Tule kuulemaan ja keskustelemaan ilmailun turvallisuudesta!  Esitysten ja paneelikeskustelun lisäksi luvassa on runsaasti vapaata keskustelua sekä mahdollisuus kommentointiin myös sähköisen viestiseinän avulla. Juontajana viime vuoden tapaan Sami Saikkonen ja mukana myös Ilmavoimat ja OTKES

Seminaarin teemat:

• Ajankohtaista sääntelyssä
• Mitä opimme viime lentokaudesta?
• Ilmatilan käyttö
• Ennaltaehkäisevä turvallisuustyö ja osaamisen ylläpito

Aika la 22.10.2016 klo 10.00–16.45
Paikka Vantaa, (Sokos Hotelli Vantaa, Hertaksentie 2).
Kohderyhmä Seminaari on tarkoitettu ilmailukerhoille, lentopaikkojen pitäjille, kouluttajille ja kaikille ilmailun harrastajille.

Tilaisuus on ilmainen. Ilmoittaudu heti osoitteessa www.trafi.fi/lentoon2016

Osallistu, keskustele ja vaikuta!

EASAn AD-työpaja pidetään 8.-9. joulukuuta 2016 Kölnissä. Tämä työpaja on tarkoitettu kaikkien sidosryhmien edustajille, kuten operaattoreille, CAMOille, huolto-organisaatioille, suunnitteluhyväksynnän haltijoille, jotka haluavat ymmärtää EASAn prosesseja, jotka liittyvät eritasoisten lentokelpoisuusjulkaisujen, mm. MCAI ja SIB,  julkaisuun, hyväksyntään ja käyttöönottoon.

Tämän tavoitteen saavuttamiseksi järjestetään kahden päivän työpaja, jossa EASAn asiantuntijat esittelevät ja käsittelevät näitä kysymyksiä yleisellä tasolla. Työpajaa varten pyydetään lähettämään sidosryhmiä kiinnostavia kysymyksia etukäteen osoitteeseen airworthiness.directives(a)easa.europa.eu. Käytäthän tätä vain tätä osoitetta työpajaa koskevissa kysymyksissä.

Lisäksi pyydämme ehdotuksia työpajan esitelmiksi, jotka koostuvat otsikosta ja enintään 300 sanan tiivistelmästä. Voit lähettää esitelmäluonnoksen viimeistään 28. lokakuuta 2016 mennessä. Jokainen työpajan aiheeseen liittyvä AD- tai MCAI-aiheeseen liittyvä ehdotus ja esitys tullaan tarkasti harkitsemaan mahdolliseksi teemaksi esityslistalle. Sisäistä katselmointia varten pyydämme esittäjiä lähettämään lopulliset versiot esityksistään viimeistään 1 kuukautta ennen työpajaa. Ehdotukset on toimitettava sähköpostilla osoitteeseen airworthiness.directives(a)easa.europa.eu. Työpajan esityslista julkaistaan marraskuun alussa 2016. Tilaisuuteen voi ilmoittautua tämän linkin kautta.

Joen Service Oy kutsuu kaikki ilmailijat vuoden ilmailunavigointitapahtumaan Turkuun lauantaina 15.10.2016. Tilaisuus on rekisteröityneille kutsuvieraille maksuton. Paikalla ovat myös Garmin Europe ja Bose Aviation kertomassa uusista tuulista ohjaamoympäristössä. Tarjolla on myös tietoiskuja ja koulutussessioita IFR-lentämisen alueelta. Toivottavasti mahdollisimman moni pääsee mukaan ja saapuu omalla tai kerhon lentokoneella. Tapahtuman aikana suoritetaan laitetarkastuksia veloituksetta ja tapahtumaan osallistujille on tarjolla edullista Puma Aviation AVGAS 100LL-polttoainetta. Lisätietoja tapahtumasta saat osoitteesta www.ifrflyin.com.

