOS 14; news on the latest update of EasyVFR 4 and of course more about this exciting new feature that you will get your hands on real soon!

Enjoy reading and we’ll hope that you are as excited about this new version as we are.

Cheers,
The EasyVFR 4 team


EasyVFR 4 wins second price in the first EASA GA Safety Award!

🥳 🥳 Weeee! We’re proud as a peacock for being a winner in the very first EASA GA Safety Award with our brand new EasyVFR 4!! We hereby congratulate our fellow winners Open Glider Network and FlyTool with their success.

”The European Union Aviation Safety Agency (EASA) is pleased to announce the winners of its first General Aviation (GA) Safety Award. The GA Safety Award recognises the most safety-beneficial smartphone/tablet application for use by GA pilots.”

”The apps submitted were assessed against their ability to address one or more of the four major safety concerns identified in the European Plan for Aviation Safety (EPAS): Staying in control, managing the flight, preventing mid-air collisions and coping with weather.”

”2nd Prize – 5,000 €: Awarded to the PocketFMS Foundation for EasyVFR 4 which provides a complete solution for flight preparation, route planning, and flight navigation. EasyVFR 4 helps pilots to manage the flight and reduce the risk of mid-air collisions through the provision of planning tools that also enable the identification of different types of airspace and links to relevant NOTAMs. It also helps pilots to cope with weather by providing weather graphics on the display in the cockpit. ”

See the EASA GA Safety Award 2020 press release.


Now in final public beta and a free 30 days trial period

EasyVFR 4 is now available as a public beta to ALL European aviators. New users can explore EasyVFR 4 for 30 days, free of charge.

The number of beta users is growing rapidly and we hereby invite you to share the registration form with your aviation friends all over Europe!

EasyVFR 4 beta trial account here.

Official and Reliable data provided by


Unique for VFR route planning and navigation – AUP!

In the past months, a number of features, workflows and performance have been tested, optimized and redesigned in order to get EasyVFR 4 on track before announcing our biggest feature yet. In the previous versions, you could already see a small part of that work. Now we are ready for the real thing:

AUP, NOTAM and AIP information in a single mobile flight planning and navigation app! Only see airspaces that are active and relevant for your trip.

That’s right, EasyVFR 4 now supports airspace (de)activations per Airspace Use Plan (’AUP’) natively!
In a growing number of countries, the AUP is or is becoming a supplemental way with a high time resolution of enabling and disabling airspaces. Via a direct and secure link with Eurocontrol, EasyVFR 4 can now also dim and highlight airspaces that are switched on and off per AUP. This means that if a particular airspace is only active from 10:00 until 12:00 by AUP, EasyVFR will show it as active in that timespan only! To our knowledge, no other VFR flight planning and navigation app has this feature yet.

How to use the AIP, AUP and NOTAM data within EasyVFR 4?

The new AUP data feed is natively integrated into the EasyVFR 4 SmartMap, just like the NOTAM and AIP data already were. Airspaces that are activated by AUP are highlighted in blue on the Moving Map. And in the airspace quick-info window, today’s AUP activation schedule is listed in the red box (see the above image).

Airspace reservations published via AUP will be downloaded by EasyVFR 4 from 06:00 UTC on the day that they are valid.

How to use the SmartMap settings?

The new AUP data feed is natively integrated into the EasyVFR 4 SmartMap, just like we already did with the AIP and NOTAM data. Airspaces that are activated by AUP are highlighted in blue; inactive airspaces will be shown faded. When the airspace details are shown via the Quick Info wheel, you will see the timespan in which that airspace will be activated by AUP.

When will I get the AUP Data in EasyVFR 4?

The AUP feature is currently only available for beta testers who started at or before May 15th 2020, until we optimize the usage of this data. We will let you know as soon as we are ready to add it to your license – again, at no charge.

Are you already used to working with AUP data?

We love to hear your thoughts on our AUP implementation in our Forum or by Email!


