Tech Runway -ilmailutapahtuma on vakiinnuttanut asemansa toimialan tärkeimpänä kokoontumisena ja järjestettiin tänä vuonna entistä suurempana ja kansainvälisenä. Suomen Moottorilentäjien Liitolta oli vahva edustus tilaisuudessa, sillä mukana oli myös Ranskan AOPA-järjestön puheenjohtaja antamassa oman panoksensa tilaisuuteen.

Messuosan ja seminaarin lisäksi uutuutena oli ensimmäistä kertaa Suomessa lentokonenäyttely. Näyttelyssä oli esillä yleisilmailukoneiden lisäksi suihkukoneita, taitolentohävittäjä, erityisesti kotimaan ja Pohjois-Euroopan liikenteeseen soveltuvia lentotakseja sekä ammattitoiminnan helikoptereita.

Noin 50 näytteilleasettajan joukossa esillä oli myös miehittämättömien ja sähköisten lentolaitteiden ratkaisuja, lentokenttäteknologiaa ja muita tulevaisuuden ilmaliikenteen innovaatioita.

Suomen Moottorilentäjien Liitto – AOPA Finland sai mahdollisuuden XAMKin ja Redstone Aeron myötävaikutuksella tarjota ohjelmistoon “ADS-B/UAT tulossa Eurooppaan”-teemalla esityksen, jonka oli laatinut Emmanuel Davidson, Ranskan AOPAn puheenjohtaja. Persoonalliseen tyyliinsä hän havainnollisti esityksessään ADS-B/UAT-järjestelmän edut ja lisäarvon kaikille ilmatilan käyttäjille.

Voit katsoa hänen esityksensä tästä alapuolelta.

Muut esitykset tulevat lähiaikoina Tech Runwayn sivuille katsottavaksi.

Ilmatilamuutosten seurauksena kaikki 1:500 000 -ilmailukartat päivittyivät voimaantulopäivällä 20.4.2023. Suomen Moottorilentäjien Liitto toimii yhteistyössä openflightmaps-säätiön kanssa ylläpitäen avointa ilmailukarttaa AIRAC-syklin mukaisesti.

Voit tilata uuden karttapaketin SMLL:ltä liiton puheenjohtajalta. Tutustu karttoihin täällä ennen tilausta! Huomaa, että kartat toimitetaan kokonaisina karttalehtinä rullalla putkessa.

Openflightmaps-karttapaketin hinta SMLL:n jäsenille on seuraava:

Posti- ja pakkausmateriaalikulut lisätään hintaan, 15,- €/lähetys. Kartat voidaan luovuttaa tilaajalle myös Oulussa tai SMLL:n toimistolla Kauppiaantie 5, 90440 Oulunsalo.

Voit käyttää lomaketta alla myös karttatilaukseen!

Karttoja myydään vain seitsemän kartan paketteina. Voit myös itse tulostaa haluamasi karttalehden osan omalla tulostimellasi täällä.

Johtava ilmaliikennesovellusten kehittäjä SafeSky ja lennonsuunnittelu- ja navigointisovellusten kehittäjä EasyVFR julkistavat yhteistyönsä tuloksena kattavimman ilmaliikennetiedotuspalvelun. SafeSky Premium-sovellus on sulautettu täysin suosittuun lennonsuunnittelu- ja navigointisovellukseen EasyVFR4.

Tämä tarkoittaa sitä, että ilmailijat voivat nyt hyödyntää molempien sovellusten parhaita ominaisuuksia ilman erillisiä sovelluksia tai laitteita.

Tämä uusi integraatio on suuri askel eteenpäin entistä paremman lentoturvallisuuden ja liikennetilanteen seuraamiseksi sekä käyttökokemuksen saavuttamiseksi lennon aikana. Ilmailijoilla on nyt mahdollisuus seurata lähes reaaliaikaisia liikennetietoja, sääpäivityksiä ja ilmatilan aktivointeja lennon aikana. Lisäksi SafeSky-yhteisö saa nyt myös EasyVFR-käyttäjien paikkatiedon, mikä vahvistaa entisestään SafeSkyn ennennäkemätöntä liikennetietoisuutta ja tavoitetta tehdä ilmaliikenne näkyväksi sovelluksissa.

Ennen SafeSky-sovelluksen testausta sinun täytyy päivittää EasyVFR 4-sovellus versioon 4.1.404, (ellei sinulla jo ole se) tai uusimpaan saatavissa olevaan versioon sovelluskaupastasi. Voit ladata päivityksen myös osoitteesta: https://easyvfr4.aero/download

Löydät SafeSky-sovelluksen integrointimahdollisuuden EasyVFR 4:n keltaisen Tila-ikonin takaa Liikenne-valikon alta:

Liikennetilanne-valikossa on mahdollisuus aktivoida 30 päivän kokeiluversio, jonka jälkeen voit päättää tilaatko sovelluksen lisenssin käyttöösi.