Tapahtuman tavoitteena on tukea suomalaisen harraste- ja yleisilmailun kehitystä tarjoamalla foorumi, jolla edistyneestä ilmailusta kiinnostuneet voivat vaihtaa kokemuksiaan ja kuulla lisää IFR-lentämisen mahdollisuuksista ja tilasta Suomessa tänään. Lisäksi halutaan nostaa tietoisuuteen edistyneiden ohjaamovarusteiden ja navigointijärjestelmien tuomista mahdollisuuksista sekä turvallisen ohjaamoergonomian tuomista eduista.

Toivottavasti mahdollisimman moni ilmailija pääsee mukaan ja ilmoittautuu osoitteessa www.ifrflyin.com 1.10.2016 mennessä.

Trafin tämän syksyinen SMS-foorumi järjestetään yhdessä Suomen Ilmailuopiston (SIO) isännöimien Ilmailun kehittämispäivien kanssa 11.–12.10.2016. Tapahtumapaikkana toimii Holiday Club Tampereen Kylpylä (Lapinniemenranta 12, Tampere).

11.10.2016 päivätilaisuus on Trafin vetämä ja tarkoitettu pääasiassa niille organisaatioille, joita SMS-vaatimus tällä hetkellä jo koskee, tai tulee koskemaan parin vuoden sisällä. Tilaisuus on hyödyllinen myös lentotyötä tai RPAS-toimintaa ammattimaisesti harjoittaville toimijoille, jotka on tiedossamme olevien yhteystietojen osalta on sisällytetty kutsuun.

Tällä kertaa ohjelmamme painottuu inhimillisten tekijöiden ja organisaation turvallisuuskulttuurin vaikutusten huomioimiseen turvallisuudenhallinnassa ja turvallisuudenhallintajärjestelmän hyödyntämiseen osana organisaation toiminnan kehittämistä tuloksellisemmaksi. Kuten aikaisemmissakin SMS-tilaisuuksissa, tavoitteenamme on antaa ajatuksia, näkökulmia ja tukea turvallisuudenhallintajärjestelmänne kehitykseen luentojen, keskustelun sekä Q&A-sessioiden kautta. Tilaisuudessa on käytössä vuorovaikutteinen viestiseinä, jonka kautta on mahdollista kommentoida, tai esittää kysymyksiä. Viestiseinän osoite ilmoitetaan tilaisuuden alussa.

12.10.2016 on vuorossa Suomen Ilmailuopiston vuosittain järjestämä ilmailun kehittämisseminaari sekä ilmailualan neuvottelukunnan kokous. Sitovat ilmoittautumiset viimeistään 26.9.2016 tämän linkin kautta.

SMS-foorumin ohjelma 11.10.2016

08.30–09.15 Aamukahvit
09.15–09.30 Tilaisuuden avaus ja käytännön järjestelyt (Trafi)
09.30–10.15 Turvallisuuskulttuuri turvallisuusjohtamisen taustalla (Trafi, Inkeri Parkkari)
10.15–11.00 Ilmailun turvallisuusjohtamisen kehitys Trafissa (Trafi, Tapani Maukonen)
11.00–12.15 Lounas
12.15–12.45 FSTD-koulutuksen turvallisuudenhallinta (Trafi, Olli Hänninen)
12.45–13.15 Turvallisuuden mittaaminen (Trafi, Jukka Hovi )
13.15–14.00 SM ICG ja ”Determing value of SMS” (Trafi/Aila Järveläinen)
14.00–14.30 Iltapäiväkahvit
14.30–15.15 Turvallisuusjohtaminen ja organisaation tuloksellisuus (Mikko Hietanen, HF Risk Management)
15.15–16.00 Q&A Trafille sekä vapaita puheenvuoroja päivän aiheista
18.30– Suomen Ilmailuopiston järjestämä iltatilaisuus