Update to version 4.0.803 for Performance & Stability

The latest phones and tablets like the iPad Mini 5 were already quite fast running EasyVFR 4. Compared with were we stood in April, with the latest updates since august, you’ll find that all other supported devices are now noticeably faster when panning and zooming the map. In our tests, we see between two to five times faster map rendering. That’s quite a bit!
The latest version, 4.0.803, focuses on stability, solving many bugs that could lead to unexpected closing of the app.
We are looking forward to hearing about your experience with this new version. Do you notice the improvements? Is there still a stability issue on your platform? We’ll keep working on both the stability and loading times for all supported devices and platforms.

Android, iOS/ iPadOS, Windows, MacOS.

See the release notes on the forum for all the work done lately.


 

 

 

 

 

Subscribe to our new Youtube channel

Sometimes you simply want to have a clear instruction video on how a feature of an application works. We have heard you and are working on a series of video tutorials, published via our new Youtube channel: ”EasyVFR 4 – Smart flight planning and navigation”. The spoken language in the videos is English, and we have added subtitles in many other languages.
🔔 Subscribe to this channel to help us grow and to receive all future videos.


iOS 14 compatibility tests and workarounds

 

Apple are working hard towards a release of a new version of the operating system for your iPad or iPhone (iOS). iOS 14 is currently in beta, meaning it’s being tested but may still contain issues that need attention before it can be fully released to everyone.We have tested both EasyVFR 3 and 4 …

Read more

 

 [:]

SMLL – AOPA Finland ajaa digitalisaatiota harraste- ja yleisilmailuun

[:fi]

Liikenne- ja viestintäministeriö on asettanut työryhmän arvioimaan, miten digitalisaatioon nojaavaa ilmailua ja siihen perustuvia uudenlaisia liikkumisen palveluita voidaan kehittää. Digi-ilmailun työryhmässä Suomen Moottorilentäjien Liittoa – AOPA Finland’ia edustaa JP Kinos.

Maamme yleisilmailulle tärkeä verkosto, n. 60 lentopaikkaa/-kenttää ja 25 helikopterikenttää lentoasemat mukaan luettuna ovat alle 45 minuutin ajomatkan etäisyydellä noin 99%:lle Suomen väestöstä.

Gateway-ajattelussa on tilaa vain yhdelle suurelle kansainväliselle lentoasemalle, jolle kotimaan rajalliset sisäiset liikennevirrat ohjataan. Halpalentoyritykset ylläpitävät toimintaa niin kauan kuin rajakustannukseen yltävää asiakaskuntaa riittää elleivät kunnat ja kaupungit tarjoa omaehtoista tukea tai rahoitusta reittilentoliikenteelle. Muutamat kaupungit ovat ottaneet vastuulleen reittilentoliikenteen tukemisen ja ylläpidon, mutta on selvää,  ettei kuntien ja kaupunkien rahoituspohja ole kestävä ilman keskisuuren  ja/tai suuren teollisuuden ja yritystoiminnan luomaa asiakaspohjaa ja kysyntää.

Perinteiseen reittilentotoiminnan vaatimukset ovat huomattavasti suurempia investointeja vaativia kuin yleisilmailuun perustuva ansiolentotoiminta ja lentotyö, joilla voitaisiin oikein kohdistetuilla ja ajoitetuilla investoinneilla vahvistaa alueiden toimintakykyä ja elinvoimaisuutta sekä aluerakennetta saavutettavuuden ohella.


Digi-ilmailulla tarkoitetaan tässä yhteydessä vakiintunutta reittiliikennettä haastavaa ilmailua. Se kattaa digitaalisen tiedon hyödyntämiseen perustuvan lentokoulutuksen, yleis- ja harrasteilmailun, droonien lennättämisen, valvonta- ja pelastustoiminnan, ambulanssilennot, maa- ja metsätalouskäytön, lentotaksitoiminnan sekä uudenlaiset kuljetus- ja liikkumispalvelut.

Digi-ilmailun työryhmän puheenjohtaja on yksikön johtaja Timo Kievari liikenne- ja viestintäministeriöstä. Työryhmässä ovat FinnHEMSin lisäksi mukana Finavia Oyj, Lappeenrannan kaupunki, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Mikkelin kaupunki, RPAS Finland ry, Seinäjoen kaupunki, Suomen Ilmailuliitto ry, Suomen Moottorilentäjien liitto ry, Teknologiateollisuus ry ja Traffic Management Finland Group Oy sekä sisäministeriö ja puolustusministeriö.

