{"id":1693,"date":"2017-01-12T01:04:15","date_gmt":"2017-01-11T22:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1693"},"modified":"2017-01-12T01:04:15","modified_gmt":"2017-01-11T22:04:15","slug":"suomen-moottorilentajien-liitto-hakee-eu-avustusta-833-radioiden-paivityskustannuksiin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1693","title":{"rendered":"Suomen Moottorilent\u00e4jien Liitto hakee EU-avustusta 8,33-radioiden p\u00e4ivityskustannuksiin"},"content":{"rendered":"<p>Ilmailun radiolaitteiden k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 kanavav\u00e4li kaventuu kolmasosaan vuodesta 2018 alusta l\u00e4htien. Uudistuksen tarkoituksena on jakaa ruuhkaisia taajuuksia entist\u00e4 tehokkaammin muun muassa lentokoneiden ja lennonjohdon v\u00e4lisen viestinn\u00e4n tarpeisiin. Muutos edellytt\u00e4\u00e4 radiolaitekannan vaiheittaista uusimista koko Euroopassa.<\/p>\n<p>Ilmailun VHF-radiolaitteissa siirryt\u00e4\u00e4n vuoden 2018 alusta l\u00e4htien k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kapeampaa 8,33 kHz:n kanavav\u00e4li\u00e4 (kanavanleveytt\u00e4) entisen 25 kHz:n lis\u00e4ksi ilmailun taajuusresurssien parantamiseksi. Nykyiset ilmailun VHF-radiot on suunniteltu k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n 25 kHz:n kanavav\u00e4li\u00e4, joten laitekannan uusimiseen on varattu siirtym\u00e4aikaa vuoden 2017 loppuun. Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079\/2012 mukaan VHF-taajuusalueella (30\u2013300 MHz) toimimaan tarkoitettujen ilmailun radiolaitteiden on oltava kykenevi\u00e4 8,33 kHz:n kanavav\u00e4liin viimeist\u00e4\u00e4n 31.12.2017.<\/p>\n<p>Suomen Moottorilent\u00e4jien Liitto (AOPA Finland) hakee muiden eurooppalaisten AOPA-j\u00e4rjest\u00f6jen kanssa yhteisty\u00f6ss\u00e4 avustusta\u00a0Suomen harraste- ja yleisilmailuun k\u00e4ytettyjen ilma-alusten p\u00e4ivitt\u00e4miseksi Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079\/2012 mukaiseksi. Iso-Britannian ilmailuviranomainen, UK CAA, haki ja sai v. 2016 samaan tarkoitukseen EU-tukea 4,3 M\u20ac, joka vastaa n. 20 % UK:n harraste- ja yleisilmailuun k\u00e4ytettyjen ilma-alusten puheradioiden p\u00e4ivityskustannuksista.<\/p>\n<p>Suomessa Liikenteen turvallisuusvirasto antoi viime vuoden lopulla m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen, jolla poiketaan t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanoasetuksen varustevaatimuksista siten, ettei niit\u00e4 sovelleta ilma-aluksiin, jotka lent\u00e4v\u00e4t valvomattomassa ilmatilassa (ilmatilaluokka G) pois lukien valvomattoman ilmatilan osat, jotka Liikenteen turvallisuusvirasto on nimennyt radiovy\u00f6hykkeiksi (RMZ). Poikkeus varustevaatimukseen my\u00f6nnettiin 31.12.2027 asti, mik\u00e4li Euroopan komissio sen sallii.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ilmailun radiolaitteiden k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 kanavav\u00e4li kaventuu kolmasosaan vuodesta 2018 alusta l\u00e4htien. Uudistuksen tarkoituksena on jakaa ruuhkaisia taajuuksia entist\u00e4 tehokkaammin muun muassa lentokoneiden ja lennonjohdon v\u00e4lisen viestinn\u00e4n tarpeisiin. Muutos edellytt\u00e4\u00e4 radiolaitekannan vaiheittaista uusimista koko Euroopassa. Ilmailun VHF-radiolaitteissa siirryt\u00e4\u00e4n vuoden 2018 alusta l\u00e4htien k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kapeampaa 8,33 kHz:n kanavav\u00e4li\u00e4 (kanavanleveytt\u00e4) entisen 25 kHz:n lis\u00e4ksi ilmailun taajuusresurssien parantamiseksi. Nykyiset ilmailun &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1693\">Jatka lukemista<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1693\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}