{"id":1522,"date":"2016-06-27T11:45:59","date_gmt":"2016-06-27T08:45:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1522"},"modified":"2016-06-27T11:45:59","modified_gmt":"2016-06-27T08:45:59","slug":"easan-lentotoiminta-asetuksen-hatalahetinvaatimukset-muuttuvat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smll.fi\/?p=1522","title":{"rendered":"EASA:n Lentotoiminta-asetuksen h\u00e4t\u00e4l\u00e4hetinvaatimukset muuttuvat"},"content":{"rendered":"<p>Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) lentotoiminta-asetuksen osa NCO muuttaa h\u00e4t\u00e4l\u00e4hettimi\u00e4 koskevia vaatimuksia 25.8.2016 alkaen. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 vaatimukset koskevat suurinta osaa yleisilmailuun k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 moottorik\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 ilma-aluksista.<\/p>\n<p>25.8.2016 j\u00e4lkeen EASA-ilma-aluksessa tulee olla h\u00e4t\u00e4l\u00e4hetin. T\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ys tulee my\u00f6hemmin koskemaan my\u00f6s niit\u00e4 ilma-aluksia (liite II), jotka eiv\u00e4t ole EU-s\u00e4\u00e4ntelyn alaisia \u2212 kuitenkin niin, ett\u00e4 n\u00e4ille ilma-aluksille ehdotetaan siirtym\u00e4aikaa 1.4.2018 saakka.<\/p>\n<p>Trafin tiedote asiasta on luettavissa <a href=\"http:\/\/www.trafi.fi\/filebank\/a\/1466415825\/f84319f2e0a5e9e05ecb448c2cd8c993\/21880-ELT_ohje.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a> kokonaisuudessaan.<\/p>\n<p>Kaikkien ilma-alusten omistajien kannattaa toimia ripe\u00e4sti, jotta operointi ei katkea yll\u00e4tt\u00e4en elokuussa. Hyv\u00e4ksytyt h\u00e4t\u00e4l\u00e4hettimet on listattu COSPAS-SARSAT-j\u00e4rjest\u00f6n <a href=\"https:\/\/www.cospas-sarsat.int\/en\/beacons-pro\/experts-beacon-information\/approved-beacon-models-tacs?view=tac_beacons\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sivuilla<\/a>. EASA:n asennusohjeet ELT:lle ovat <a href=\"https:\/\/www.easa.europa.eu\/system\/files\/dfu\/%27proposed%27%20CM -AS- 008%20Issue%2001_Installation%20of%20ELTs_PUBL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">t\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/a>. Mik\u00e4li olet ep\u00e4varma ilma-alukseesi sopivan h\u00e4t\u00e4l\u00e4hettimen tyypist\u00e4 ja mallista, niin ota yhteytt\u00e4 ilma-aluksesi huolto-organisaatioon tai Suomen Moottorilent\u00e4jien Liittoon.<\/p>\n<p>Suurimmalle osalle harraste- ja yleisilmailuun k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 ilma-aluksista k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 henkil\u00f6kohtainen h\u00e4t\u00e4l\u00e4hetin (PLB). N\u00e4iss\u00e4kin tapauksissa Trafi suosittelee k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi ilma-aluskohtaista h\u00e4t\u00e4l\u00e4hetint\u00e4.<br \/>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) lentotoiminta-asetuksen osa NCO muuttaa h\u00e4t\u00e4l\u00e4hettimi\u00e4 koskevia vaatimuksia 25.8.2016 alkaen. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 vaatimukset koskevat suurinta osaa yleisilmailuun k\u00e4ytett\u00e4vist\u00e4 moottorik\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 ilma-aluksista. 25.8.2016 j\u00e4lkeen EASA-ilma-aluksessa tulee olla h\u00e4t\u00e4l\u00e4hetin. T\u00e4m\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4ys tulee my\u00f6hemmin koskemaan my\u00f6s niit\u00e4 ilma-aluksia (liite II), jotka eiv\u00e4t ole EU-s\u00e4\u00e4ntelyn alaisia \u2212 kuitenkin niin, ett\u00e4 n\u00e4ille ilma-aluksille ehdotetaan siirtym\u00e4aikaa 1.4.2018 saakka. Trafin tiedote asiasta &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/www.smll.fi\/?p=1522\">Jatka lukemista<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1522\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}