Työryhmän työ alkaa heti ja sen toimikausi päättyy 30.9.2020.

[:]

Hailuoto Fly In 2020

[:fi]SMLL järjestää yhteistyössä alueen ilmailuyhdistysten kanssa Fly In-tapahtuman Hailuodon lentokentälle 22.8.2020. Tapahtuma on järjestyksessä ensimmäinen eikä se tule olemaan viimeinen.

Tapahtumaan on vapaa pääsy ihan jokaisella eikä pääsymaksuja kerätä. Tervetulleita ovat kaikki ilmailjat lentolaitteineen tai ilman, kellukkeilla tai ilman sekä kaikki asiasta kiinnostuneet ihmiset pitkin Suomea.

Mitä siellä sitten on:

  • Monenlaisia lentolaitteita pitkin Suomea. Suurin osa niistä on laskeutunut kentälle, mutta osa on nähtävästi roiskahtanut veteen lentokentän rantamaisemiin.
  • Pohjolan Lentopelastajat ry:n tukikohtia esittelee kalustoaan, metsäpalojen valvontaa sekä SAR-toimintaa
  • Mukana on näillä näkymin myös Pelastuslaitoksen porukkaa kamppeineen kertomassa pelastustoiminnasta
  • Oululaiset laskuvarjohyppääjät tiputtauduttavat itsensä lentokoneesta paikalle ja kertovat harrastuksestaan kunhan ovat selvinneet tippumisesta
  • Jonkinlaisia muitakin ilmailuvempeleitä liikkuu alueen yläpuolella
  • Ja tietysti makkaraa, hampurilaisia ja muuta hyvää on saatavilla

Tarkoituksenamme on viettää mukava ilmailuaiheinen päivä yhdessä ilmailuharrastajien, ilmailuharrastuksesta- tai pelastustoiminnasta kiinnostuneiden ihmisten kanssa.

Siispä tuona lauantaipäivänä kannattaa lähteä merimatkalle (ilmailijat tietysti lentomatkalle) ja suunnata kohti Hailuodon Pöllää, osoitteeseen Luovontie 176, 90480. Tapahtuma alkaa aamupäivällä kello yhdeksän aikoihin ja loppuu aikanaan. Jotkut jopa majoittuvat viereisessä mökkikylässä seuraavaan päivään saakka.

 

Lisätietoja asiasta:

Pekka Sipilä p. 040-7280 930, Timo Ranta p. 040-5059 635 sekä Erkki Pulkkinen p. 044-7325 030[:]

Traficom: Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten ja koulutusten voimassaolojen pidentämiseksi jatkettu

[:fi]

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päättänyt jatkaa maalis- ja huhtikuussa 2020 aloitettua poikkeusmenettelyä, jonka avulla lentäjien kelpuutusten ja tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaoloa on voitu jatkaa vaatimuksista poiketen. Edellytyksenä on edelleen, että normaali voimassaolon jatko ei ole mahdollista koronaviruspandemian aiheuttamien rajoitusten vuoksi.

Traficom teki maalis- ja huhtikuussa 2020 koronaviruspandemiasta johtuen päätöksiä, joilla mahdollistettiin lentäjien luokka-, tyyppi- ja mittarilentokelpuutusten, kielitaitomerkintöjen, opettajakelpuutusten, tarkastuslentäjän valtuutusten sekä tiettyjen lento-operaattorikoulutusten ja -tarkastusten voimassaolon jatko kevennetyillä menettelyillä. Voimassaolon jatkon pituus on ollut joko 4 kk tai poikkeusluvan päättymiseen saakka asiasta riippuen.

Ensimmäinen kelpuutusten ja koulutusten voimassaoloon myönnetty 4 kuukauden ajanjakso päättyy heinäkuun lopussa. Traficom on saanut useita yhteydenottoja, joiden mukaan normaali voimassaolon jatko on edelleen mahdotonta joillekin lentäjille johtuen mm. koronan aiheuttamista matkustusrajoituksista. Tästä syystä on tehty päätös sallia voimassaolon pidentäminen uudelleen joko 4 kuukaudella tai ko. poikkeusluvan soveltamisjakson päättymiseen asti, kumpi lyhyempi.