Ilmailun kehittämispäivät ja Ilmailun neuvottelukunnan kokous 12.10.2016 ohjelma

09.00–09.45 Seminaariin osallistuvien organisaatioiden edustajien puheenvuoroja
09.45–10.00 Tauko
10.00–10.45 Ilmailualan neuvottelukunnan kokous
10.45–11.00 Tauko
11.00–12.30 Ilmailualan neuvottelukunnan kokous
12.30–Lounas (tilaisuus päättyy lounaaseen)

Lisätietoja: ylitarkastaja Aila Järveläinen, aila.jarvelainen (at) trafi.fi, p. 029 5346 042

Trafi järjestää ilmailun sääntelyn sidosryhmätilaisuuden keskiviikkona 9.11.2016 Trafin auditoriossa (Kumpulantie 11, Helsinki) klo 9.00–11.30 (aamukahvit klo 8.30).

Tilaisuudessa käsitellään mm. ilmailun ajankohtaisia säädöshankkeita. Ilmoittaudu tilaisuuteen viimeistään 1.11.2016 tämän linkin kautta.

Tilaisuuden ohjelma:

8.30 Aamukahvit
9.00 Tervetuloa! Sääntelyn ajankohtaiset, toimialajohtaja Mia Nykopp
9.20 EASA-kuulumiset: Perusasetusmuutos, riski- ja suorituskykyperusteisuus sääntelyssä, ilmailujohtaja Pekka Henttu
10.00 Lentotoiminnan koulutuksen maksut, yksikönpäällikkö Heikki Mikkola
10.20 Trafin toimintamallit turvallisuusjohtamisjärjestelmien edistämiseen, yksikönpäällikkö Sanna Ström
10.40 Ajankohtaista lennonvarmistuksesta, erityisasiantuntija Kai Väisänen
11.00 Keskustelua ja kysymyksiä
11.30 Tilaisuus päättyy

Lisätietoja:
lakimies Maija Mansikkaniemi, maija.mansikkaniemi (at) trafi.fi,
puh. 029 534 5053

IAOPA Europen 135. Aluekokous pidetään Bukarestissa, Romaniassa, 7.-9.20.2016. IAOPA Europe järjestää kahdesti vuodessa aluekokoukset, joissa keskustellaan edunvalvonnasta ja käydään läpi ajankohtaisia ilmailuun liittyviä asioita. Kokouksissa koordinoidaan ja ohjataan Euroopan AOPA-jäsenjärjestöjen toimintaa kotimaissaan sekä vastavuoroisesti jäsenjärjestöt antavat palautetta ja kommentteja ohjatakseen IAOPA Europen toimintaa harraste- ja yleisilmailun edunvalvonnassa, erityisesti Euroopan Parlamentissa ja Komissiossa sekä EASA-sääntelyssä.

AOPA Romania viettää 10-vuotisjuhliaan IAOPA-järjestön jäsenenä lokakuun 7.-9.10.2016 IAOPA Europen 135. aluekokouksen yhteydessä. AOPA Romanian hallituksen puheenjohtaja, Andrei Zincenco, on kutsunut kaikkien AOPA-järjestöjen jäsenet mukaan 10-vuotisjuhliin. Luvassa on erikoisohjelmaa ja myös puolisot on otettu huomioon ohjelmaa rakennettaessa. Suomen Moottorilentäjien Liiton jäsenet ovat tervetulleita sekä AOPA Romanian 10-vuotisjuhliin että ÌAOPA Europen 135. aluekokoukseen. Tarkemmat tiedot kokouksesta ja ilmoittautumisohjeet ovat tapahtuman verkkosivulla tämän linkin takana. Tervetuloa!

Trafi antoi 23.8.2016 Lentotoiminta-asetusta täydentävät kansalliset määräykset, jotka tulivat voimaan 25.8.2016. Norminpurkuhengessä säädettiin Introductory flights (ARO.OPS.300) Additional conditions-kohdan mukaisesti kansallisia lisävaatimuksia seuraavasti;

• Esittelylentoja tarjoavan organisaation on pidettävä kirjaa tehdyistä esittelylennoista ja niiden määristä. Kirjanpitoon tulee merkitä vähintään seuraavat tiedot: lennon päivämäärä, ilma-aluksen rekisteritunnus ja ilma-aluksen päällikkö.