Aktivoinnin jälkeen voit nähdä ilma-alusten symbolit ja tunnuksen ilmailukartalla, sen lentosuunnan, nopeuden, korkeuden sekä indikaattorin, keltainen nuoli ylös tai alas, sen mukaan jos kone on nousussa tai laskussa.

Liity nyt jäseneksi ja hanki EasyVFR 4 -lennonsuunnittelu- ja navigointisovellus jäsenetuhintaan alkavalle lentokaudelle! EasyVFR 4-sovelluksen lisenssin voit tilata täältä!

Traficom on julkaissut katsauksen ilmailun vuoden 2022 turvallisuustilanteeseen. Tämä turvallisuustiedote sisältää yleiskatsauksen kaupallisesta ilmakuljetuksesta, yleis- ja harrasteilmailusta sekä muista ilmailun osa-alueista. Katsaus on luettavissa kokonaisuudessaan Tieto.traficom.fi-sivustolla.

Suomalaisessa yleis- ja harrasteilmailussa onnettomuuksia tapahtui 4, eli alle puolet vuosien 2013-2021 keskiarvosta. Yksi onnettomuus johti lentäjän kuolemaan. Myös vuonna 2021 tapahtui yksi kuolemaan johtanut onnettomuus.

Vakavia vaaratilanteita tapahtui 18, eli hieman aiempien vuosien keskiarvoa enemmän. Kokonaisuutena viime vuosina yleis- ja harrasteilmailun turvallisuustilanne on kuitenkin kehittynyt hyvään suuntaan.

Tason 2 mittareilla (onnettomuuksien yleisimmät syytekijät) tarkasteltuna viime vuonna tapahtui hivenen aiempia vuosia enemmän CFIT-tapauksia sekä yhteentörmäyksiä rullauksen aikana (GCOL). Positiivisina huomioina ilmassa tapahtuneiden läheltä piti-tilanteiden määrä oli keskimääräistä pienempi. Samoin ilma-aluksen hallinnan menetys-tilanteiden määrä oli vain n. kolmasosa vuosien 2013-2021 keskiarvosta.

Suomalaisilla lentoasemilla yleis- ja harrasteilmailun (ml. lentotyö) operaatioiden määrä oli vuonna 2022 vajaat 10 % vuotta 2021 pienempi ja n. 35 % pienempi kuin vuonna 2019.

Suuri osa yleis- ja harrasteilmailusta tapahtuu valvomattomilla lentopaikoilla, ja tästä saadaan tarkemmat tiedot keväällä 2023, kun ilma-alusten vuosittainen lentotuntitilasto valmistuu. Alustavan arvion perusteella lentotuntimäärät eivät merkittävästi poikkeaisi edellisestä vuodesta.

Lue lisää yleis- ja harrasteilmailun turvallisuustilanteesta.

Kaikki Traficomin turvallisuustiedotteet löydät täältä.  Tästä ja muistakin turvallisuustiedotteista voit antaa palautetta lyhyen kyselylomakkeen kautta. Liity ilmailun turvallisuustiedotteiden tilauslistalle

Tervetuloa ilmailun sääntelyn infotilaisuuteen torstaina 2.2.2023 klo 9-14!

Kahden vuoden tauon jälkeen järjestettävässä tilaisuudessa käsitellään ilmailualan uusimpia säädös- ja määräysmuutoksia. Aikaa varataan myös kysymyksille ja keskustelulle.

Tilaisuus järjestetään läsnätilaisuutena Helsingissä, Pasilan virastokeskuksen isossa auditoriossa (Opastinsilta 12, 2. kerros).

Ilmoittaudu mukaan viimeistään pe 27.1.2023.

Alustava ohjelma:

• 09.00–09.30 Aamukahvi
• 09.30–09.45 Tilaisuuden avaus, johtaja Jari Pöntinen
• 09.45–10.15 Ilmailulakiuudistus: U-space ja lentoestelupaprosessi, johtava asiantuntija Susanna Metsälampi
• 10.15–10.45 Uutta koulutustoiminnan sääntelyssä, johtava asiantuntija Helena Pietilä
• 10.45–11.30 Harrasteilmailun uusista vaatimuksista, erityisasiantuntija Jani Hottola
• 11.30–12.30 Lounastauko (omakustanteinen lähistön ravintoloissa)
• 12.30–13.00 Ilmailun kyberturvallisuuden nykyinen ja tuleva sääntely, johtava asiantuntija Tomi Salmenpää
• 13.00–13.30 Maahuolinnan sääntelystä, erityisasiantuntija Pasi Piirainen
• 13.30–14.00 Kysymyksiä ja keskustelua

Esitysmateriaalit ova täällä.