Tarkemmat tiedot löytyvät Traficomin verkkosivuilta tämän linkin takaa.[:]

(English) Which sources do you consult to get today’s latest airspace activation for your planned flight?

[:fi]

 [:en]

Dear beta testers,

Since our last newsletter, a lot has happened in the world. We hope that you are healthy and weren’t overly affected by the steps taken by almost all countries in the world to fight COVID-19.
Now that most European countries, albeit with a few restrictions, do allow GA flying again, we hope that you’ve had the opportunity to get back in the air, or will be able to do so soon.

 

  • AIP, NOTAM, AUP/UUP, ATC, FIS?
  • Radio, paper documents, some websites, an app?
  • How to combine all these sources in a simple flight plan?

The EasyVFR headquarters are at Lelystad Airport (EHLE) in the Netherlands, which is one of the busiest GA airfields here. Since a week or two, we are back at the office after having worked from home for fifteen weeks. It’s a joy and a true inspiration to be back here, being able to work in the same hanger as colleagues, being surrounded by roaring engines from all kinds of aircraft and a thriving aviation community.

During the lockdown, we were forced to evaluate the release and development roadmap for EasyVFR 4. The saying Never waste a good crisis to us meant that we took the opportunity to spend full-time work on a, for the European VFR communities unique, idea. Today we are thrilled to share with you, as one the first EasyVFR 4 users, our exciting news – before everyone else.

In this newsletter, we’ll cover what’s new in today’s released EasyVFR version 4.0.765, our public beta and the EASA GA Safety Award 2020 of which EasyVFR 4 was the second place winner of! Plus of course more about this exciting new feature that you will get your hands on soon!

Enjoy reading and we’ll hope that you are as excited about this new version as were are.

Cheers,

The EasyVFR 4 team[:]

EASA GA Safety -palkinto PocketFMS -säätiölle EasyVFR4-ohjelmistosta – Liity mukaan testaamaan!

[:fi]

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA palkitsi Suomen Moottorilentäjien Liiton yhteistyökumppanin, PocketFMS-säätiön EasyVFR-ohjelmiston kehitystyöstä harraste- ja yleisilmailun lentoturvallisuuden hyväksi.

Tule mukaan testaamaan palkittua lennonsuunnittelu- ja lentosuunnistusohjelmistoa 30 päivän ajaksi ilmaiseksi. EasyVFR4-betajulkaisu on suomenkielinen!

Liity nyt jäseneksi täällä, niin voit EasyVFR4-betaversion kokeilujakson jälkeen tilata sen SMLL;n jäsenenä edulliseen jäsenetuhintaan 59 euroa.  Voit kokeilujakson jälkeen päättää, onko EasyVFR 4 täyttänyt tai jopa ylittänyt odotuksesi, ja haluatko jatkaa maksullisella lisenssillä.

Tiesithän, että saat 150 euron arvoisen EasyVFR-ohjelmistolisenssin SMLL:n jäsenenä vain 59 eurolla. Liity jäseneksi ja tilaa oma EasyVFR-lisenssisi nyt heti!

[:]

EASAn lausuntopyyntö: “Unmanned aircraft system beyond visual line operations over populated areas or assemblies of people in the ‘specific’ category”

[:fi]

EASA on julkaissut lausuntopyynnön “Unmanned aircraft system beyond visual line operations over populated areas or assemblies of people in the ‘specific’ category”. Määräaika lausunnon antamiselle päättyy 15.5.2020.

SMLL tulee jättämään oman lausuntonsa määräaikaan mennessä ja pyydämme jäsenistöltä perusteltuja kommentteja ja ehdotuksia EASA:n  NPA:sta mahdollisimman pian.