• Esittelylentoja tarjoavan organisaation on määriteltävä kirjallisesti tällaisia lentoja suorittavat ohjaajat sekä ylläpitää listaa näistä ohjaajista.

• Esittelylentoihin käytettävällä ilma-aluksella on oltava voimassa oleva ICAO Annex 8 mukainen lentokelpoisuustodistus.

• Ilma-aluksen päällikön on kerrottava lennolla mukana oleville henkilöille, että kyseessä on lentotoiminta-asetuksen mukainen esittelylento eikä siihen sovelleta kaupallisen ilmakuljetuksen turvallisuusvaatimuksia. Kirjanpito esittelylennoista ja organisaation ylläpitämä lista ohjaajista on säilytettävä vähintään kaksi vuotta.

MARGINAL ACTIVITY-kohdassa on sitten Trafi ruvennut innovoimaan kyseenalaisella tavalla. Acceptable Means of Compliance (AMC) and Guidance Material (GM) to Part-ARO-dokumentissa todetaan seuraavaa;

SECTION III OVERSIGHT OF OPERATIONS
AMC1 ARO.OPS.300 Introductory flights
MARGINAL ACTIVITY
The competent authority should publish criteria specifying to which extent it considers an activity marginal and how this is being overseen.

SMLL:n mielestä Trafi ei voi asettaa rajoituksia Marginal Activityn suhteen sillä NCO:ssa rajoitetaan vain esittelylentoja, Introductory flights;

4a. By way of derogation from Article 5(1) and (6), the following operations with other-than complex motor-powered aeroplanes and heli­ copters, balloons and sailplanes may be conducted in accordance with Annex VII:
…
(c) introductory flights, parachute dropping, sailplane towing or aerobatic flights performed either by a training organisation having its principal place of business in a Member State and approved in accordance with Regulation (EU) No 1178/2011, or by an organisation created with the aim of promoting aerial sport or leisure aviation, on the condition that the aircraft is operated by the organisation on the basis of ownership or dry lease, that the flight does not generate profits distributed outside of the organi­sation, and that whenever non-members of the organisation are involved, such flights represent only a marginal activity of the organisation.

Tämä kohta koskee vain esittelylentoja, eikö niin?

NCO.GEN.103 Introductory flights
Introductory flights referred to in Article 4a(c) of this Regulation when conducted in accordance with this Annex, shall:
(a) start and end at the same aerodrome or operating site, except for balloons and sailplanes;
(b) be operated under VFR by day;
(c) be overseen by a nominated person responsible for their safety; and
(d) comply with any other conditions stipulated by the competent authority.

Tämän mukaan tulkittuna esittelylentoja voidaan säädellä ja rajoittaa mutta Marginal Activityä ei. Jossain perinteikkäässä ilmailumaassa ilmailuviranomaisella on seuraava periaate;

• Only regulate directly when necessary and do so proportionately
• Deregulate where and when possible
• Delegate where appropriate
• Do not gold-plate, and quickly and efficiently remove gold-plating that already exists
• Help create a vibrant and dynamic GA sector

Suomen Moottorilentäjien Liitto jätti eilen lausuntonsa ilmailumääräysluonnokseen ”Kauko-ohjatun ilma-aluksen ja lennokin lennättäminen OPS M1-32”. Lausunto on jäsenten nähtävissä SMLL:n foorumilla.