Tervetuloa Traficom järjestämään ilmatilan hallinnan seminaarin tiistaina 17.1 klo 12–16!

Tilaisuudessa käsitellään ilmatilan hallintaan liittyviä ajankohtaisia asioita ja kuullaan ilmatilan käyttäjien kokemuksia ja tarpeita. Tilaisuus järjestetään Pasilan virastokeskuksen auditoriossa, osoitteessa Opastinsilta 12.

Alustava ohjelma

• Avauspuheenvuorot, liikenne- ja viestintäministeriö ja Traficom
• Sääntelyn ja ilmatilan ajankohtaiset sekä U-Space, Traficom
• Fintrafficin puheenvuoro
• Ilmavoimien puheenvuoro
• Tauko
• Ilmatilan käyttäjien kokemuksia (mm. Finnair, Ilmailuliitto, SMLL)
• Keskustelua
• Seminaarin päätös

Lämpimästi tervetuloa!

Esitysmateriaalit ovat täällä.

Lisätietoja

erityisasiantuntija Jani Luiro, jani.luiro@traficom.fi, p. 029 534 5140

Valtioneuvosto antoi ilmailulta rajoitetuista alueista uuden asetuksen valtioneuvoston yleisistunnossa 15.12.2022.

Lausuntokierroksen jälkeen asetukseen on tehty seuraavat muutokset:

• Kieltoalue EFP15 HANHIKIVI on lakkautettu. Ydinvoimalahanke on keskeytetty, joten ilmailulain 11 § mukaisia perusteita lentokiellon jatkamiseen ei ole.
• Esitys rajoitusalueen EFR134 PANSIO perustamiseksi on vedetty pois, joten uutta rajoitusaluetta ei perusteta.

Suomen Moottorilentäjien Liitto antoi lausuntonsa kyseiseen lausuntopyyntöön sekä Traficomin lausuntopyyntöön ilmatilamuutoksista AIRAC päivämäärälle 20.4.2023.

Molemmat Suomen Moottorilentäjien Liiton antamat lausunnot olivat osaltaan vaikuttamassa EFP15 Hanhikivi kieltoalueen lakkauttamiseen. Perusteluina SMLL – AOPA Finland käytti seuraavia argumentteja;

• Kieltoalue katkaisee suoran lentoreitin EFRH-EFKO-EFRH välillä.
• Lentäjät joutuvat aina lennonvalmistelussaan ja lennon aikana ottamaan huomioon kieltoalueen.
• Kieltoalueen mahdollisia vaikutuksia lentomenetelmiin joudutaan aina tarkastelemaan muutosten yhteydessä.
• Kieltoalueen lakkauttamisella tehostetaan ilmatilan ja harjoitusalueiden käyttöä.

Suomen Moottorilentäjien Liitto ry. on perustettu marraskuussa 2011. Liiton tarkoituksena on toimia johtavana valtakunnallisena yleishyödyllisenä ilmailun etujärjestönä edistäen Suomen yleisilmailua sekä toimia jäsentensä valtakunnallisena keskusjärjestönä.

Tarkoituksensa toteuttamiseksi liitto edistää ja kehittää Suomen yleisilmailua valvomalla sen etuja yhteiskunnassa. Ilmailu on merkittävä talouskasvun vauhdittaja, työpaikkojen synnyttäjä ja kaupankäynnin ja liikkuvuuden edistäjä niin alueellisesti Suomen sisällä kuin kansainvälisestikin.

Liity sinäkin jäseneksi, niin saat äänesi kuuluviin ilmailuasioissa!

Linkki asetukseen: Valtioneuvoston asetus ilmailulta rajoitetuista alueista annetun valtioneuvoston asetuksen muuttamisesta

Liikenne- ja viestintävirasto (Traficom) on 13.12.2022 antanut muutetun määräyksen OPS M2-11, Lentotoiminta kansallisen sääntelyn piiriin kuuluvilla ilma-aluksilla. Muutostarpeet johtuvat useista EU-lainsäädännön ja kansallisten lakien muutoksista. Lisäksi asetetaan eräitä uusia varustevaatimuksia, joiden täyttämiseen kuitenkin annetaan vähintään yhden vuoden siirtymäaika. 

Määräykseen on lisätty uusi kohta 11 ilmoituksenvaraisesta matkustajien kuljetuksesta kaupallisesti tai kerhotoimintana kulut kattavaa korvausta vastaan EASA-asetuksen liitteessä I tarkoitetuilla historiallisilla ilma-aluksilla, entisillä sotilaskoneilla tai näiden jäljitelmillä. Tällä tarkennetaan liikenteen palveluista annetun lain (320/2017) 128 §:ssä olevaa vaatimusta.