Euroopan lentoturvallisuusvirasto on kumonnut Moodi C ja Moodi S transpondereiden korkeuskoodauksen toistuvaa tarkastusta koskevan lentokelpoisuusmääräyksen EASA AD 2006-0265. EASA:n päätös peruuttamisesta on luettavissa täältä.

Komission asetuksen 1178/2011 liitteen 1 kohdan FCL.740 b) mukaan luokka- tai tyyppikelpuutuksen vanhennuttua hakijan on saatava hyväksytyssä koulutusorganisaatiossa kertauskoulutus, jos se on tarpeen kyseisen ilma-alusluokan tai tyypin turvalliseen lentämiseen tarvittavan taitotason saavuttamiseksi.

Suomessa tällaiseksi hyväksytyksi koulutusorganisaatioksi katsotaan siirtymäaikana JAR-FCL:n mukaisen FTO tai TRTO luvan omaavat koulutusorganisaatiot (8.4.2014 saakka) sekä PPL-lupakirjaan sekä siihen liittyviin kelpuutuksiin koulutusta antavat hyväksytyt JAR-FCL moottorilentokoulutusluvan haltijat (8.4.2015 saakka).

Käytännössä vanhentuneen kelpuutuksen haltija ottaa yhteyttä hyväksyttyyn koulutusorganisaatioon (ATO), joka antaa arvion mahdollisesta lisäkoulutustarpeesta. AMC1 FCL.740(b)(1) antaa tarkempia suuntaviivoja asiaan. Koulutusorganisaatio kirjoittaa todistuksen tai muun dokumentin, josta käy ilmi koulutusorganisaation lausunto. Tarkemmat ohjeet Trafin sivuilla.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on antanut 11.4.2013 ilmailumääräyksen kansallisen ilma-aluksen miehityksestä. Määräys tulee voimaan 12.4.2013. Tällä määräyksellä vahvistetaan, missä määrin lentomiehistöasetuksen mukaiset lupakirjat hyväksytään toimintaan kansallisilla ilma-aluksilla ja samalla muutoinkin selkiytetään EU:n sääntelyn ulkopuolelle jäävien ilma-alusten ohjaamomiehistöä koskevia vaatimuksia.

Liikenteen turvallisuusvirasto on valmistellut ilmailumääräyksen OPS M1-31 transpondereista ja sen perustelumuistion. Määräysluonnoksessa esitetään vaatimus vähintään Moodi C:llä varustetun toisiotutkavastaajan (SSR-transponderi) käytöstä tietyissä Helsinki-Vantaan lähestymisalueen alapuolisissa ilmatiloissa ja Malmin lähialueella sekä Helsinki-Vantaan lähialueella CTR ”SOUTH”.

Suomen Moottorilentäjien Liitto valmistelee lausunnon asiasta määräpäivään mennessä ja pyytää jäseniltä perusteltuja kannanottoja 20.4.2013 mennessä osoitteeseen hallitus(a)smll.fi.

Liikenteen turvallisuusvirasto on valmistellut ilmailumääräyksen ANS M1-6 ja perustelumuistion ilmailun etsintä- ja pelastuspalvelusta.

Suomen Moottorilentäjien Liitto valmistelee lausunnon asiasta määräpäivään mennessä ja pyytää jäseniltä perusteltuja kannanottoja 20.4.2013 mennessä osoitteeseen hallitus(a)smll.fi.

Hendel Aviation Oy aloitti tällä viikolla kaupallisen lentoliikenteen yksimoottorisella lentokoneella, Pilatus PC12:lla, ensimmäisenä operaattorina Euroopassa.

Suomen Trafi, Liikenteen turvallisuusvirasto, myönsi heille EU-OPS AOC:n, lentotoimintaluvan, jonka suomilla oikeuksilla matkustajien ja rahdin kuljetus on mahdollista Euroopassa ja Itsenäisten Valtioiden Yhteisön alueella.

Lähde

Uutisesta FlighGlobal/Blogs ja FlightGlobal/News.

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA järjestivät lento- ja koulutustoimintaan liittyvän alueellisen tiedotustilaisuuden 26.-27.2.2013 Helsingissä. Tilaisuuteen liittyvä EASAn esittelemä luentomateriaali on ladattavissa täältä.

Trafin 26.2. esittelemä aineisto on täällä ja 27.2. materiaali on täällä.

SMLL antanut Trafille vastineen EASA-Yleisilmailun Lentoturvallisuusstrategiaa varten,

Vastineessa on puututtu yhteensä 14 eri kohtaan, jotka liittyvät yleisilmailun turvallisuuteen. Kohtiin kuuluu muun muassa polttoaine asiat, verotus, säädökset, koulutus, viranomaistoiminta, ilmatila asiat ja lentoliikenteen valvonta. Monet kohdista puuttuvat myös yleisilmailun kustannustasoon. Korkea kustannustaso vähentää lentäjien kokemusta, joka jo sinällään vaikuttaa yhtenä olennaisena osana ilmailun turvallisuuteen.

Vastine on lähetetty tiedoksi myös Finavialle sekä laajalle joukolle poliittisia päättäjiä.

Lopuksi pieni selvennys terminologiaan: Maassamme on totuttu erittelemään harrasteilmailu ja yleisilmailu eri ryhmiksi. ICAO:ssa puhutaan pelkästään yleisilmailusta, EU:n määrittelemään harrasteilmailuun kuuluu heti monenlaisia ilmailun muotoja, jotka kaikki sisältyvät yleisilmailuun, joten selvyyden vuoksi olemme alkaneet käyttämään nimitystä yleisilmailu, johon sisällytämme mm. Ultrakevyet lentolaitteet.

Suomen Moottorilentäjien Liitto suorittaa parhaillaan kyselytutkimusta ilmailun liikennemaksuista. Pyydämme kaikilta aktiivisilta ilmailijoilta mielipidettä liikennemaksuista. Vastaa tähän kyselyyn.

OSALLISTU, vain siten voit VAIKUTTAA!

Suomen Moottorilentäjien Liiton hallitus

Lentokoneiden vakuutustarjousten käsittelyn nopeuttamiseksi SMLL:n foorumilla on Riskikartoituslomake. Täytä ja lähetä se sihteerille, niin saat tuota pikaa edullisen tarjouksen lentokoneesi vakuutuksista.

Pohjolan Sporttiturva on voimassa kaikille jäsenille 2013 vuoden alusta lähtien. Liity jäseneksi!