Tämän vuoden aikaisemmat lausunnot ovat myös jäsenten luettavissa foorumilla;

-Määräysluonnos AIR M1-5
-Transponderivyöhykkeet OPS M1-31
-Lentotoiminta-asetusta täydentävät kansalliset määräykset OPS M1-XX
-Lentotoiminta kansallisen sääntelyn piiriin kuuluvilla ilma-aluksilla OPS M2-11
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR282 – SODANKYLÄ
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR281 – YLISENVAARA
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR280 – KOTSAMO
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR279 – NESTE OIL RALLY FINLAND
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR276 HALLI
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR277 VUOSANKA
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR275 KAAKKO
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR278 UTTI
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR271 POMMI
-Tilapäisestä rajoitusalueesta EFR270 – KEMIJÄRVI
-Ilmatilamuutoksista AIRAC päivämäärälle 10.11.2016
-ASM-toimintakäsikirjan päivittämisestä

Lentotoiminta-asetusta (komission asetus (EU) N:o 965/2012 lentotoimintaan liittyvistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä) aletaan soveltamaan ei-kaupalliseen lentotoimintaan 25.8.2016 alkaen ja erityislentotoimintaan 21.4.2017 alkaen. Määräyksellä määrätään lentotoiminta-asetuksen kansalliseen toimivaltaan jätetyistä seikoista.

Liikenteen turvallisuusvirasto täydensi Lentotoiminta-asetusta seuraavilla määräyksillä:

1. Suuririskinen kaupallinen erityislentotoiminta (2 artikla 8 kohta)
2. Esittelylennot (ARO.OPS.300)
3. Pieni osa organisaation toimintaa (marginal activity)
4. Etäisyyden tai paikallisen alueen määrittäminen (ARO.OPS.210)
5. Häiritsevien aikataulujen määritteleminen (ARO.OPS.230)
6. Mukana pidettävät asiakirjat, käsikirjat ja tiedot (NCO.GEN.135 b) 2))

Kuten edellä oleva lista osoittaa, normien purkua ei ainakaan ole päätetty aloittaa ilmailusta ja sen sääntelyn vähentämisestä. Harraste- ja yleisilmailun määrä ja laatu on Suomessa globaalissa ja Euroopankin mittakaavassa todella marginaalista. Ehkä ilmailuviranomaisen mielestä esimerkiksi esittelylentoja ja erityisesti kerhojen toimintaa koskettavalla marginaalisuuden määritelmällä tulee rajoittaa harraste- ja yleisilmailun kasvua ja harrastajamäärän lisääntymistä. Muihin herkullisiin yksityiskohtiin voi tutustua Trafin sivuilla.

Suomen Moottorilentäjien Liitto pyytää jäseniltään kommentteja tästäkin määräyksestä.

Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut kaksi uutta ilmailumääräystä: GEN M1-1, Lentotoimintaa koskevien komission asetukseen 965/2012 sisältyvien säännösten soveltaminen Suomessa, ja OPS M1-33, Lentotoiminta-asetusta täydentävät kansalliset määräykset.

Suomessa sovelletaan Lentotoiminta-asetuksen liitteiden II, III, VII ja VIII säännöksiä lentokoneilla ja helikoptereilla harjoitettavaan erityislentotoimintaan 21 päivästä huhtikuuta 2017 alkaen. Lentotoiminta-asetuksen liitteiden II, III ja IV säännöksiä sovelletaan suoritusarvoluokan B lentokoneilla tai muilla kuin vaativilla helikoptereilla harjoitettavaan kaupalliseen ilmakuljetustoimintaan, joka alkaa ja päättyy samalla lento- tai toimintapaikalla 21.4.2017 alkaen. Siihen saakka lentokoneiden osalta sovelletaan asetuksen (ETY) N:o 3922/91 liitettä III ja siihen liittyviä kansallisia vapautuksia asetuksen (ETY) N:o 3922/91 8 artiklan 2 kohdan mukaisesti. Helikopterien osalta sovelletaan kansallisia vaatimuksia kunnes asetuksen säännökset tulevat sovellettavaksi. Määräys ja perustelumuistio ovat nähtävänä Trafin sivuilla.