{"id":1282,"date":"2015-07-01T23:34:31","date_gmt":"2015-07-01T20:34:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1282"},"modified":"2015-07-01T23:34:31","modified_gmt":"2015-07-01T20:34:31","slug":"tiedosta-toimenpiteisiin-projekti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.smll.fi\/?p=1282","title":{"rendered":"Tiedosta toimenpiteisiin -projekti"},"content":{"rendered":"

Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2015 p\u00e4\u00e4ttyi Trafin vet\u00e4m\u00e4 2-vuotinen Riskiperusteinen vaikuttaminen – Tiedosta toimenpiteisiin \u2013 tutkimusprojekti<\/b> (\u201dTITO\u201d), jossa kehitettiin riskienarvioinnin menetelmi\u00e4 sek\u00e4 toimintamalleja riskiperusteiseen vaikuttamiseen ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon. Tutkimuksen lopputulokset on tarkoitettu hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi sek\u00e4 Trafissa ett\u00e4 liikenteen sidosryhmille.<\/p>\n

Projektissa on luotu menetelmi\u00e4 kaikkiin kolmeen turvallisuushallinnan vaiheeseen: turvallisuustiedon ker\u00e4\u00e4miseen, sen analysoimiseen sek\u00e4 parantavien toimenpiteiden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen. Projektin piiriss\u00e4 ovat kaikki nelj\u00e4 liikennemuotoa, ja riskein\u00e4 huomioidaan paitsi henkil\u00f6vahingot my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6- ja aineelliset vahingot. Projektin tavoitteena oli luoda Trafille menetelm\u00e4t, joiden avulla se voi hoitaa rooliaan riskiperusteisesti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 resurssit pyrit\u00e4\u00e4n kohdistamaan niin, ett\u00e4 niiden vaikuttavuus Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n maksimoituu ja turvallisuutta tuetaan optimoidusti. Kaksivuotisen tutkimusvaiheen kaikki tulokset ovat julkisia ja vapaasti hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4. Tarkoitus onkin, ett\u00e4 projekti hy\u00f6dytt\u00e4\u00e4 konkreettisesti my\u00f6s Trafin sidosryhmi\u00e4.<\/p>\n

Linkki<\/a> Trafin tiedotteeseen.<\/p>\n

In 2013, Trafi expressed a desire to launch a research project to develop methods supporting a risk-guided modus operandi. This implies maximizing the positive safety impact without ignoring other important strategic values, such as environmental sustainability and reliability of the transport system. The challenge was to develop a methodology which would make all risks from all modes of transport comparable \u2013 and a related process which helps find suitable actions to address various types of safety issues. The \u2018Tiedosta toimenpiteisiin\u2019 (\u2018from data to action\u2019) project was launched in March 2013 to create the methodology.<\/div>\n
<\/div>\n
\n
The main deliverable of this 2 years long project is the overall process enabling risk-guided steering of all agency functions. The process and the various methods supporting it are based on a modern understanding of risk management in complex adaptive systems. The resulting proascess is currently unique in the world. This report outlines the developed process and the related risk assessment and decision making methods. Trafi hopes that these developments will be beneficial to many organizations dealing with transport risks around the world. In addition to this report in Finnish, There will gradually be other publications available in English.<\/div>\n
<\/div>\n
Link<\/a> to Trafi’s project summary document.<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2015 p\u00e4\u00e4ttyi Trafin vet\u00e4m\u00e4 2-vuotinen Riskiperusteinen vaikuttaminen – Tiedosta toimenpiteisiin \u2013 tutkimusprojekti (\u201dTITO\u201d), jossa kehitettiin riskienarvioinnin menetelmi\u00e4 sek\u00e4 toimintamalleja riskiperusteiseen vaikuttamiseen ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon. Tutkimuksen lopputulokset on tarkoitettu hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi sek\u00e4 Trafissa ett\u00e4 liikenteen sidosryhmille. Projektissa on luotu menetelmi\u00e4 kaikkiin kolmeen turvallisuushallinnan vaiheeseen: turvallisuustiedon ker\u00e4\u00e4miseen, sen analysoimiseen sek\u00e4 parantavien toimenpiteiden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen. Projektin piiriss\u00e4 ovat kaikki nelj\u00e4 … <\/p>\n

Jatka lukemista<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1282\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.smll.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}