[:]

EasyVFR 4 beta – EasyVFR:n uusi lisenssihinta on 59€ 1.5.2020 alkaen

[:fi]

EasyVFR4-ohjelmiston julkaisu lähestyy ja sitä myötä SMLL päivittää lisenssihinnoittelua. SMLL on viime syksystä saakka työskennellyt maailman ensimmäisen suomenkielisen lennonsuunnittelu- ja navigointiohjelmistojulkaisun kehittämiseksi. Tämä työ on lähes valmis, viimeiset tarkastukset ovat käynnissä sanaston ja pikaohjeiden viimeistelemiseksi.

Kaikki 1.5.2020 mennessä SMLL:n kautta EasyVFR-lisenssin tilanneet jäsenet saavat EasyVFR4-päivityksen veloituksetta. Uudet EasyVFR-lisenssit päivittyvät 3.97-versiosta EasyVFR4-versioon julkaisun jälkeen. Hinnoittelumuutos liittyy lisenssierän vaihtumiseen mutta edelleen voimme tarjota lähes kaikki sovelluksen ominaisuudet erittäin edulliseen hintaan 59 € verrattuna suoraan sovelluskaupasta ostettuun versioon 150€ – ja vielä suomenkielisenä.

EasyVFR4-julkaisun jälkeen sovelluksesi päivittyy uuteen julkaisuun, josta muutama näkymä kuvissa alla.

[:]

Uusi ilmailumääräys: OPS M1-28 Vaara-alueet

[:fi]

Liikenne- ja viestintävirasto on 8.4.2020 antanut uuden ilmailumääräyksen OPS M1-28 Vaara-alueet. Määräys tulee voimaan 23.4.2020.

Tämä määräys koskee alueita, joissa vaihtelevasti määräaikoina saatetaan harjoittaa ilma-alusten lentoturvallisuuden vaarantavaa toimintaa (vaara-alue). Tällainen toiminta voisi olla esimerkiksi miehittämättömien ilma-alusten lentosäännöistä poikkeavaa toimintaa. Vaara-alueille voidaan lentää ilma-aluksen päällikön harkinnan mukaan. Ilma-aluksen päällikön on harkinnassaan otettava huomioon, että alueen toimijoilla ei välttämättä ole kykyä väistää alueelle lentäviä muita ilma-aluksia.

Vaara-alueet on julkaistu Suomen Ilmailukäsikirjassa AIP Suomi/Finland ENR 5.1 Kielto-, rajoitus- ja vaara-alueet, 5.1.4 Vaara-alueet -julkaisussa.[:]

Kooste harraste- ja yleisilmailijoita koskevista poikkeuksista – päivitys 24.7.2020

[:fi]

Suomen Moottorilentäjien Liitto on koostanut Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin julkaisemat harraste-ja yleisilmailijoita koskevat poikkeukset tälle sivulle.

EU-asetuksen (EU) No 2018/1139 artiklan 71 mukaiset poikkeukset

  1. Tiedote lentäjille, lennonjohtajille, lennontiedottajille ja matkustamohenkilöstölle: Lääketieteellisten kelpoisuustodistusten ja matkustamomiehistön terveydentilatodistusten voimassaolon jatkaminen poikkeusmenettelyllä
  2. Tiedote lentäjille: Part-FCL-lupakirjojen kelpuutuksiin jatkoa tarvittaessa
  3. Tiedote CAMO organisaatioille: Lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaolon lisäpidennys ilma-aluksen ollessa valvotussa ympäristössä
  4. Uudet purje- ja kuumailmapallolentotoiminnan lupakirja- ja koulutusmääräykset julkaistu – Traficom myöntää siirtymäaikaa kansalliselle koulutukselle
  5. Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten voimassaolojen jatkamiseksi laajennettu
  6. Tiedote ilma-alusten omistajille: Ilma-alusten lentokelpoisuuden tarkastustodistuksen voimassaoloon jatkoa tarvittaessa
  7. Tiedote lentäjille: Poikkeusmenettelyjä kelpuutusten ja koulutusten voimassaolojen pidentämiseksi jatkettu

Kansallisia lupakirjoja koskevat poikkeukset

  1. Kansallisiin ilmailulupakirjoihin tarvittaessa 6 kuukauden pidennys

[:]